一种压缩采样的宽带数字接收机及其信号处理方法

    公开(公告)号:CN104901708B

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201510054075.2

    申请日:2015-01-30

    Abstract: 本发明公开了一种压缩采样的宽带数字接收机及其信号处理方法。宽带数字接收机,包括模拟数字转换器、混频器、前置低通滤波器、抽取器、均匀信道化滤波器和信道选择模块,模拟数字转换器按采样频率fNYQ采集信号x(n);混频器将接收的信号与伪随机序列混频,得到混频后序列前置低通滤波器对混频后序列进行滤波,得到滤波后序列抽取器对滤波序列后进行RD倍的整数倍抽取后得到序列均匀信道化滤波器将接收到的序列进行处理,得到M路输出信号信道选择模块从接收到的信号中选择出前R路信号得到最终的R路输出信号。本发明结构简单,能够降低系统复杂度,能够实现亚奈奎斯特采样。

    一种UUV海底地形跟踪过程中的航行切换系统及切换方法

    公开(公告)号:CN106020212A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610312367.6

    申请日:2016-05-12

    CPC classification number: G05D1/0692

    Abstract: 本发明提供的是一种UUV海底地形跟踪过程中的航行切换系统及切换方法。切换控制模块接收前视探测声纳测量的距前下方海底的距离、测高声纳测量的距正下方海底的高度、姿态传感器测量的纵倾,根据当前的航行状态并利用以上信息判断是否需要进行航行切换,如果需要,将发出相应的切换信号。定高/定深过渡纵倾指令生成模块和定深/定高过渡纵倾指令生成模块产生纵倾指令并传送到纵倾控制器;纵倾控制器根据纵倾指令和实际纵倾、深度控制器根据深度指令和实际深度、高度控制器根据高度指令和实际高度均产生升降舵控制量。本发明可实现UUV海底地形跟踪过程中,遇到海底悬崖时自动切换为定深航行;当UUV跨越海底悬崖后,自动切换回定高航行。

    一种适用于微小型UUV的组合测速系统

    公开(公告)号:CN105842474A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610150512.5

    申请日:2016-03-16

    CPC classification number: G01P5/08 G01P5/241

    Abstract: 一种适用于微小型UUV的组合测速系统,涉及微小型水下无人航行器的组合测速技术。为了解决微小型航行器进行大深度水下航行时现有的多普勒测速仪不适合测速的问题。两组水轮测速装置的结构相同,分别测量UUV长度方向和宽度方向的海流速度,两组水轮测速装置的输出端均连接相对速度计算器的输入端,相对速度计算器的输出端连接数据融合模块的相对速度输入端,高频声学多普勒测速仪的输出端连接数据融合模块的对地速度输入端,数据融合模块的输出端连接海流信息卡尔曼滤波器的输入端,海流信息卡尔曼滤波器输出海流信息。本发明的结构简单、造价低、体积小、重量轻、可靠性高,可实时推算时变的海流信息。本发明适用于测量海流信息。

    基于生物激励模型的UUV虚拟速度控制方法

    公开(公告)号:CN105786012A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610177483.1

    申请日:2016-03-24

    CPC classification number: G05D1/10 G05B13/042

    Abstract: 基于生物激励模型的UUV虚拟速度控制方法,涉及一种UUV速度的控制方法。为了解决UUV速度的控制不稳定的问题。包括:获得虚拟速度;将当前的位置误差输入至生物激励模型进行平滑连续处理,获得新的位置误差,根据所述新的位置误差对虚拟速度进行处理,获得平滑连续的虚拟速度;将虚拟速度、海流速度与UUV当前实际航速相减后获得速度误差作为PID速度控制器的输入,PID速度控制器将输出作用在UUV模型上,得到UUV下一步的实际位置,根据得到实际位置对UUV进行控制;将UUV的实际位置与UUV运动规划输出的期望位置相比较,得到的位置误差项作为下一步生物激励模型的位置误差输入。本发明用于UUV在近水面或浅海区域航行时控制航速。

    一种基于合成极化方法的被动雷达辐射源极化识别与测向系统

    公开(公告)号:CN105717493A

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201610152735.5

    申请日:2016-03-17

    CPC classification number: G01S7/36 G01S3/12 G01S3/14

    Abstract: 本发明涉及雷达与通信的信号识别及测向领域,具体涉及一种基于合成极化方法的被动雷达辐射源极化识别与测向系统。基于合成极化方法的被动雷达辐射源极化识别与测向系统,包括:(1)变极化天线,采用N路天线接收空间辐射信号,天线为曲折臂变极化天线,曲折臂天线在单一口径中包含有两个正交极化的天线,同时接收垂直和水平极化信号;(2)微波系统,微波系统将变极化天线接收到的垂直和水平极化信号进行幅度校正、相位校正后合成,并将合成后的极化信号混频后输出宽带、窄带两路信号,用于后续处理。本发明采用基于变极化天线、幅度校正和相位校正的合成极化方法实现被动雷达辐射源的识别与测向。

    基于鲁棒约束模型预测控制的UUV对线控位回收方法

    公开(公告)号:CN105700356A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201610104470.1

    申请日:2016-02-25

    CPC classification number: G05B13/04

    Abstract: 基于鲁棒约束模型预测控制的UUV对线控位回收方法,涉及一种水下母船背驮式搭载UUV的自主回收方法。为了解决现有水下回收UUV的方法主要是针对静止的回收平台对UUV进行回收的问题以及回收过程中由于超调过大、调节时间过长等不稳定因素会使得UUV与回收平台发生碰撞的问题;本发明首先获得UUV与母船状态信息,构建误差预测模型,并计算局部时刻预测误差动态方程的系统矩阵和局部时刻状态预测误差;在约束条件下进行滚动优化,求解优化问题;然后计算控制量并新预测模型、重复滚动优化过程,直至实现与母船的对线控位过程。本发明适用于水下母船背驮式搭载UUV的自主回收。

    一种基于DFT的非最大抽取系统综合滤波器组构造方法

    公开(公告)号:CN105337587A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510762085.1

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本发明属于软件无线电应用领域,具体涉及到宽频带数字收发系统、语音信号处理系统以及多载波通信系统中的一种基于DFT的非最大抽取系统综合滤波器组构造方法。一种基于DFT的非最大抽取系统综合滤波器组构造方法,利用移频模块,将有待综合的M个子带基带复信号分别乘以复指数调制因子,得到带宽相等、中心频率等间隔排列的信号频谱分布方式;再将M个信道的调制数据经过傅立叶变换模块,对M个子信道进行离散傅立叶逆变换IDFT,得到变换后数据;对IDFT后的数据进行滤波,进行D倍插值,得到M个子信道插值后数据;最后经过延时模块、求和模块,综合出最终的目标信号。本发明可以得到更好的阻带衰减,减少运算量和硬件资源损耗。

    一种压缩采样的宽带数字接收机及其信号处理方法

    公开(公告)号:CN104901708A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510054075.2

    申请日:2015-01-30

    Abstract: 本发明公开了一种压缩采样的宽带数字接收机及其信号处理方法。宽带数字接收机,包括模拟数字转换器、混频器、前置低通滤波器、抽取器、均匀信道化滤波器和信道选择模块,模拟数字转换器按采样频率fNYQ采集信号x(n);混频器将接收的信号与伪随机序列混频,得到混频后序列前置低通滤波器对混频后序列进行滤波,得到滤波后序列抽取器对滤波序列后进行RD倍的整数倍抽取后得到序列均匀信道化滤波器将接收到的序列进行处理,得到M路输出信号信道选择模块从接收到的信号中选择出前R路信号得到最终的R路输出信号。本发明结构简单,能够降低系统复杂度,能够实现亚奈奎斯特采样。

    运动障碍环境中UUV三维航路规划方法

    公开(公告)号:CN103777639B

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201410011297.1

    申请日:2014-01-10

    Abstract: 本发明涉及一种运动障碍环境中UUV三维航路规划方法,其特征在于:步骤一:通过计算UUV遭遇固定障碍与运动障碍的时间,建立UUV三维避障代价函数;步骤二:通过计算UUV艏向与目标方向角度关系,建立UUV三维趋向目标代价函数;步骤三:结合UUV三维避障代价函数和三维趋向目标代价函数,建立UUV三维航路规划代价函数。

    一种基于航路点的UUV转弯速度自适应调整方法

    公开(公告)号:CN104483975A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410617653.4

    申请日:2014-11-05

    Abstract: 本发明公开了一种基于航路点的UUV转弯速度自适应调整方法。从使命文本读取UUV的前一航路点、当前航路点、下一航路点以及规划速度,将规划速度作为速度指令输出;计算出当前航路角;计算当前航路的转弯半径;惯性导航仪实时采集UUV的实际位置;判断UUV是否满足启用转弯速度的条件,如果满足条件,计算并输出转弯速度指令;光纤罗经实时采集UUV的实际航向;判断UUV是否到达当前航路点,如果到达当前航路点,判断使命文本中的航路点是否都已到达,如果都到达,任务结束。本发明可以减少UUV转弯时的航路超调,改善航路跟踪效果。

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