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公开(公告)号：CN206468438U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720148483.9
申请日：2017-02-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B67/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机复合结构，包括彼此固定连接的发动机总成和第一压缩机总成，发电机总成，通过发电机固定支架固定设置在发动机总成上；第二压缩机总成，通过第二压缩机固定支架固定设置在发动机总成上；复合支架，分别与发电机总成和第二压缩机总成连接，并与发动机总成固定；第一惰轮和第二惰轮分别设置在复合支架上。将发电机和第二压缩机安装到发动机总成上，实现了在现有发动机结构上添加第二压缩机的目的，第二压缩机总成可以和原有第一压缩机总成共用供电系统、冷媒系统等，从而节省了成本。第二压缩机集成到发动机总成上，不用占用冷藏箱的空间。可以在现有的发动机上进行实施，减少了更多的研发时间。
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公开(公告)号：CN208469777U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821101682.5
申请日：2018-07-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种真空助力器总成固定结构，其特征在于，包括真空助力器带制动总泵总成、第一固定部及第二固定部；所述第一固定部包括左锁头、弹性圆柱销、压缩弹簧及右锁头。实现了真空助力器带制动总泵总成四点固定装配要求，避免了装配空间不足问题，装配方便，提高了装配效率和装配质量，解决了这种轻客真空助力器带制动总泵总成采用真空助力器上的四个固定螺栓通过固定螺母固定到驾驶舱前围板上，由于驾驶舱内空间较小，其中左侧的两个固定螺母与转向管柱距离较小，且转向管柱正好在固定螺母的前方，使左侧的两个固定螺母无法用套筒进行装配、拧紧，造成该处的两个固定螺母装拆十分困难，影响装配效率和装配质量等问题。
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公开(公告)号：CN208149075U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820592441.9
申请日：2018-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/04
Abstract: 本实用新型公开了一种换挡摆臂固定总成，包括固定支架、换挡摆臂和连接件，其中，固定支架上开设有固定孔；换挡摆臂上开设有旋转孔；连接件的一端插设于固定孔中，另一端插设于旋转孔中，且换挡摆臂能沿连接件旋转；旋转孔中内嵌有第一衬套和第二衬套；第一衬套分别与旋转孔的底壁和侧壁相接触；连接件插设于旋转孔中时，第一衬套包覆在连接件上；第二衬套套设于连接件上。该第一衬套和第二衬套可以保证旋转孔和连接件之间密封良好，避免灰尘等异物进入，增加密封可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207906310U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820253083.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D3/26
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车传动轴，包括万向节叉、传动轴管和偏心轴，万向节叉的一端设置衬套法兰，衬套法兰上设有中心孔和第一偏心孔；传动轴管的一端设置法兰盘，法兰盘上沿轴向设置有中心轴和第二偏心孔；中心轴插入中心孔中，并能沿中心孔的轴向方向移动；偏心轴的一端固定于第一偏心孔中，另一端穿过第二偏心孔延伸至传动轴管中；且偏心轴能沿传动轴管的轴向方向移动。由于中心轴和偏心轴分别可以沿轴向移动，满足了变速器与驱动轴的输入端之间的相对位置变化的需求，确保了扭矩可靠传递，并且其结构相较于传统的采用滑动花键的方式，简化了结构复杂程度，提高了传动效率。
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公开(公告)号：CN207173711U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720945145.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转向传动轴连接结构，包括与方向盘相连的上传动轴和与转向器相连的下传动轴，所述上传动轴的端部外接有第一法兰盘，所述第一法兰盘上设有一组第一安装孔和一组避让口；所述下传动轴的端部外接有第二法兰盘，所述第二法兰盘上设有一组第二安装孔；还包括联轴盘，所述上传动轴和所述下传动轴的端部插接在所述联轴盘内；所述联轴盘的一面通过螺栓安装在所述第一法兰盘上，所述联轴盘的另一面通过限位螺钉安装在第二法兰盘上，所述限位螺钉的头部位于所述避让口内且与所述避让口间具有预设间隙。本方案联轴盘既能够可靠的传递转向扭矩，同时还能够消除由于汽车行驶过程中受各种作用力的影响，结构简单，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN207106171U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720950918.1
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 一种汽车中间传动轴非接触式中间支撑防尘防水结构，其包括：经中间支撑轴承连接的中间传动轴轴管总成和万向节叉，中间支撑轴承上还具有：环绕布置的中间支撑衬套，位于两端的前防尘环和后防尘环，前防尘环和后防尘环随中间传动轴轴管总成转动；中间支撑衬套具有：位于其外圆周且均匀分布的通孔和位于中部前后端的凹形环槽，前防尘环和后防尘环的外沿均布置在凹形环槽内，且前防尘环和后防尘环分别经凹形环槽与通孔气体连通，避免磨损和老化和防尘防水失效等问题，结构简单，降低了产品的制造成本。
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公开(公告)号：CN206589970U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720306139.8
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 左印波
Abstract: 本实用新型公开了一种具有缓冲功能的车架，包括两条对称布置的纵梁(1)和安装在2条所述纵梁(1)之间的多条横梁(2)，所述纵梁(1)包括驾驶室安装段(3)、过渡段(4)和货箱安装段(5)，所述过渡段(4)的两端分别与所述驾驶室安装段(3)和所述货箱安装段(5)固定连接，所述货箱安装段(5)距离地面的高度比所述驾驶室安装段(3)距离地面的高度高130mm～160mm；所述过渡段(4)与水平面之间的夹角a为10°～15°。本实用新型具有缓冲功能，有利于减轻货箱安装螺栓所受到的剪切力，提高碰撞时的被动安全。
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公开(公告)号：CN206003638U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620815878.5
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01H1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种导电杆，包括：上球座，所述上球座的顶部设有一开口，所述开口的内壁围成第一球面体；滚珠，所述滚珠的顶端沿所述开口伸出所述上球座，所述滚珠的顶部与所述第一球面体相配；导电杆体，其顶端插装在所述上球座内，其底端为伸出所述上球座的连接端；内弹簧，所述内弹簧预紧的安装在所述滚珠与所述导电杆体间。相应的还提供一种导电杆安装结构。本方案采用滚动方式配合，转向盘转动时，滚珠头部与转向盘的导电环接触，由传统的滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦力小、机械效率高、有效消除转向盘异响。
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