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公开(公告)号：CN102756664B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210223618.5
申请日：2012-06-29
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/7275
摘要： 本发明提供的一种电动车增程器，包括：动力电源检测模块，用于采集动力电源供电电压及供电电流信号并输出；增程电源模块，用于接收供电控制信号，当动力电源供电电流过大或者供电电压达到最低允许值时，增程电源向电动车供电，当电动车刹车制动时，用于接受电机产生的电能；增程控制模块，用于接收动力电源检测模块输出的电压及电流信号，向增程电源模块输出供电控制信号，当电动车刹车制动时，用于接收制动信号且向增程电源模块输出馈电控制信号，控制增程电源模块接受电机产生的电能；本发明采用增程电源，使得电动车的行驶的里程与不使用本发明时的行驶里程相比提高50%以上，延长动力电源寿命，结构简单，稳定性好，易于实现，成本低廉。
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公开(公告)号：CN103925358A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410157585.8
申请日：2014-04-18
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： F16H59/02 , F16H59/18 , F16H59/44 , F16H59/54 , F16H59/68 , F16H61/0204 , F16H2059/0234 , F16H2059/183
摘要： 本发明提供的一种电动汽车自动换挡控制方法，包括如下步骤：A.获取电动车的初始状态信号，根据电动车的状态信号控制电动车执行前进、倒退行驶动作；B.当电动车执行前进行驶动作，获取电动车前进状态信号并与设定信号进行比较，根据比较结果控制电动车执行高速档与低速档之间的转换动作，本发明的电动汽车自动换挡控制方法，能够有效解决电动汽车采用手动换档操作中存在的不足，并且能够有效避免轮毂电机的功率限制，保证电动汽车的动力，而且可以简化变速机构的结构，降低成本，并且简化驾驶员的在车辆行驶中的操作，提高驾驶安全性，并且控制结构简单，控制准确。
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公开(公告)号：CN103064026A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210410368.6
申请日：2012-10-24
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种车辆电池剩余电量监测方法，属于电池监测领域，本发明对电池组充、放电过程采用实时电流累积法进行控制，并进行实时温度修正；减少了剩余电量的误差，提高了剩余电量的准确度，能够得出更加准确的电池荷电状态，且同时提供了电池老化的判断方法，使得操作人员能够更加直观准确的了解电池的状态，给行驶者带来了极大方便。
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公开(公告)号：CN102991441A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210476806.9
申请日：2012-11-22
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J7/00 , H02J7/35
摘要： 本发明提供的一种燃油汽车太阳能微混装置，包括：太阳能模块，其输出端与蓄电池E1正极连接，用于将太阳能转化为电能并对蓄电池E1充电；发电机整流模块，其输出端与蓄电池E1的正极连接，用于对汽车的电气设备供电以及对蓄电池E1进行充电；调节器，其输出端与发电机整流模块的励磁线圈L1连接，用于控制流过发电机整流模块的励磁线圈L1的励磁电流；控制单元，其输出端与所述调节器的输入端连接，用于控制调节器的通断，从而实现仅太阳能模块对蓄电池E1充电和太阳能模块与发电机整流模块混合对蓄电池E1充电的转换；点火开关，其输入端与蓄电池E1的正极连接，输出端与所述控制单元输入端连接，用于实现控制单元通断的控制。
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公开(公告)号：CN102602295A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210072495.X
申请日：2012-03-19
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种电动汽车唤醒式触电防护装置，包括通断模块，用于将电动汽车高压动力蓄电池分组连接与通断，输出端接于电动汽车高压动力蓄电池，启动模块，用于启动控制所述通断模块，输出端与所述通断模块的输入端相接，所述启动模块设有用于对启动模块提供唤醒电压的唤醒器；本发明能够使电动汽车的高压动力蓄电池分组接通和断开，每个高压动力蓄电池的分组的电压为人体的安全电压，降低了人员在生产、维修中高压触电的危险，当行驶时，所述电动汽车唤醒式触电防护装置可快速将各高压动力蓄电池分组连接起来，以满足整车的高压供电需求。
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公开(公告)号：CN102501193A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110296512.3
申请日：2011-09-29
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
CPC分类号： B25B27/02 , B25B27/0035
摘要： 本发明公开了一种柴油发动机共轨喷射系统的分装机构，包括基座、共轨管固定组件和喷油器固定组件；本发明采用单独的分装机构，将共轨管和喷油器分别固定于相对的安装位，将油管及相关密封接头密封安装，使整个共轨喷射系统安装完成后进行密封检测，合格后安装于发动机，虽然同样要求清洁环境，但是由于共轨喷射系统和该系统装配于发动机同时进行，因而节约装配时间，具有较高的装配效率，单机占用清洁空间的周期较短，适用于各种类型的柴油机装配，对于小型柴油机来说，装配空间不再局限，利于降低装配难度，提高工作效率；同时，喷射系统零部件密封接头的在线试漏检测去除了发动机本体，因而检测相对简单，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN101767609B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201010108706.1
申请日：2010-02-10
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B62D33/027
摘要： 本发明公开一种货车后边板安装结构，包括后边板，后边板两侧为后立柱，在后边板上端设有锁止销，后立柱设有卡槽，其槽口朝向后立柱后端面，该卡槽后方设有限位挡板，该限位挡板上端为悬空端，其下端与拨动机构相连；当后边板上端关闭时，锁止销落入卡槽中，且限位挡板的悬空端将锁止销限位在卡槽内；在连杆上从左往右设有拉杆、第一锁止杆、限位杆和第二锁止杆，第二锁止杆的结构与第一锁止杆相同，第一锁止杆前端固定在连杆上，其后端为悬臂端，在悬臂端上部开有锁钩；在后边板下端设有锁销，当后边板下端关闭时，所述锁销落入锁钩中。本发明方便开启后边板的上、下端，并使后边板向后翻转，便于卸货，结构简单、劳动强度小。
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公开(公告)号：CN206690910U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720426593.7
申请日：2017-04-21
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60L15/20 , B60L11/18 , B60R16/023
CPC分类号： Y02T10/7258
摘要： 本实用新型公开了一种集成式整车控制系统，包括传感器、整车控制装置、电池管理系统和电机控制器；还包括用于给动力电池充电的快充单元和慢充单元，所述整车控制装置与快充单元之间通过CAN总线连接，整车控制装置与慢充单元之间通过硬线连接并使能；通过不同连接结构控制快充单元和慢充单元，能够优化整车控制系统，降低开发周期和成本，同时提高使能可靠性和安全性，检修简单；PTC控制器使用模拟电路搭建控制系统，使用硬件电路信号对其控制，避免因CAN总线连接时需增加控制芯片及相关检测程序，降低开发成本和周期。
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公开(公告)号：CN206306885U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621432220.2
申请日：2016-12-24
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 本实用新型公开了一种可提高地锁解锁便利性的后座折叠座椅，包括靠背骨架、与靠背骨架转动连接的座垫骨架及设于座垫骨架的地锁；还包括一用于驱动地锁进行解锁的解锁机构，所述解锁机构以靠背骨架向座垫骨架转动时的动力作为驱动地锁进行解锁的驱动力；本实用新型可以实现在靠背骨架解锁后收折过程中自动解锁座椅地锁，提高使用的便利性，满足消费者的需要。
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公开(公告)号：CN206306884U
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201621430911.9
申请日：2016-12-24
申请人： 重庆小康工业集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种折叠座椅支撑机构，包括座框和设在座框底部的前支脚，所述前支脚包括下支架和上支架，所述下支架设有用于与汽车地板连接的连接部Ⅰ，所述上支架上设有用于与座框连接的连接部Ⅱ；所述下支架沿座框向后设置且其前端与上支架单自由度转动连接；本实用新型能够扩大汽车内部的可用空间，提高汽车内饰美观度，满足消费者的实际需求。
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