公开(公告)号：CN111572342B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN201910548953.4

申请日：2019-06-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 蔡民浩 ,  申容旭 ,  鱼顺基 ,  权纯星 ,  金千玉

IPC: B60K17/16

Abstract: 本发明涉及车辆的动力传动系。动力传动系可以包括：驱动齿轮、输出轴、第一从动齿轮和第二从动齿轮、第一离合器和第二离合器、两个驱动轴以及第三离合器；所述输出轴配置为使差速器连接至输出轴；所述驱动齿轮设置于输入轴；所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮可旋转地设置于输出轴，以与驱动齿轮啮合，从而形成各自的挡位级；所述两个驱动轴设置为在差速器的相对两侧输出动力；所述第三离合器设置为在经由第二离合器连接至输出轴的时通过沿着输入轴的轴向方向滑动来改变两个驱动轴中所选择的驱动轴、第二从动齿轮以及输出轴之间的连接关系。

公开(公告)号：CN110920628B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN201811491931.0

申请日：2018-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 安戴润 ,  张栋先 ,  禹承贤

IPC: B60W40/08 ,  B60W50/00 ,  B60W50/14 ,  B60W40/02 ,  B60W40/04 ,  B60W40/06 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明涉及车辆和车辆系统。一种车辆可以包括显示器，被配置为检测与用户和车辆相关的状态信息的传感器，被配置为从外部服务器接收与状态信息对应的与车辆相关的行驶信息的通信器；以及控制器，被配置为基于行驶信息对与用户具有相同倾向的驾驶员进行分类，基于用户的情绪状态和与已分类的驾驶员相关的信息生成车辆的行进路线，并且在显示器上生成所生成的行进路线。

公开(公告)号：CN109976932B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN201810620767.2

申请日：2018-06-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  硕索福特株式会社

Inventor： 郑允植 ,  郑光哲 ,  崔璟和 ,  吴承昱 ,  郑连洙 ,  裴贤燮

IPC: G06F11/07

Abstract: 本发明涉及一种故障注入测试设备和方法，其中故障注入测试设备包括：通信模块，其与电子控制装置进行通信；测试场景管理模块，其创建用于对电子控制装置执行故障注入测试的测试场景；测试执行模块，其根据测试场景执行故障注入测试，并将故障数据传输到电子控制装置；故障检测模块，其确定故障数据是否从测试执行模块正常传输到电子控制装置；以及恢复确定模块，其确定电子控制装置是否从故障中恢复，其中该故障通过从测试执行模块传输的故障数据被引入到电子控制装置。

公开(公告)号：CN111516616B

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN201910983228.X

申请日：2019-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李善珠 ,  金贤植

IPC: B60R13/08 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明涉及车辆隔板结构，车辆隔板结构可以包括前围板、一对前纵梁和多个加强构件；所述一对前纵梁彼此隔开并联接至前围板；所述多个加强构件联接至前围板的前表面，其中多个加强构件中的一些支撑每个前纵梁。

公开(公告)号：CN112188431B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN201911164491.2

申请日：2019-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴敃九

IPC: H04L9/32 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明涉及车辆智能进入系统及其方法。具体地，车辆智能进入系统以及操作该系统的方法不仅可以验证试图乘坐车辆的用户的智能钥匙，还可以验证用户的智能手机，从而提高安全性。智能进入系统包括：与智能钥匙通信的第一通信装置，与智能钥匙以及智能手机通信的第二通信装置，以及控制器，其使用通过第一通信装置从智能钥匙接收到的时间戳值、通过第二通信装置从智能钥匙接收到的时间戳值以及通过第二通信装置从智能手机接收到的时间戳值来验证用户。

公开(公告)号：CN113405020B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202011148719.1

申请日：2020-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具珍祐 ,  郑明周

IPC: F17C7/00 ,  F17C13/04 ,  F16K17/32 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746

Abstract: 本公开涉及一种储氢系统，该储氢系统包括：第一氢罐，设置在燃料电池电动车辆中；第二氢罐，设置在燃料电池电动车辆中并被配置为独立于第一氢罐储存氢；歧管，设置在燃料电池电动车辆中并连接到第一氢罐和第二氢罐；氢供应管线，被配置为连接设置在燃料电池电动车辆中的燃料电池堆和歧管；以及流量调节阀，被配置为根据第一氢罐和第二氢罐之间的压力差，调节从第一氢罐和第二氢罐中的至少一个供应到歧管的氢的流量，从而最小化氢罐之间的压力差以提高安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN112896086B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202010881739.3

申请日：2020-08-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 申孝燮 ,  权赫寅 ,  俞周善 ,  李忠宁 ,  皇甫相元

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231

Abstract: 一种座椅安装式安全气囊装置，该安全气囊装置可以包括内置在车辆的座椅靠背中的座椅靠背垫。座椅靠背垫包括侧部，其被配置为从座椅的两侧外周部展开到座椅的前面，以在通过由充气机供应到座椅靠背垫中的气体而展开时保护乘员的侧面。座椅靠背垫的胸部从侧部的前端部延伸以围绕乘员的胸以保护乘员的胸。安全气囊装置包括连接到座椅框架并且安装在座椅中的一个或多个座椅靠背系带。当座椅靠背垫展开时，座椅靠背系带与座椅靠背垫一起展开以在胸的上下方向上支撑胸，从而支撑乘员的上半身。

公开(公告)号：CN111301218B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN201910492663.2

申请日：2019-06-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 柳昌烈

IPC: B60L58/10

Abstract: 本发明公开了一种车辆的电池管理服务器和方法，该车辆的电池管理服务器包括通信装置和控制器。通信装置接收车辆数据和天气信息。控制器基于车辆数据和天气信息计算电池可用能量和启动所需能量。控制器进一步将电池可用能量与启动所需能量进行比较，以判断车辆是否可以启动。

公开(公告)号：CN112696609B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202010451764.8

申请日：2020-05-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 具珍祐 ,  郑明周

IPC: F17C5/06 ,  F17C13/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089

Abstract: 本公开涉及一种氢气填充系统。该系统包括：插口，设置在燃料电池车辆中并且与供应氢气的填充喷嘴连接；歧管，与设置在燃料电池车辆中的氢气罐连接；氢气填充管线，连接插口和歧管；氢气供应管线，连接设置在燃料电池车辆中的燃料电池堆和歧管；以及缓冲管线，连接到氢气供应管线，并且在向氢气罐填充氢气期间利用被供应到氢气供应管线中的氢气的压缩热来加热插口。本公开可以获得抑制插口结冰并提高安全性和可靠性的有益效果。

公开(公告)号：CN112531378B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202010760238.X

申请日：2020-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  KUM株式会社

Inventor： 李哲勋 ,  金志勋 ,  尹永柱 ,  裵承勉 ,  李东薫

IPC: H01R13/40 ,  H01R13/502 ,  H01R43/20

Abstract: 本发明公开了一种连接器及其制造方法。该连接器包括：阴壳体；一个或多个第一阴端子，安装在阴壳体内；多个第二阴端子，与第一阴端子并排安装在阴壳体内并分别连接到电线；第一端子支架，具有多个端子槽，一个或多个第一阴端子选择性地联接到端子槽，第一端子支架在联接了第一阴端子的状态下紧固到阴壳体；以及汇流条，安装在第一端子支架中，以连接安装在多个端子槽中的一个或多个第一阴端子和多个第二阴端子中的一个。