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公开(公告)号：CN101038681A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710072074.6
申请日：2007-04-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G07C3/00
Abstract: 本发明涉及一种柴油机运行数据记录仪及记录方法，记录仪是由微控制器、存储器、通讯电路、电源电路及时钟电路组成，存储器、电源电路及时钟电路均与微控制器相连；通讯电路包括CAN总线通讯电路和RS422通讯电路两部分，CAN总线通讯控制器通过光偶隔离与微控制器的CAN接口相连；RS422串口通讯电路通过光偶隔离与微控制器的串口相连；电源电路由DCDC模块组成。本发明用于柴油机运行过程中工作参数和故障信息的存储与读取，为柴油机工作性能分析提供可靠依据，其特征在于根据柴油机运行数据的重要程度和变化快慢进行分类存储。
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公开(公告)号：CN101030073A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710071967.9
申请日：2007-03-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B9/03 , G05B19/048 , F02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机冗余电控系统切换电路及控制方法，电路包括分别设置于两块功能结构相同的电路板上的主、备用系统装置控制电路，每个控制电路包括CPU处理器，信息交换电路，CPU接口电路，主备控制逻辑电路和状态处理逻辑电路，本发明通过在主备电路板之间采用数字信号对主备状态进行实时监测，根据监测信息产生主备控制命令。其中，实现对主备状态的监测主要是通过比较对方传送的特征信号，利用连续刷新的特征信号确定对方的状态是否正常，并根据主备状态信息确定切换逻辑电路控制状态，提高切换的准确性和可靠性。本发明由硬件和软件相结合实现，设定灵活，结构上简单、可靠、稳定。
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公开(公告)号：CN107131075B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201710504569.5
申请日：2017-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种直通式带浮动阀座的压电式内导向燃气喷射阀，通过浮动阀座结构，实现避免由于燃气喷射阀内外压力不平衡导致的反向泄漏功能，保证了燃气喷射阀工作的可靠性；通过直通结构和导流腔结构实现进气和导流过程；通过压电执行器的控制实现阀芯的控制，气路的控制，实现喷气功能；通过内导向结构与压力平衡孔、压力平衡槽相配合，保证阀芯的垂直度，实现气流的稳定工作，可靠工作，实现高响应速度；通过轴向主气槽直接进气和周向补气孔进气的混合进气方式，实现大流量，有效地提高发动机的喷气效率，同时可以避免气流干涉，实现气路的稳定；通过阀芯和阀座间的多道环带结构，实现燃气喷射阀的面密封，高可靠性。
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公开(公告)号：CN105782306B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610297795.6
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明的目的在于提供永磁电磁复合的半主动隔振作动器，永磁体设置在第一壳体和第二壳体之间，第一壳体、永磁体以及第二壳体共同组成了中空的壳体结构，主轴安装在衔铁里，衔铁安装在壳体结构里，衔铁的第一端部伸出至第二壳体外，法兰与第二壳体的端部相固定，第一壳体的端部固定第一轴承端盖，法兰的端部固定第二轴承端盖，第一轴承端盖和第二轴承端盖分别设置在主轴的两个端部外部，主轴的两个端部外侧分别安装有螺母，两个螺母与第一轴承端盖、第二轴承端盖之间分别安装弹簧。本发明兼有传统半主动隔振系统中被动隔振器和可控刚度执行器的功能，同时解决了传统半主动隔振系统中被动隔振器失稳的问题。
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公开(公告)号：CN107941179A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711133964.3
申请日：2017-11-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B17/02
CPC classification number: G01B17/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种超声波测气缸活塞环油膜厚度测试装置，立柱分别与上定位板和底座相连，千分头固定在上定位板上，立柱内壁设置导轨，滑块安装在导轨上并与导轨相配合实现相对移动，千分头通过连杆连接滑块，冷却水箱位于台架内部，冷却水箱上安装圆管，超声波换能器的一端连接滑块，其另一端穿过圆管伸入至冷却水箱里，底座安装在气缸套上；冷却水箱里设置温度传感器，外部水箱的出水口通过电子调速泵连接冷却水箱的进水口，冷却水箱的出水口连通外部水箱的进水口，温度传感器和电子调速泵均连接温度流量控制系统，超声波换能器连接超声波发射与接收装置。本发明最小位移可达1μm级别；装置测量稳定，排除了温度对油膜厚度测量的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106902692A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710168095.1
申请日：2017-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供无轴均质机，包括缸体、容器底座、转子体，缸体置于容器底座里，容器底座上缠绕电感线圈，缸体下方设置加热线圈，缸体里安装有导向件，转子体设置在导向件的下方，导向件和转子体的中部均为中空结构，转子体的中空结构里安装第一永久磁铁，导向件的中空结构里安装第二永久磁铁，第二永久磁铁深入至转子体的中空结构里并与第一永久磁铁相互作用，转子体的外端安装磁钢。本发明安全可靠、使用方便、节能环保，克了服现有普通搅拌机通常将带电的发热管或发热板设置在容器主体内，当清洗容器主体时，容易造成漏电而存在危险隐患和不易清除发热管或发热板所积污垢的弊端，并且无轴转子总成搅拌使清洗更加简单。
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公开(公告)号：CN106523165A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610831941.9
申请日：2016-09-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D19/06
CPC classification number: Y02T10/36 , F02D19/0689
Abstract: 本发明提供的是一种集成式机械和电磁混合控制双燃料喷射装置。包括三个喷射器、上端盖和壳体，壳体上有高压燃油入口和低压泄油口，上端盖上有燃气入口，三个喷射器集成在壳体内的控制阀套和内筒中，三个喷射器成120°分布，还包括三针阀喷嘴，三针阀喷嘴位于壳体下方，三针阀喷嘴包括燃气针阀、引燃油针阀和主燃油针阀，燃气针阀、引燃油针阀和主燃油针阀成120°布置在同一圆周上且共用一个针阀底座。本发明对原有柴油机结构继承性好；采用一个电磁阀控制式引燃油喷射器和一个电磁阀控制式燃气喷射器满足在燃油引燃燃气模式下对燃油、燃气喷射控制要求。两个电磁阀对燃油、燃气喷射过程分开控制，满足在不同工况下的油、气混合需求。
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公开(公告)号：CN104832319B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510224027.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种气体/双燃料发动机燃气梯次喷射装置，包括气缸盖和气缸主体，所述气缸盖上设置有歧管管道，歧管管道上还安装有大流量燃气喷嘴，大流量燃气喷嘴包括喷嘴上半段和与喷嘴上半段固连的喷嘴下半段，喷嘴下半段是弯管，且喷嘴下半段的末端设置有下半段出气孔，喷嘴上半段的外表面设置有上半段出气孔，上半段出气孔的排列方式是：沿着上半段喷嘴的长度方向上设置至少两列的出气孔组，每列出气孔组至少有四个上半段出气孔且每列的上半段出气孔沿着上半段喷嘴的周向均匀布置，且每个上半段出气孔的孔径小于下半段出气孔的孔径。本发明能满足燃气与空气混合和分层要求，优化发动机燃烧过程，改善其经济性和排放性能。
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公开(公告)号：CN105782340A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610297793.7
申请日：2016-05-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: F16F15/18 , F16F6/00 , F16F2222/06 , F16F2232/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种两自由度扭转振动减振器，包括定子、第一动子、第二动子、永磁体，第一动子为圆柱体结构，第二动子和定子为中空的圆柱体结构，第一动子上固定有第一动子轴，定子上固定有定子轴，第一动子轴的两端分别伸出至第一动子两个端部的外部，定子轴的两端分别伸出至定子两个端部的外部，定子设置在第二动子内部，第一动子设置在定子内部，定子轴的两端分别通过轴承与第二动子相配合，第一动子轴的两端分别与定子相配合，永磁体安装在定子里，定子的外壁和内壁上均开设置线圈槽，外壁的线圈槽里设置第一线圈，内壁的线圈槽里设置第二线圈。本发明能够实现对基频和倍频两个频率进行同时控制。
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公开(公告)号：CN104634577A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510054156.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种大功率船用柴油机排气阀试验装置，包括排气阀部分、气缸部分、液压部分、供气系统、压力温度调节系统；排气阀部分包括排气阀上体、排气阀下体、排气阀杆、排气阀运动活塞、排气阀杆压紧体、压紧体压紧弹簧，气缸部分包括气缸体，液压部分包括伺服油箱、伺服油泵、排气控制单元体，供气系统包括空气瓶，压力温度调节系统包括氮气瓶。本发明通过对气缸体内温度和压力的调节与设定，能够模拟排气阀打开时刻真实的缸内工作条件，有利于对船用低速柴油机的进、排气过程进行优化控制，对提高柴油机燃油经济性和降低有害物排放具有显著作用。
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