一种高效吸能的转向柱管
    91.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109606458A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201811382800.9

    申请日:2018-11-20

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种高效吸能的转向柱管,所述转向柱管可拆卸地连接安装在转向机构之间;所述转向柱管沿着径向由外之内依次为外碳纤维铺层、铝制蜂窝夹层和内碳纤维铺层;铝制蜂窝芯由菱形胞体上下交错排列而成;所述转向柱管沿着轴向分成上管和下管,下管较长且铝制蜂窝芯的密度小,上管较短且铝制蜂窝芯密度大。上述的一款高效吸能的转向柱管,解决了当前汽车的转向柱管无法吸能或吸能不足,使汽车在受到正面冲击时,转向柱管能够迅速的发生溃缩,产生轴向变形,从而达到高效吸能的目的,保证驾驶员的人身安全。

    一种蜂窝复合材料
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109501397A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811382801.3

    申请日:2018-11-20

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种蜂窝复合材料,包括上面板、下面板及设置于上面板与下面板之间的蜂窝芯;所述上面板及下面板均依次由第一碳纤维层、玻璃纤维层、第二碳纤维层层叠而成;所述第一碳纤维层、第二碳纤维层分别由第一碳纤维条、第二碳纤维条编织形成,所述玻璃纤维层由玻璃纤维条编织形成;所述蜂窝芯由多个蜂窝单元拼接而成,所述蜂窝单元由多个立方体结构并排堆设而成。应用本技术方案可实现保证其质量的同时,提高其吸能效率和耐撞性。

    赛车车架焊接夹具机构
    93.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109454393A

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201811558325.6

    申请日:2018-12-19

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了赛车车架焊接夹具机构,包括平台,平台上设有三夹具单元,夹具单元包括底座、夹具体和V形块,该底座固装在平台,该夹具体固装在底座上,该夹具体设有V形槽,该V形块能锁接在夹具体,且锁接的V形块和V形槽配合以能锁接夹紧赛车车架,实现管件的定位与固定,焊接夹具机构结构新颖,不仅能实现精准定位,而且还能有效抵抗焊接变形,能实现高精度的赛车车架焊接,结构简单,制造容易。

    基于气动离合的气动换挡
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109386606A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201811292126.5

    申请日:2018-10-31

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了基于气动离合的气动换挡机构,重新设计拨片气动换挡方式替代传统的机械换挡方式,通过单片机程序控制气动传动系统,在方向盘下方采用拨片的形式进行信号的输出,完成离合气缸和换挡气缸的先后运动。气动换挡回路包括控制机构、执行机构以及单片机控制系统等。所述控制机构主要由复位按钮、电磁阀、气瓶等组成;所述执行机构主要由气缸、自主设计换档杆等组成,将电磁阀与复位按钮一起连入电路中,通过方向盘上的复位按钮来控制电磁阀中气体的通断,进而控制气缸的工作与否;所述单片机控制系统通过单片机控制电磁阀通过高压气体的时间,从而间接控制气缸受力的时间,从而解决控制各个档位力的不同的问题。

    一种复合型精细泥砂矿物分离再回收系统及其方法

    公开(公告)号:CN119951661A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510176993.6

    申请日:2025-02-18

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了一种复合型精细泥砂矿物分离再回收系统及其方法。该系统包括沉砂池、固液分离装置和搬出装置;沉砂池的底部设有集砂管,集砂管连接至固液分离装置;固液分离装置包括若干旋风分离器和浮选流化床,旋风分离器设置于浮选流化床的上方,浮选流化床内设有若干隔板,隔板组成沿水流上升方向的若干通道;搬出装置设置于固液分离装置的下游,搬出装置的投放口设置于所述沉砂池。本发明分离再回收方法利用本发明系统进行,能够针对性地处理粘性较大和颗粒细小的泥砂,实现基于气、液介质的复合型精细泥砂矿物分离再回收,不仅提高了泥砂分离的精确度和效率,还通过模块化和复合化的装置设计,简化了维护流程,降低了操作成本。

    赛车用链条张紧机构
    96.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111963636B

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202010777764.7

    申请日:2020-08-05

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了赛车用链条张紧机构,通过在第一固定座和第二固定座之间增加或减少调节件的个数,以改变调节组件的厚度,进而改变主动链轮与被动链轮之间的中心距离,达到调节链条的张紧程度。该种张紧结构不仅结构简单,成本低,且重量轻,安装调节也方便,后续的维护成本低。

    一种基于电絮凝的建筑泥水处理装置及处理方法

    公开(公告)号:CN115925060B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202211647647.4

    申请日:2022-12-21

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明一种基于电絮凝的建筑泥水处理装置及处理方法,包括:电解储存槽、稀释槽和真空脱水机;设置在电解储存槽和稀释槽之间的第一压力泵用于将稀释槽中稀释后的建筑泥水抽吸至电解储存槽;电解储存槽内包括至少一电极对,电极对由阳极和阴极组成;阳极和阴极之间施加有直流电压用于对稀释后的建筑泥水进行凝聚处理;电解储存槽内设置网状的第一刚性过滤器,用于对凝聚处理后的建筑泥水进行过滤处理;电解储存槽上设置有第一排出口,用于将过滤处理后的水排至电解储存槽外;真空脱水机用于对过滤处理后的湿润泥土进行脱水处理。本发明通过电解处理使泥水中的悬浮微粒形成凝结颗粒,并通过过滤处理快速实现建筑泥水的固液分离。

    一种多级旋流燃烧器
    98.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109855096B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN201910253680.0

    申请日:2019-03-30

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了一种多级旋流燃烧器,包括外风筒和内风筒,该外风筒前端开口连接锥形头罩,还包括钝盘、内圈旋流叶片、外圈旋流叶片,一级燃料管与钝盘通孔对接;二级燃料管配合内圈旋流叶片,三级燃料管配合外圈旋流叶片。燃料和空气分层次混合,有利于增强燃气和空气的混合效果。减缓部件与周围高温环境的热辐射传递,有利于挺高部件的使用寿命。

    一种多枪旋流式低氮燃烧器

    公开(公告)号:CN112283706B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202011309827.2

    申请日:2020-11-20

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种多枪旋流式低氮燃烧器,包括旋流器、燃气喷射系统及燃烧器筒体;旋流器及燃气喷射系统设置于燃烧器筒体内;旋流器包括同心设置的旋流外圆环及旋流内圆环,以及设置于旋流外圆环及旋流内圆环之间的旋流直叶片;旋流直叶片上设置有多个叶片凹槽;旋流外圆环的外部还同心设置有通孔圆环,通孔圆环上设置有多个旋流通孔;燃气喷射系统包括中心燃气喷枪及多个环形燃气喷枪;燃烧器筒体上还设置有燃气进气环,燃气进气环连通有环形燃气进气口;燃烧器筒体还连通有主燃气进气口。应用本技术方案可实现优化天然气与空气混合燃烧的燃烧效果。

    高效防撞的汽车吸能盒
    100.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110509877B

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN201910926194.0

    申请日:2019-09-27

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明提供了一种高效防撞的汽车吸能盒,包括外壳、多孔结构芯及复合纤维管;所述外壳及多孔结构芯均为六面柱体;所述外壳与多孔结构芯的上下底面均为正方形,所述外壳及多孔结构芯的四条棱边沿所述外壳的中心轴中心对称分布,且所述棱边为朝向所述中心轴方向弯曲的曲线;所述多孔结构芯设置于所述外壳内部;所述多孔结构芯上设置有多个让位道,所述让位道沿说书正方形的多孔结构芯的对角线分布,所述复合纤维管插入所述让位道固定。应用本技术方案可实现有效降低峰值破坏力。

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