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公开(公告)号:CN109898018A
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201910156011.1
申请日:2019-03-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种冷轧1300MPa级马氏体钢及其生产方法。C:0.19%-0.25%、Si:1.0%-1.5%、Mn:1.8%-2.5%、Al:0.02%-0.07%、P:≤0.02%、S:≤0.005%、N≤0.005%,余量为Fe及不可避免的杂质。板坯加热温度为1230~1280℃,保温180min以上;热轧开轧温度为大于1100℃,终轧温度为900~1000℃;卷取温度为650~700℃;冷轧压下率控制在40~50%之间;加热温度为839~880℃,保温时间为90-120s,水淬,入水温度为700-750℃,冷速为300-500℃/s,回火,回火温度为300-350℃,时效时间为370-400s,之后风冷至室温。
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公开(公告)号:CN109694990A
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201710983620.5
申请日:2017-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了具有良好强塑性的轻质相变诱导塑性钢及其生产方法。钢中含有C:0.6%~1.2%,Si:0.1%~0.5%,Mn:1%~3%,Ni:1%~4%,P≤0.02%,S≤0.03%,Al:8.0%~13.0%,Ce:0.06%~0.2%,Bi:0.05%~0.4%,其余为Fe和不可避免的杂质,钢材密度为6.8~7.3g/mm3。钢水温度1550~1650℃,浇铸温度1450~1550℃,铸坯厚120~180mm,入炉温度400~700℃,加热温度1100~1250℃,开轧温度1000~1150℃,终轧温度>850℃,卷曲温度300~700℃,冷轧压下率30%~80%;退火温度700~900℃,退火时间2~15min,冷却速率>20℃/s,时效时间3~15min。生产的汽车用钢板轻质且具有良好的强塑性。
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公开(公告)号:CN109321828A
公开(公告)日:2019-02-12
申请号:CN201811311880.9
申请日:2018-11-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/18 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明提供了一种1600MPa级冷轧马氏体钢及其生产方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.23%~0.28%、Si:0.5%~1.0%、Mn:1.8%~2.3%、Al:0.02%~0.07%、P:≤0.02%、S:≤0.005%、N:≤0.005%,余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法,包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火;本发明设计的化学成分简单,除C、Si、Mn外未添加任何稀有或贵金属元素,属于低成本经济型产品,采用本发明所提供的成分设计和生产方法,可以制造出抗拉强度大于1600MPa,延伸率大于5%的超高强度冷轧钢板,可用于辊压加工汽车行业需求的高强度车身零部件。
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公开(公告)号:CN109112432A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201710493387.2
申请日:2017-06-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/60 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38
Abstract: 本发明提供了一种低成本贝氏体耐磨铸钢及其生产方法,该钢板的成分按重量百分比计如下:C:0.3%~0.6%、Mn:1.5%~2.5%、Si:1.0%~2.0%、Cr:0.8%~1.5%、Ti:0.03%~0.06%、Cu:0.2%~0.8%、B:0.002%~0.004%、Sb:0.02%~0.08%、P
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公开(公告)号:CN108866435A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810716250.3
申请日:2018-07-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D8/0273 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16
Abstract: 本发明公开一种汽车用复合微合金化中锰钢及其制造方法。钢中含有C:0.1%~0.4%、Si:0.2%~0.8%、Cu:0.4%~0.8%、Mn:4.0%~6.0%、Al:2.5%~4.5%、Ti:0.015%~0.030%、Nb:0.02%~0.06%,V:0.04%~0.08%、P
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公开(公告)号:CN107446604A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201610377934.6
申请日:2016-06-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C10B57/04
CPC classification number: C10B57/045
Abstract: 本发明提供一种含焦油渣的炼焦型煤回配方法,将10~20%的焦油渣与80~90%的炼焦配合煤在混合机内混合均匀后,送入成型机内压制成型,制成焦油渣型煤;成型压力为12~16MPa,压球成型混捏时间控制在10~30min;再将焦油渣型煤作为原料回配到炼焦配煤中,作为炼焦原料;焦油渣型煤配入比例为15~25%。本发明可实现炼焦废渣—焦油渣的有效利用,既能减少焦油渣的环境污染和场地占用,又能确保所生产焦炭的质量。
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公开(公告)号:CN107443412A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201610377963.2
申请日:2016-06-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B25J15/08
Abstract: 本发明提供一种高温取物用夹具及方法,包括夹头、顶杆、连接板、挂钩、连接座、延长座、加长杆、外螺母、内螺母、套管及反转弹簧;夹头的上、下夹板后部带有压柄,上夹板压柄后端铰接挂钩;连接座前部带有穿杆,穿杆上套有反转弹簧、内螺母和外螺母,外螺母与内螺母分别焊在上、下夹板上;连接座上焊有连接板和套管,套管内滑动连接带触头和撞头的顶杆,连接座后端延长座通过螺纹连接加长杆。将挂钩挂住下夹板使上、下夹板张开,当物体触到顶杆时,向内移动的顶杆将挂钩撞离下夹板,上、下夹板在反转弹簧作用下合闭并夹住物体。本发明可实现长距离或高温条件下自动夹取物体,缩短作业时间,提高工作效率,改善作业条件,避免高温炙烤和烫伤事故。
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公开(公告)号:CN105441796A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201410512333.2
申请日:2014-09-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有高强塑积TWIP钢,其特征在于化学成分按重量百分比计为:C:0.8%~1.2%,Si:0.1%~0.5%,Mn:14%~22%,P:≤0.02%,S:≤0.03%,Al:4.0%~6.0%,Ce:0.06%~0.2%,Bi:0.05%~0.4%余量为Fe和不可避免的杂质,抗拉强度大于900MPa,延伸率大于50%,强塑积大于50GPa%。
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公开(公告)号:CN105315821A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201410337179.X
申请日:2014-07-16
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C09D133/02 , C09D171/00 , C09D7/12
Abstract: 一种防脱碳纳米涂料及其制备方法,涂料组成wt%为:5~20%纳米Al2O3、50~80%硅藻土、2~10%石墨粉、5~20%粘结剂、1~3%悬浮分散剂,余量为溶剂和杂质。将Al(NO3)3和NH4HCO3分别配制成Al(NO3)3和NH4HCO3水溶液;向硅藻土与NH4HCO3的悬浊液中加入Al(NO3)3溶液,将反应生成的Al(OH)3沉淀物过滤洗涤,得到纳米Al(OH)3和硅藻土混合物;混合物加热脱水形成纳米Al2O3;将纳米Al2O3和硅藻土混合物中加入溶剂、石墨粉、粘结剂和悬浮分散剂,搅匀后形成纳米级防脱碳浆料。本发明纳米涂料颗粒度均匀,尺寸结构小,分散性好,成本低廉,配制和涂覆工艺简单易行,自然剥落能力强,能有效预防钢板高温氧化和脱碳,适合各种复杂形状,精密加工的金属工件。
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