卧式压缩机
    101.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104033359A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410294344.8

    申请日:2014-06-25

    Inventor: 吕浩福

    Abstract: 本发明提供了一种卧式压缩机。根据本发明的卧式压缩机,包括:壳体,曲轴,横向设置在壳体中;法兰,套设在曲轴的一端,法兰的内部设置有上油通路。通过采用新的带有上油通路的下法兰,以及新的油罩结构配合,装配形成一个上油组件,该组件可以很好的满足压缩机的供油需求;同时,该组件中的零件结构简单,容易加工,组件的装配工艺也有利于批量生产。

    一种用于压缩机的轴承排油结构及压缩机

    公开(公告)号:CN110552862B

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN201910937532.0

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于压缩机的轴承排油结构及压缩机,轴承排油结构包括安装在曲轴上的轴承,所述轴承具有排气孔和排气孔空腔,包括安装在曲轴上的轴承,所述轴承具有排气孔和排气孔空腔,所述轴承设置有排油通道,所述排油通道的进油口设置在排气孔空腔且与排气孔空腔相贯通,所述排油通道将轴承排气孔空腔的冷冻油沿排油通道向外排出。压缩机包括上述轴承排油结构,本发明通过压力平衡作用,将残留在排气孔空腔的冷冻油沿排油通道排放至曲轴与轴承接触区域,在解决排气阀片拍击残留冷冻油导致断裂可靠性问题的同时,也可以润滑曲轴与轴承接触区域,减小曲轴磨损,降低功耗,增加能效。另外确保消音器内部空腔完整,稳定消声性能。

    车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法

    公开(公告)号:CN109484135B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN201811389061.6

    申请日:2018-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种车载压缩机、空调、车辆及车载压缩机的控制方法,其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩,其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构,以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时,控制装置控制打开防护罩;当车辆熄火时,控制装置控制闭合防护罩。如此设置,增加防护罩,利用空气隔热率高的特点,减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响,有效避免低温情况下的冷媒迁移问题,提高压缩机的安全性能,解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良,存在安全隐患的问题。

    泵体组件、涡旋压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN117927468A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410341242.0

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 本发明提供一种泵体组件、涡旋压缩机及空调器,其中泵体组件,支架与动涡盘之间形成背压腔,支架上形成有背压调节腔及排气连通腔,背压调节腔内设有通道切换件,通道切换件内具有连通流道,背压调节腔与排气连通腔之间设有节流通道组,节流通道组内包括至少两条节流通道,各节流通道内固定设有节流销,通道切换件的一端与背压腔连通、另一端与排气连通腔连通,且通道切换件能够在其两端的压差作用下在背压调节腔内滑动以经由连通流道将节流通道组内的一条节流通道与背压腔连通,各节流通道沿通道切换件靠近动涡盘一侧滑动的方向上间隔设置,且节流能力越来越小。本发明能够杜绝节流效果降低甚至丧失节流功能的现象发生。

    一种涡旋密封结构、压缩机及应用其的空调器

    公开(公告)号:CN117090769A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311185152.9

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种涡旋密封结构、压缩机及应用其的空调器,涡旋密封结构包括第一涡旋盘、第二涡旋盘和密封组件,第一涡旋盘和第二涡旋盘配合,第一涡旋盘具有第一齿,第二涡旋盘具有第二齿,密封组件包括设置在第一齿的端面和/或第二齿的端面的密封沉槽,密封沉槽内设有密封条,密封沉槽的开口朝向第一齿或第二齿的一侧使得密封沉槽为单边密封沉槽。密封沉槽开口朝向第一齿或第二齿的一侧使得密封沉槽为单边密封沉槽,这种设置方式对小壁厚动静盘给予密封条有效密封宽度,可增大密封沉槽受力面的局部壁厚,从而降低断裂失效的风险;同时降低加工难度,不需要顾虑密封沉槽加工而制定特有工序,可从侧面入刀,增大刀具加工进给量,缩短加工时长。

    一种静涡旋盘盖、压缩机和空调器
    107.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116753164A

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310884875.1

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域,更具体地说,它涉及一种静涡旋盘盖、压缩机和空调器,其中,静涡旋盘盖包括盖体,所述盖体上设有静涡旋齿、吸气通道和排气通道;所述静涡旋盘盖通过所述盖体盖合压缩机的机体的一端,使吸气通道与机体上的吸气流道连通,且使静涡旋齿与机体的动涡旋盘的动涡旋齿配合压缩吸气通道吸入的低压冷媒;所述排气通道用于将压缩后的高压冷媒引出盖体;所述盖体为一体成型式结构,且所述吸气通道和排气通道两者分开设置。根据本发明的技术方案,由于盖体为一体成型式结构,并且通过将排气通道和吸气通道分开设置,可以避免排气通道内的冷媒泄露到吸气通道,从而可以防止高压排气侧与低压吸气侧之间出现冷媒泄露。

    一种补气增焓结构及具有其的压缩机

    公开(公告)号:CN111536043A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010370724.0

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本发明提供了一种补气增焓结构及具有其的压缩机,涉及压缩机技术领域,解决了现有补气孔面积较小,补气量不充足,增焓效果不理想的技术问题。该结构包括补气孔,所述补气孔的喷射口位于气缸的内腔端面,所述喷射口的一侧连接压缩机的压缩腔,所述喷射口的另一侧连接补气通道,所述喷射口为异形口,与传统的圆形喷射口相比,在有限空间内增大了喷射口面积,补气量充足,增焓效果佳;所述喷射口由平滑的曲线构成,或所述喷射口由若干条曲线相交形成且任意两条相交曲线的内交角均>180°,这样设置能实现数铣加工,生产效率高,满足批量生产要求,从而降低加工成本。

    抗扭转减震垫圈以及抗扭转减震垫圈组件

    公开(公告)号:CN110701228A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910897782.6

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本发明提供了一种抗扭转减震垫圈以及抗扭转减震垫圈组件,涉及汽车空调技术领域,解决了现有技术的减振垫圈容易产生变形,发生试验和行车安全事故的问题。该抗扭转减震垫圈包括减振垫圈本体以及设置于其上的定位结构;其中,减振垫圈本体包括减振部,定位结构处的刚度大于减振部的刚度,在抗扭转减振垫圈与其安装基体相连接时,定位结构能和其安装基体相适配至少能防止减振部发生扭转变形。该抗扭转减振垫圈组件包括安装机架以及本发明提供的抗扭转减振垫圈,抗扭转减振垫圈与安装机架相连接。本发明用于提供一种能防止减振垫圈的减振部位产生扭转变形,提高试验和行车安全系数的抗扭转减振垫圈以及抗扭转减振垫圈组件。

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