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公开(公告)号:CN113416888A
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202110555893.6
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21D1/26 , C21D1/74 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00
Abstract: 本发明提供了一种高扩孔高塑性980MPa级双相钢镀锌钢板及其制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.13%~0.18%,Si:0.5%~1.4%,Mn:2.2%~2.5%,P≤0.02%,S≤0.005%,Ti:≤0.03%,Al:0.015%~0.8%,余量为Fe和不可避免的杂质。制造方法,包括以下步骤:冶炼、热轧、酸洗、冷轧、连退镀锌、光整;本发明通过优化合金设计以及巧妙工艺设计,实现兼顾高扩孔及高塑性的力能指标,突破传统980MPa级别钢板扩孔及拉延性能不兼容的技术难点。
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公开(公告)号:CN113416887A
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN202110555888.5
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/06 , C23C2/40 , C21D8/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车超高成形性980MPa级镀锌钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.16%~0.20%,Si:0.8%~1.8%,Mn:1.8%~2.4%,Al:0.015%~1.0%、Ti:0.01%~0.03%,P≤0.01%,S≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、热镀锌;应用本发明生产的钢板屈服强度700MPa以上,抗拉强度980MPa以上,断后延伸率23%以上,扩孔值35~45%。
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公开(公告)号:CN113403545A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110555884.7
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高扩孔性DH1180MPa冷轧连退钢板及其制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.14%~0.16%,Si:0.8%~1.2%,Mn:2.2%~3.0%,P≤0.015%,S≤0.005%,Ti/Nb:0.02%~0.03%,且满足C+Si/4≤0.4,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、连退;应用本发明生产的钢板屈服强度850~1050MPa,抗拉强度1180MPa以上,断后延伸率15%以上,扩孔率25%以上。
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公开(公告)号:CN113403544A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110555859.9
申请日:2021-05-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/14 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/38 , C22C38/34 , C22C38/32 , C22C38/22 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/24 , C21D8/02 , C21D1/18
Abstract: 本发明提供了一种汽车超高成形性980MPa级冷轧连退钢板及制备方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.18%~0.24%,Si:1.5%~2.0%,Mn:1.8%~2.5%,Ti:0.01%~0.03%,P≤0.02%,S≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、铸造、热轧、酸洗、冷轧、连续退火;应用本发明生产的钢板屈服强度700MPa以上,抗拉强度980MPa以上,屈强比0.65以上,断后延伸率25%以上,扩孔值40%以上。
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公开(公告)号:CN112981272A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110276204.8
申请日:2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/38 , C22C38/34 , C22C38/32 , C22C38/22 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C 0.23%~0.43%,Si 1.0%~1.7%,Mn 1.6%~2.6%,P 0.04%~0.06%,S≤0.03%,Al 3.3%~4.9%,Cr 0.12%~0.51%,Mo 0.02%~0.1%,B 0.001%~0.005%,满足1.1≤(12C+1.1Mn)/(0.8Si+Al)≤1.5,余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1210~1260℃,开轧温度1010~1160℃,终轧温度900~960℃,卷取温度510~710℃;冷轧压下率35%~75%;淬火温度810~890℃,时间70~245s;连退温度810~890℃,时间130~310s,350~450℃时效处理,以15~45℃/s冷却速率冷却到室温,得到具有优良的强度和延伸率的冷轧轻质高强钢。
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公开(公告)号:CN109504900B
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201811480304.7
申请日:2018-12-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D8/02 , C21D1/26
Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧相变诱导塑性钢及其制备方法。钢中含有C:0.5%~1.0%,Si:0.3%~1.0%,Mn:1.0%~3.0%,P:0.03%~0.12%,S≤0.03%,Al:0.8%~2.0%,还可以含有V:0.05%~0.3%,Ti:0.05%~0.3%,Nb:0.05%~0.3%,Cr:0.1%~0.5%,Mo:0.05%~0.3%中的一种及以上,余量为铁和不可避免的杂质。热轧开轧温度1000~1150℃,终轧温度850~1000℃,卷取温度400~700℃;冷轧压下率40%~80%;连续退火温度700~900℃,退火时间120~400s,冷却速率15~60℃/s,时效温度300~450℃,时效时间300~800s,以10~30℃/s冷速冷却到室温。钢板具有超高强度、良好的延伸率。
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公开(公告)号:CN108866435B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201810716250.3
申请日:2018-07-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车用复合微合金化中锰钢及其制造方法。钢中含有C:0.1%~0.4%、Si:0.2%~0.8%、Cu:0.4%~0.8%、Mn:4.0%~6.0%、Al:2.5%~4.5%、Ti:0.015%~0.030%、Nb:0.02%~0.06%,V:0.04%~0.08%、P
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公开(公告)号:CN109898018A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910156011.1
申请日:2019-03-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种冷轧1300MPa级马氏体钢及其生产方法。C:0.19%-0.25%、Si:1.0%-1.5%、Mn:1.8%-2.5%、Al:0.02%-0.07%、P:≤0.02%、S:≤0.005%、N≤0.005%,余量为Fe及不可避免的杂质。板坯加热温度为1230~1280℃,保温180min以上;热轧开轧温度为大于1100℃,终轧温度为900~1000℃;卷取温度为650~700℃;冷轧压下率控制在40~50%之间;加热温度为839~880℃,保温时间为90-120s,水淬,入水温度为700-750℃,冷速为300-500℃/s,回火,回火温度为300-350℃,时效时间为370-400s,之后风冷至室温。
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公开(公告)号:CN109694990A
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201710983620.5
申请日:2017-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了具有良好强塑性的轻质相变诱导塑性钢及其生产方法。钢中含有C:0.6%~1.2%,Si:0.1%~0.5%,Mn:1%~3%,Ni:1%~4%,P≤0.02%,S≤0.03%,Al:8.0%~13.0%,Ce:0.06%~0.2%,Bi:0.05%~0.4%,其余为Fe和不可避免的杂质,钢材密度为6.8~7.3g/mm3。钢水温度1550~1650℃,浇铸温度1450~1550℃,铸坯厚120~180mm,入炉温度400~700℃,加热温度1100~1250℃,开轧温度1000~1150℃,终轧温度>850℃,卷曲温度300~700℃,冷轧压下率30%~80%;退火温度700~900℃,退火时间2~15min,冷却速率>20℃/s,时效时间3~15min。生产的汽车用钢板轻质且具有良好的强塑性。
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公开(公告)号:CN109321828A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811311880.9
申请日:2018-11-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/18 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明提供了一种1600MPa级冷轧马氏体钢及其生产方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.23%~0.28%、Si:0.5%~1.0%、Mn:1.8%~2.3%、Al:0.02%~0.07%、P:≤0.02%、S:≤0.005%、N:≤0.005%,余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法,包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火;本发明设计的化学成分简单,除C、Si、Mn外未添加任何稀有或贵金属元素,属于低成本经济型产品,采用本发明所提供的成分设计和生产方法,可以制造出抗拉强度大于1600MPa,延伸率大于5%的超高强度冷轧钢板,可用于辊压加工汽车行业需求的高强度车身零部件。
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