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公开(公告)号：CN113676197A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110920158.0
申请日：2021-08-11
申请人： 浙江大华技术股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种供电电路及无线收发装置，该供电电路用于为无线收发系统供电，其包括：第一电源模块、第二电源模块和选择电路，其中，第二电源模块的电磁干扰小于第一电源模块，选择电路分别连接于第一电源模块和第二电源模块，用于在无线收发系统处于接收状态时，选择第二电源模块向无线收发系统供电，在无线收发系统处于发射状态时，选择第一电源模块和第二电源模块中的至少一个为无线收发系统供电，通过上述方式，本申请能够降低电源对无线收发系统的接收干扰，提高无线收发系统的接收能力。
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公开(公告)号：CN109713736B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201811649651.8
申请日：2018-12-30
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： H02J4/00
摘要： 本发明公开了一种基于动态数据库的飞机用电负载分配方法，包括步骤：一、设备连接：将用于进行飞机用电负载分配的计算机与飞机飞行管理系统和飞机固态功率控制器连接；二、数据采集：计算机采集飞机飞行管理系统中的飞行任务数据和飞机固态功率控制器中各个负载的实时电压值和实时电流值；三、数据分析处理，动态刷新数据库，进行飞机用电负载分配，实现飞机供电系统的稳定运行。本发明方法步骤简单，实现方便，优化了系统的规模，提升了系统的运行效率，既能够保证负载自动管理的效果，又能够保证数据存储的速度，实用性强，使用效果好，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN113541211A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110653820.0
申请日：2021-06-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： H02J4/00 , H02J3/00 , G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种确定交直流配电网韧性的方法及系统，包括：基于线路故障率模型计算交直流配电网的每条线路在不同天气环境下的线路故障率；根据每条线路在不同天气环境下的线路故障率，利用蒙特卡洛方法确定每种天气环境下每条线路的运行状态；根据不同天气环境下每条线路的运行状态分别计算用于确定交直流配电网韧性的每种评价指标的指标值；根据每种评价指标的指标值确定交直流配电网的韧性，以根据所述韧性确定交直流配电网的韧性性能，实现对交直流配电网的韧性的准确评估。
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公开(公告)号：CN113517724A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110383154.3
申请日：2021-04-09
申请人： 国网山西省电力公司电力科学研究院 , 国网山西省电力公司
摘要： 本发明属于电力系统领域，具体为一种交直流混合微电网直流侧电压纹波的抑制方法。针对交流子网电压不平衡情行下造成的直流侧2倍频纹波的问题，本发明方法从交直流混合微电网交流侧和直流侧协同考虑，在交流侧对直流电压纹波进行一次抑制，即使用负序分量补偿策略；在直流侧对直流电压纹波进行二次抑制，即使用改进的直流有源滤波器(DC‑APF)，改进的DC‑APF使用准比例谐振控制器(QPR)来精准的跟踪直流侧2倍频脉动。同时，利用MATLAB/Simulink搭建交直流混合微电网模型系统，仿真结果表明，本发明抑制方法与传统的单纯在交流侧或直流侧控制的方法相比，可以使直流电压纹波含量降低4倍左右，进而可以有效的抑制交直流混合微电网直流侧母线电压的波动。
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公开(公告)号：CN113507144A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110792855.2
申请日：2021-07-14
申请人： 招商局金陵鼎衡船舶(扬州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶交直流组网配电功率管理系统。船舶交直流组网配电功率管理系统，包括直流母排、岸电电源、轴带发电机、锂电池组、交流排和柴油发电机，所述岸电电源和轴带发电机通过AC/DC整流器连接直流母排，所述锂电池组通过双向DC/DC变换器连接直流母排，所述直流母排通过DC/AC逆变器连接交流排，柴油发电机的输出端连接交流排，所述直流母排与交流排分别基于直流母排功率管理系统和交流排功率管理系统对电源分配进行控制。使用本管理系统，对交流排功率管理系统和直流母排功率管理系统进行整合，提高了船舶电网的运行效率，避免了船舶备用发电机的频繁起停，低碳节能，降低了船舶的运行成本。
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公开(公告)号：CN113472180A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110766184.2
申请日：2021-07-07
申请人： 国网辽宁省电力有限公司营口供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 一种应用于能量路由器的PWM载波同步方法，其特征在于，包含如下步骤：辅控单元生成同步脉冲信号，发送至高压模组；高压模组接收后转换为同步脉冲信号；高压模组对PWM载波计数寄存器进行更新，完成高压模组PWM载波同步；高压模组将同步脉冲信号按照8B/10B编码规则编码生成10Bit同步K码字节，发送至低压模组；低压模组接收后转换为同步脉冲信号；低压模组对PWM载波计数寄存器进行更新，完成低压模组PWM载波同步，从而实现系统的PWM全同步功能。本发明优点：本发明所述的应用于能量路由器的PWM载波同步方法，基于光纤通信线路实现，无需增加额外硬件，在保证系统性能前提下降低了系统复杂度及成本。
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公开(公告)号：CN113449950A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110306032.4
申请日：2021-03-23
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供一种实现针对电网的能量支援系统的能量供给系统。第一管理装置管理多个电网，多个电网分别具备控制能量供给源和需求设备并调整电网内的能量的供需的第二管理装置。第一管理装置以及第二管理装置获取电网的状态，基于其结果，判定是否需要来自该电网的外部的能量供给。对判定为需要来自外部的能量供给的电网进行能量供给。
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公开(公告)号：CN113364063A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110912139.3
申请日：2021-08-10
申请人： 湖北东湖实验室
摘要： 本发明涉及船舶电力系统技术领域，具体涉及一种纯电池动力船舶综合电力系统辐射状电网结构及控制方法。其电网结构包括直流母排、交流母排、电池组、DC/DC变流器、DC/AC逆变器、推进变频器/整流充电集成装置，DC/DC变流器输入端与电池组之间连接有隔离开关、与直流母排之间连接有第一直流开关组件，DC/DC变流器输出端与直流母排之间连接有第二直流开关组件，至少有一段直流母排通过依次连接的第四直流开关组件、DC/AC逆变器、第一交流断路器连接至第一交流母排，每段直流母排均通过依次连接的第三直流开关组件、推进变频器/整流充电集成装置、第一交流接触器连接至一段第二交流母排，每段第二交流母排均通过一个第二交流接触器连接至一个推进电机。
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公开(公告)号：CN113131537A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110432683.8
申请日：2021-04-21
申请人： 重庆中车长客轨道车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通控制技术领域，具体涉及一种双流制测试线的联锁控制方法，包括以下步骤：在选择直流供电时，将第一开关闭合，使直流母线的直流电供给给接触网或接触轨；并将第二开关闭合，将流经接触网或接触轨的直流电回流到直流母线上；在选择交流供电时，将第三开关闭合，使电源进线输入的交流电升压并给到接触网；并将第四开关闭合，将流经接触网的交流电回流到升压变压器上；将同类型的第三开关、以及接触网和接触轨分别对应的第一开关进行联锁控制；将同类型的第四开关、以及接触网和接触轨分别对应的第二开关进行联锁控制。本发明能够实现相关控制开关的联锁控制，避免列车出现供电冲突，造成列车安全事故。
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公开(公告)号：CN113130184A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110536521.9
申请日：2021-05-17
申请人： 佛山市顺德区伊戈尔电力科技有限公司 , 吉安伊戈尔电气有限公司 , 伊戈尔电气股份有限公司 , 吉安伊戈尔磁电科技有限公司 , 佛山市伊戈尔电子有限公司
摘要： 含有移相线圈的三相隔离变压器及供配电系统，包含初级绕组、铁芯柱和次级绕组；其特征在于，次级绕组包括辅助供电绕组和直流负载绕组，其中在同一根铁芯柱上安装有相互电隔离的初级线圈和次级线圈，次级线圈包括相互电隔离的至少一个交流负载线圈和多个移相线圈，交流负载线圈布置在移相线圈的内侧，三根铁芯柱上的交流负载线圈组成三相的辅助供电绕组用于向交流负载回路供电，三根铁芯柱上的移相线圈组成三相的直流负载绕组用于向直流负载回路供电；利用1台本发明公开的隔离变压器，就能建立用于供应交流负载及直流负载的两个供电电路节省了高压部分的占地空间，利用次级布置的多个移相线圈所组成的直流负载绕组，能够较好地滤掉高次谐波。
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