多联式空调机组的控制方法和系统

    公开(公告)号:CN104266318A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410579483.5

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 本发明提供了一种多联式空调机组的控制方法和系统,包括判断是否具有不工作的内机;如果有,判断运行模式;处于制冷模式,判断工作内机主电子膨胀阀的开度是否大于或等于第一阈值,且内机环境温度减去内机换热器温度的值是否小于或等于第二阈值;如果是,则将不工作内机的主电子膨胀阀调节至第一开度,将辅助电子膨胀阀调节至第二开度;处于制热模式,判断外机电子膨胀阀的开度是否大于或等于第三阈值,且外机环境温度减去外机换热器温度的值是否小于或等于第四阈值;如果是,则将不工作内机的辅助电子膨胀阀调节至第三开度,将主电子膨胀阀调节至第四开度,以使滞留在内机中的冷媒流出并参与循环,保证压缩机和空调机组的长期可靠运行。

    三级压缩复叠循环热泵系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN104110908A

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201410317492.7

    申请日:2014-07-03

    Abstract: 本发明提供了一种三级压缩复叠循环热泵系统及其控制方法。该三级压缩复叠循环热泵系统包括高温级系统、低温级系统和蒸发冷凝器,高温级系统为单级压缩系统,低温级系统为双级压缩系统,高温级系统和低温级系统分别与蒸发冷凝器连接。本发明的三级压缩复叠循环热泵系统及其控制方法,通过高温级系统、低温级系统以及蒸发冷凝器组成三级压缩循环热泵系统,降低压缩的压缩比,提升循环的吸气效率和压缩效率,能够显著提升制热量和制热效率,从而解决低温下产热量与用热量的矛盾。

    用于热泵系统中变频压缩机的频率调节方法和装置

    公开(公告)号:CN104006592A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410247398.9

    申请日:2014-06-05

    Abstract: 本发明公开了一种用于热泵系统中变频压缩机的频率调节方法和装置。其中,该频率调节方法包括:获取中间换热器的目标温度;检测中间换热器的温度;根据目标温度和检测到的温度计算变频压缩机的目标频率;以及通过目标频率对变频压缩机的频率进行调节,并通过对变频压缩机的频率进行调节来调节中间换热器的温度直到中间换热器的温度为目标温度。通过本发明,解决了现有技术中对压缩机的频率进行调节时容易造成能源浪费的问题,进而达到了在对压缩机的频率进行调节时避免能源浪费的效果。

    油分离器
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103591741A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201210289679.1

    申请日:2012-08-15

    Abstract: 本发明提供了一种油分离器,包括筒体、进气管、出气管和回油管;所述筒体顶部开有第一通孔,所述筒体底部开有第二通孔,所述进气管和所述出气管分别通过所述第一通孔和所述第二通孔伸入所述筒体内部;所述筒体的底部还开有第三通孔,所述回油管通过所述第三通孔通入筒体内底部;所述油分离器还包括过滤装置和挡油装置,所述过滤装置和挡油装置由上而下依次设置在所述筒体的内部;所述过滤装置设置在所述进气管的出气端,所述出气管伸入至所述挡油装置内。本发明的油分离器由于采用上述结构,既设置过滤装置,又设置挡油装置,进行二次分油,使分油效率更高,同时具备储油功能。本发明采用立式结构,容量较大,适用于大型空调系统。

    冷媒流向转换装置及具有该装置的热水多联机

    公开(公告)号:CN101050901A

    公开(公告)日:2007-10-10

    申请号:CN200710106158.7

    申请日:2007-05-24

    Abstract: 一种冷媒流向转换装置及具有该装置的热水多联机,所述冷媒流向转换装置包括:四通阀,四通阀包括:位于四通阀第一侧的连接高压侧管路的第一端口,位于四通阀的第二侧的第二、三和四端口,第三端口连接低压侧管路,第二、四端口选择性地与第一端口连通,第三端口选择性地与第二、四端口连通;以及降压节流管,外接于四通阀的连接低压侧管路的一侧,并连接于第二或第四端口。所述热水多联机,包括压缩机和热水器;其特征在于,还包括冷媒流向转换装置,其第二端口和第四端口中的一个端口与降压节流管一端连接,并且另一个端口与热水器的进气口连接。利用本发明,能够实现高压侧管路与低压侧管路之间的降压节流连通,并且成本低可靠性高。

    冰蓄冷机组蓄冷模式控制方法

    公开(公告)号:CN1952507A

    公开(公告)日:2007-04-25

    申请号:CN200610123556.5

    申请日:2006-11-15

    CPC classification number: Y02E60/147

    Abstract: 本发明涉及一种空调机组控制方法,特别涉及一种冰蓄冷空调机组蓄冷模式开启与关闭的控制方法。一种冰蓄冷机组蓄冷模式控制方法,在蓄冰装置上有第一位置点和第二位置点,第一位置点为最低加水水位,第二位置点为结冰结束位置,在两位置点均设有水位传感器,水位低于第一位置点或高于第二位置点时,水位传感器将水位信号传到控制器,蓄冷模式结束;在蓄冰装置上还设有温度传感器,温度传感器将获得的温度信号传到控制器,若超过低于预先设定温度,控制器控制蓄冷模式结束。本发明通过监控蓄冰装置的水位和水温,组合控制蓄冷模式的开启与闭合对水位的控制可有效防止能量的浪费,对水温控制可预防蓄冰装置中过冷度太低,损坏压缩机。

    车辆及其热管理系统
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109334392B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN201811341843.2

    申请日:2018-11-12

    Abstract: 本发明是关于一种车辆及其热管理系统,涉及汽车领域,主要目的在于解决现有车辆的空调系统和动力源冷却系统彼此之间互不关联或关联性不够的技术问题。采用的方案为:车辆热管理系统,其包括热泵空调回路、动力源冷却回路和中间换热器;其中,动力源冷却回路用于对车辆的电机系统散热或回收利用电机系统的热量;热泵空调回路通过中间换热器与动力源冷却回路换热,以使热泵空调回路内的冷媒与动力源冷却回路的冷却介质热交换。根据本发明提供的技术方案,不论车辆在行驶或者充电时,都可以对系统内的热量进行分配,实现对动力源装置、空调系统的综合热管理,有效回收了电机在高负载下产生的高温废热,实现废热利用,提高了热泵空调系统效率。

    三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN115717056B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202211097556.8

    申请日:2022-09-08

    Abstract: 本发明提供了一种三元环保混合制冷剂、其制备方法及应用。该制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分,第一组分为CO2,第二组分为一氟甲烷,第三组份为三氟碘甲烷或二氟甲烷。本发明将CO2、一氟甲烷和二氟甲烷或三氟碘甲烷混合,通过使用优选的几种混合制冷剂组分,其一,使得该混合制冷剂GWP小于150,具备明显的环保优势;其二,使得混合剂的常压泡点温度低于‑50℃,在低温工况依旧具有较高的工作压力和排气温度,因此具有较好的低温制热性能,而且其相对Qv>5.2,相对COP>0.7,制冷/制热效率均较高;其三,使得该混合制冷剂安全等级不低于A2L,可应用于汽车直接制冷/制热的空调系统。

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