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公开(公告)号：CN107985005B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201610949786.0
申请日：2016-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统，包括电动压缩机、蒸发器、冷凝器、闪发器以及连接整个系统的各种管路，其中闪发器结构与电动压缩机一体化设计，实际的主要构件仅包括压缩机、蒸发器、冷凝器以及连接整个系统的各种管路。构成本系统的电动压缩机不仅包括驱动电机、压缩腔，还包括具有闪发功能的闪发腔。一体化的压缩机结构使整个增焓系统更为简单，减省额外再设置闪发器结构的空间，使得更适用于空间有限的车载空调系统上。本发明还公开了一种应用上述空调系统的汽车，尤其是电动汽车。
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公开(公告)号：CN112539194B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201910894403.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种偏心调节结构及具有其的压缩机，偏心调节结构，包括：驱动轴；偏心衬套，驱动轴穿设在偏心衬套上；限位件，限位件的一端与驱动轴连接，限位件的另一端与偏心衬套连接，限位件设置在驱动轴和偏心衬套之间，以通过限位件限制驱动轴与偏心衬套的相对转动范围。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的压缩机的可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107300273B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710562745.0
申请日：2017-07-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种端盖、泵体组件、压缩机和空调器。该端盖包括本体(1)，本体(1)包括第一排气通道(2)、第一吸气通道(3)和设置在第一吸气通道(3)内的分液器(4)，本体(1)还包括位于分液器(4)外周与第一吸气通道(3)之间并用于容纳分离出的液态冷媒的容液腔(5)，分液器(4)内设置有与第一吸气通道(3)连通的第二排气通道(6)，本体(1)的第一吸气通道(3)出气端设置有气化通道(7)，气化通道(7)与第一排气通道(2)之间相互隔离，气化通道(7)与容液腔(5)连通。根据本发明的端盖，能够有效减少进入到泵体内的液态冷媒，减少或者避免压缩机内的液击现象。
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公开(公告)号：CN113790153B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111089091.7
申请日：2021-09-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，包括压缩结构和背压腔，压缩结构包括静涡盘和动涡盘，静涡盘和动涡盘相互配合形成压缩腔；背压腔设置于动涡盘远离静涡盘的一侧；背压腔通过第一通道连通压缩腔的中压区，背压腔通过可通断的第二通道连通压缩腔的排气口。根据本申请的泵体组件、压缩机以及具有其的空调器，能有效防止动涡盘倾覆。
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公开(公告)号：CN113339258A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110759031.5
申请日：2021-07-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种泵体结构和压缩机，泵体结构包括：静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘包括静涡旋齿和第一支撑部，所述静涡旋齿位于所述第一支撑部的径向内侧，所述动涡旋盘包括动涡旋齿和第二支撑部，所述动涡旋齿位于所述第二支撑部的径向内侧，所述第一支撑部包括第一支撑面，所述第二支撑部包括第二支撑面，所述第一支撑面与所述第二支撑面之间能够面接触，所述第一支撑面上设置有第一织构结构，所述第一织构结构包括多个第一凹槽，所述第一凹槽能够储存润滑油。根据本公开通过第一织构结构中储存的润滑油可对流入涡旋盘端面的润滑油进行储存，解决泵体润滑过分依赖供油机构，在造成泵体端面缺油磨损问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110319003B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201910611799.0
申请日：2019-07-08
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种动涡盘驱动组件和涡旋式压缩机。该动涡盘驱动组件，包括主轴、尾轴和偏心轴套，所述尾轴偏心连接于所述主轴上，所述偏心轴套可转动地套设在所述尾轴上，还包括限位部，所述限位部设在所述尾轴上，所述限位部上设有限位部第一凸出部，所述偏心轴套上设有所述限位部第一凸出部对应插入的偏心轴套第一凹槽，所述偏心轴套第一凹槽的宽度大于所述限位部第一凸出部的宽度。通过在尾轴上设置限位部，限位部与偏心轴套之间设有榫接结构，能限制偏心轴套周向转动和轴向移动，装配加工简单。
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公开(公告)号：CN112761954A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110137639.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/06
Abstract: 本公开提供一种排气消音组件、压缩机和空调器，其中排气消音组件包括：消音部件和增焓部件，所述消音部件与泵体结构的排气口连通，以将排气引入所述消音部件的消音腔中进行消音，所述增焓部件包括固定部件，且所述消音部件为由复合材料制成的一体式结构，所述复合材料包括至少一种阻尼材料，所述增焓部件由金属材料制成，所述阻尼层的阻尼系数＞所述金属材料的阻尼系数，且所述消音部件和所述增焓部件相互间隔而不接触。根据本公开使消音腔可以直接使用减振效果较好的复合材料，从而大幅提高消音器的减振效果；同时使得对减振要求不大、却对密封性要求高的增焓部件采用金属材料，同时有效地提高了增焓部件的密封性能和排气消音的性能。
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公开(公告)号：CN112576509A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011395860.1
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机结构及涡旋压缩机。压缩机结构包括壳体、吸油管，所述吸油管设置于所述壳体内，且所述吸油管的入口处于所述储油区域的液面之下，所述吸油管具有所述入口与所述储油区域的底部具有第一间距的第一位置和所述入口与所述储油区域的底部具有第二间距的第二位置。本发明提供的压缩机结构及涡旋压缩机，通过调节吸油管入口在储油区域内的位置，来调节吸油管吸入的液体中润滑油的量来保证压缩机的润滑效果，同时设置伸缩机构能够根据设定条件自动控制吸油管的入口的位置，保证在不同的情况下，吸油管的入口均被冷冻油充斥，油泵始终能吸入足量的冷冻油，各摩擦副润滑良好，从而提高压缩机可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN112524284A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011395343.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种阀组件及包含其的涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了涡旋压缩机容量调节结构复杂、可靠性差的技术问题。该阀组件包括阀本体，阀本体上设置有分别与涡旋压缩机的排气段、吸气段和压缩段连通的排气流路、吸气流路和中压流路，阀本体内设置有能通过吸排气压力实现状态切换的调容件；当调容件处于不同状态时，吸气流路与中压流路处于连通或断开状态，以实现涡旋压缩机在部分负荷运行或全负荷运行时的容量调节；涡旋压缩机包括阀组件。本发明靠吸排压控制阀芯位置的移动实现不同压力区域的连通，实现涡旋压缩机的全负荷运行和部分负荷运行时的容量调节，降低压缩机结构的复杂程度，提高压缩机的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN112460028A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011412265.4
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种压缩机和空调器，压缩机包括：曲轴、泵体结构和支架，所述曲轴内部设置有供油孔，所述支架的内部且与所述曲轴的外周壁沿径向间隔预设距离地设置有储油槽，所述供油孔中的油能够从所述曲轴的顶部沿所述曲轴的外周壁到达所述储油槽中，所述储油槽还能将油输送至所述泵体结构的泵体端面处进行润滑。根据本公开能够从曲轴的供油孔、顶部向下的通道中接纳润滑油，并有效地输送至泵体端面处，从而能够向泵体端面提供润滑油，保证在极端缺油工况下运行的可靠性，有效解决低温高速、低温启动、化霜等工况下压缩机供油不足，泵体端面供油通道内部缺少充足的润滑油，压缩机由于缺油导致泵体磨损的问题。
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