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公开(公告)号：CN114826766B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210541951.4
申请日：2022-05-18
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供基于区块链跨链的安全可验证服务提供方法及系统，属于网络通信技术领域，获取服务提供者和服务请求者的注册请求，验证成功后分别为其颁发数字证书，接收服务提供者服务数据密文；获取服务请求者的服务请求，验证通过后调用匹配合约进行服务匹配；对服务请求者的公钥进行密钥转换得到重加密密钥，利用重加密密钥对服务数据进行重加密；将重加密后的服务数据密文发布在代理链上，服务请求者解密获取服务数据明文，结合验证合约进行数据一致性验证。本发明采用代理重加密，并使用智能合约来对请求和服务进行匹配，通过智能合约和哈希函数保证了数据一致性和安全性；可扩展到多个应用链的互联互通，请求和服务可双向进行。
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公开(公告)号：CN112115326B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010836902.4
申请日：2020-08-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F16/906 , G06F16/951 , G06F21/57 , G06N20/00
Abstract: 本发明提供了一种以太坊智能合约的多标签分类和漏洞检测方法。该方法包括：利用已验证的智能合约构成样本数据集，对样本数据集中的样本进行特征提取，使用特征向量来表示样本；基于各个样本的特征向量训练各种多标签分类模型，对各个多标签分类模型的分类效果进行评价，选取分类效果最好的多标签分类模型；将待分类的以太坊智能合约输入到选取的多标签分类模型中，该多标签分类模型输出所述待分类的以太坊智能合约的漏洞检测结果。本发明的方法通过提取静态特征和利用机器学习算法，实现了以太坊智能合约漏洞自动且高效地检测，本方法更适用于大批量合约漏洞检测的应用场景。
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公开(公告)号：CN111923966B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202010686378.7
申请日：2020-07-16
Applicant: 北京交通大学 , 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种面向不同智能化等级的城市轨道交通列车运行控制系统。系统包括运行控制单元和调度指挥单元，其中运行控制单元按照列车全过程，功能上包括：列车测速定位、起动、速度防护、间隔防护、进站停车、车门和安全门自动打开/关闭、移动授权计算、障碍物检测、故障处理等；调度指挥单元，功能上包括：运行图生成、各类控制命令下达、列车实时状态显示和监测、环境设备状态监测及故障报警等功能。本发明的系统从列车运行控制系统的运行控制和调度指挥二个角度，将列车运行控制系统的功能从需要由司机或调度员人工实现或参与实现提升到列车全过程自动化、自治化运行的层面上来，为城市轨道交通列车运行控制系统的智能化建设提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN113055366A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110244730.6
申请日：2021-03-05
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种社会工程学攻击仿真与验证量化评估方法，包括以下步骤：步骤1、利用针对选定攻击目标选择的伪装身份以及被攻击者的弱点所采取的具体的攻击手段，确定攻击载荷；步骤2、对攻击载荷导致的后果的严重性和杀伤力进行评估；步骤3、根据步骤2得到的评估结果选择相应防御手段拦截社会工程学攻击；步骤4、构建仿真与验证的指标体系，对仿真结果进行评估。本发明可以用于对社会工程学中的攻击链进行仿真，通过攻击载荷的确认、攻击后果的评估和防御效果的评估对社会工程学攻击链进行全面思考研究，为制订合理的通信网安全保障措施和制订对敌方友校的通信网攻击策略提供理论依据和实践方法。
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公开(公告)号：CN113031150A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110295029.7
申请日：2021-03-19
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种芯区具有弧形对称薄壁不对称结构的空芯保偏光纤，属于光波导技术领域。该光纤包层为具有周期性排列的小孔结构，在纤芯中竖直方向引入两个弧形对称薄壁，打破原有的四重几何对称性，产生高双折射。因同时受到反谐振和带隙效应作用，一方向上的偏振模式损耗远低于另一偏振模式，通过薄壁厚度和位置的调整，实现保偏特性。相比于已有空芯保偏光子带隙光纤具有更高的双折射特性，相比于已有空芯保偏反谐振光纤具有更低的限制损耗。在干涉传感、激光系统、光通信等领域具有巨大的应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112115712A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010935001.0
申请日：2020-09-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F40/284 , G06F16/33 , G06F16/35 , G06F16/951 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于话题的群体情感分析方法，包括：对待处理话题的评论文本进行预处理、聚类和摘要生成，得到待处理话题的多个代表性观点；对多个代表性观点中每个观点对应的用户信息进行特征提取，得到每个观点对应的用户的属性特征和兴趣特征；采用LSTM神经网络模型对各个代表性观点对应用户的情感倾向进行预测，得到预测的各个代表性观点对应用户的情感倾向；根据得到每个观点对应的用户的属性特征、兴趣特征以及预测的各个代表性观点对应用户的情感倾向，采用梯度下降树算法和关联性分析得到用户特征与情感之间的关联关系。本方法可以实现对群体情感倾向更有效地预测，改善文本情感分析或用户画像的单一结果解释性较差的问题。
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公开(公告)号：CN112115700A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010836950.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F40/211 , G06F40/284 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于依存句法树和深度学习的方面级情感分析方法。该方法包括：对待分析的文本进行分词和嵌入训练处理，得到文本中的每个单词的词向量表达，输入到双向长短时神经网络中得到每个单词和文本的整合信息；利用文本中的所有单词构造依存句法树，利用依存句法树构造GCN图，将文本的整合信息与GCN图进行迭代处理，得到文本中的评价对象的依存句法树表示；对文本的整合信息和评价对象的依存句法树表示进行结合，对结合的结果使用CNN进行分析处理，得到文本对评价对象的情感预测结果。本发明的方法有效的利用了文本的语义信息，同时强调了评价对象在方面级情感分析的重要性，提高了对于已知评价对象的方面级情感分析任务的准确率。
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公开(公告)号：CN108945004B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810758971.0
申请日：2018-07-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种列车运行偏离情况分析方法和系统，属于轨道交通列车运行控制技术领域，该方法选择所需处理的列车运行数据文件，对数据文件做预处理，读取所有列车在各个站的运行偏离数据并按时间长短划分，将划分的各列车运行偏离数据以车站和时间坐标在界面展示并标注不同颜色以示区分，通过运筹学中追溯关键路径的方法有效定位列车初始延误位置并在界面中标记，最后将列车初始延误信息打印出来。本发明通过对列车运行数据进行读取和处理，将列车运行偏离情况在界面可视化展示，有效定位了列车的初始延误位置，并做了标记和打印，从而对分析列车运行偏离提供了便利。
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公开(公告)号：CN107180077A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710252179.3
申请日：2017-04-18
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: G06Q50/01 , G06F16/355 , G06F16/374 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开一种基于深度学习的社交网络谣言检测方法，包括：收集社交网络数据作为样本数据；对样本数据进行标记和分词，构建词典和以样本词在词典中的数字编号为元素的固定长度的样本词向量；将样本数据中样本句包含的样本词数限定为固定值；采用Word2Vec方法构建样本句矩阵，样本句矩阵的行向量组为样本句中的所有样本词的样本词向量；采用深度学习方法LSTM对样本句矩阵进行训练，构建多层次的训练模型；采用与构建样本句矩阵相同的方法构建待检测句矩阵；根据多层次的训练模型对待检测句矩阵进行分类检测，得到待检测社交网络数据的谣言检测结果。本发明可对社交网络谣言进行有效的检测。
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公开(公告)号：CN106991492A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710147207.5
申请日：2017-03-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种北方气候快充纯电动公交车运营调度优化方法，包括以下步骤：给出关键参数的互动关系，构建线路长度组合情境下的运力配车规模条件下的充电高峰点分布和充电排队模型关系，构建不同线路长度组合条件下的车桩比优化算法关系。本项发明区别于现有传统公交车配车方法，要兼顾电动车用电结构和线路长度、运力配置影响下的充电高峰时段和排队问题，以及不同线路组合，合理调配充电时间，即满足公交车辆运营发车计划，又能提高充电桩全天利用效率。
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