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公开(公告)号：CN217271828U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220592776.7
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机。该发动机包括机体、中间链轮、滚轮轴和连接螺栓，机体设置有安装凸台，安装凸台设置有第一储油槽，中间链轮与设置在机体上的安装凸台连接，中间链轮内设置有轴承，第一储油槽内的油能够流入轴承的内圈内；轴承套设于滚轮轴上，滚轮轴为中间链轮提供支撑；连接螺栓穿过滚轮轴后与机体的安装凸台连接，连接螺栓起到了连接滚轮轴和机体的作用。由于安装凸台设置有第一储油槽，发动机缸盖向下飞溅的润滑油可通过第一储油槽被收集，然后第一储油槽内的润滑油流入轴承的内圈内，进而实现对轴承内圈润滑的目的。这样不需要人工为轴承添加润滑油即可实现对轴承的润滑。
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公开(公告)号：CN215633380U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120719764.1
申请日：2021-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F3/22
Abstract: 本申请涉及活塞冷却技术领域，公开了一种活塞冷却系统及发动机，活塞冷却系统包括：连杆，连杆包括连杆大头、连杆体和连杆小头，连杆大头包括连杆下瓦以及连杆盖，连杆下瓦连杆盖设有第一油槽，连杆盖设有第二油槽；连杆体设有第一油道，连杆小头设有第三油槽；连杆衬套，设有多个与第三油槽连通的第一油孔；活塞销，设有第二油道，以及分别与第二油道连通的第一进油孔和第一出油孔；活塞，设有活塞销孔以与活塞销配套连接，活塞内设有冷却油腔、第二进油孔和第二出油孔，第二进油孔的一端与第一出油孔连通，另一端与冷却油腔连通，第二出油孔与冷却油腔连通。上述活塞冷却系统，采用压力润滑直接进入活塞的冷却油腔，保证了对活塞的冷却效果。
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公开(公告)号：CN215240467U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121132700.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机维修工装技术领域，尤其涉及一种凸轮轴链轮拆卸固定装置，其包括压板和固定螺栓，压板能够可拆卸的连接于飞轮壳上，压板上开设有安装孔；固定螺栓穿设于安装孔，固定螺栓能够与链轮的中心孔螺纹连接，使得链轮能够固定到固定螺栓上，固定螺栓的外径大于凸轮轴的中心孔的内径，使得固定螺栓的端面能够与凸轮轴的端面抵接。本实用新型提供的凸轮轴链轮拆卸固定装置能够实现在不改变链传动系统的前提下，顺利拆卸缸盖，既能满足发动机试验快速更换零件，又能为后市场维修提供便利，节约工时。
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公开(公告)号：CN214787651U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022897539.5
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞冷却喷嘴，包括喷嘴体，所述喷嘴体套设在空心螺栓上，所述喷嘴体的内部腔室与喷嘴管连通，所述空心螺栓内设置有阀体，所述阀体内沿轴向设置有通腔，所述通腔包括连通设置的进油孔、弹簧放置孔和出油孔，所述进油孔处设置有用于控制所述空心螺栓的进油口开闭的盖板，所述盖板远离所述空心螺栓的进油口的一端设置有弹簧；所述阀体靠近所述进油孔的端部设置有沉孔，所述沉孔的深度大于所述盖板的厚度，所述沉孔内滑动连接有所述盖板。本实用新型的活塞冷却喷嘴，避免了卡滞现象，同时避免了油管的压力波动，提高了喷嘴的可靠性。
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公开(公告)号：CN213743562U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022281874.2
申请日：2020-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种摇臂轴组件、配气机构及发动机，摇臂轴组件包括安装轴体、摇臂轴、导向柱和滑块，安装轴体上开设有摇臂轴槽、导向槽以及滑动槽；摇臂轴的部分位于摇臂轴槽内，摇臂轴位于摇臂轴槽内的部分上开设有导向孔；导向柱安装于导向槽，且贯穿导向孔，摇臂轴能够在摇臂轴槽内沿导向柱滑动；滑块滑动设置于滑动槽，滑块具有锁定位置和解锁位置，当滑块位于锁定位置时，摇臂轴固定不动，当滑块位于解锁位置时，摇臂轴能够沿导向柱滑动。本实用新型提供了一种区别于现有技术的能够实现停缸的结构，丰富了能够实现停缸的方式，且实现方式简单易行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210858842U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921604591.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种制动装置及发动机。该制动装置包括摇臂本体和气门桥；制动凸台，其设置于摇臂本体的底部；执行件，其滑动设置于气门桥内；制动气门，其连接于执行件；制动垫块，其能够选择性伸入制动凸台和执行件之间的间隙，使制动垫块的两侧分别抵接于执行件和制动凸台，以推动制动气门开启。该制动装置通过设置制动垫块，在制动时制动垫块与执行件和制动凸台相接触，将制动气门打开，执行件保证制动气门可以单独打开。该制动装置为机械式制动装置，不会因油压大小变化而影响执行活塞的伸出量，减少制动气门和其他部件撞击的可能性，提高了制动性能的一致性、可靠性，从而保证整个制动系统的生命周期。
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公开(公告)号：CN210858841U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921604117.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种制动装置及发动机。该制动装置包括摇臂本体和气门桥；执行件，其滑动设置于气门桥内；制动气门，其连接于执行件；制动象足，制动象足部分设置于摇臂本体内并与其滑动配合；驱动机构，其设置于摇臂本体上，驱动机构能够驱动制动象足相对于摇臂本体向靠近气门桥的方向移动，使制动象足的底部抵接于执行件，以推动制动气门开启，执行件保证制动气门可以单独打开。该制动装置为机械式制动装置，不会因油压大小变化而影响执行活塞的伸出量，减少制动气门和执行活塞撞击的可能性，提高了制动性能的一致性、可靠性，从而保证整个制动系统的生命周期。
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公开(公告)号：CN210661928U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921000350.2
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及平衡机构技术领域，尤其涉及一种二级平衡机构壳体及二级平衡机构。该二级平衡机构壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体连接，所述上壳体和所述下壳体连接后形成两个平衡轴孔，所述上壳体顶部以及所述下壳体底部均设置有加强筋。本实用新型中在上壳体和下壳体上设置有加强筋，能够提高上壳体和下壳体的强度，充当机体的减震板，又可以支撑润滑平衡轴。
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公开(公告)号：CN210660231U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921462392.8
申请日：2019-09-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型涉及一种摇臂轴、发动机及车辆。摇臂轴包括摇臂轴本体、紧固螺栓和摇臂座，摇臂轴本体与摇臂座通过紧固螺栓连接，摇臂轴本体上设置有阶梯孔，摇臂座上设置有通孔，紧固螺栓上设置有限位凸台，限位凸台直径小于阶梯孔大孔直径且大于阶梯孔小孔直径，所述紧固螺栓穿设于所述通孔，限位凸台位于阶梯孔的大孔内。由于限位凸台直径大于阶梯孔小孔直径，因此限位凸台位于阶梯孔外，能够使操作人员及时发现摇臂轴本体位置装反，及时纠正。该发动机在装配过程中能够防止摇臂轴装错，防止因摇臂轴和摇臂轴孔粘连或磨损造成发动机故障。该车辆在装配过程中能够防止摇臂轴装错，防止因摇臂轴和摇臂轴孔粘连或磨损造成车辆故障。
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公开(公告)号：CN209892283U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920414099.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动气门桥结构，包括气门桥和与设置在气门桥上的执行销，气门桥靠近执行销的一端的侧面上设置有与气门桥可拆卸连接的L型限位片，L型限位片包括立片段和平片段，立片段与气门桥的侧面相贴合，平片段与气门桥的底面相贴合；执行销的下端设置有导向槽，平片段伸入导向槽内，当执行销下落至预设位置时，平片段的上表面与导向槽的上槽面相抵。上述制动气门桥结构，通过L型限位片的平片段配合执行销上的导向槽，不仅有效的限制了执行销的运动下限，从而能够防止执行销拆装过程中脱落；而且由于L型限位片是通过立片段与气门桥的侧面固定，避免了影响气门桥的布置高度的问题。
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