-
公开(公告)号：CN206904404U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720357948.1
申请日：2017-04-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种管接头装置及汽车空调器。该管接头装置包括第一管接头和与第一管接头对接的第二管接头，第一管接头和第二管接头通过轴向密封件和径向密封件进行密封。本实用新型的管接头装置及汽车空调器能够适应汽车运行过程中的各种路况，即使汽车处于颠簸情况下，都不会发生制冷剂泄露的情况。此外，本实用新型的管接头装置的密封性能比较高，可以提高管接头装置的耐制冷系统压力值，从而应用于运行压力较高的冷媒种类的制冷系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206826358U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720711337.2
申请日：2017-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电动汽车热泵空调总成，包括热泵空调系统和HVAC箱体，热泵空调系统的车内换热器位于HVAC箱体中，HVAC箱体中还设置有辅助加热器，辅助加热器位于车内换热器的背风侧，热泵空调系统中设置有将车外换热器的冷媒出口与压缩机的吸气口连通的化霜支路，且在热泵空调系统处于化霜模式时，HVAC箱体向车内送风，且辅助加热器开启，化霜支路开启。该汽车热泵空调总成在热泵系统化霜时依然可以实现向车内输送热量，保证车内具有合适的温度，提升乘坐舒适性，并且化霜支路的设置可以有效提高化霜效率。本实用新型还设计一种采用上述电动汽车热泵空调总成的电动汽车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206207797U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621255923.2
申请日：2016-11-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及大巴空调的设计与制造技术领域，特别是涉及一种换热器的边板包括：相连接的连接板和固定板，连接板用于与换热器的翅片固定连接；固定板用于与外部基础固定。本实用新型提供的换热器的边板，通过相连接的连接板和固定板，其中连接板与翅片固定，固定板与外部基础固定，使得换热器沿扁管的长度方向也能够得到固定，从而改善了换热器的固定方式，大大提高了换热器固定的强度和可靠性；并且该换热器的边板结构简单，不需要增加额外零部件，成本较低。本实用新型还提供了一种平行流换热器和大巴空调系统。
-
公开(公告)号：CN204154405U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420485614.9
申请日：2014-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K1/14
Abstract: 本实用新型公开一种感温包支撑装置。该感温包支撑装置包括支撑体和防分离体；支撑体包括第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部和所述第二夹持部固定连接在一起，感温包设置在所述第一夹持部和/或所述第二夹持部内，所述第一夹持部和第二夹持部之间设置有固定感温包走线的空腔部；所述防分离体与所述支撑体固定连接，用于将所述感温包支撑装置固定设置在空调器内。该装置在给两个感温包提供了稳定的支撑同时，也给出了固定感温包走线的空间，为保障空调系统稳定运行温度值的准确采集奠定了基础。
-
公开(公告)号：CN204115175U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420488835.1
申请日：2014-08-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/10
Abstract: 本实用新型涉及一种连杆装置及空调器，包括主动杆和从动杆，其中：从动杆具有长槽部，主动杆具有在长槽部内滑动并能够带动从动杆转动的插销件；从动杆包括锁紧机构，处于非主动摆动状态下的主动杆上的插销件能够与从动杆上的锁紧机构形成锁死配合。本实用新型能实现摆动过程中的可控自锁。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204027710U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420497667.2
申请日：2014-08-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01K1/14
Abstract: 本实用新型提供了一种感温包支撑装置和空调器，其中，感温包支撑装置包括：感温包支撑体，与感温包支撑体相连的导线支撑体，与导线支撑体相连且用于定位在待检测部件上的防分离体；其中，感温包支撑体设置有用于定位感温包的定位孔；导线支撑体设置有供导线穿过的卡孔，卡孔的中心线与定位孔的中心线之间具有夹角，且沿定位孔的中心线方向卡孔与定位后的感温包顶端具有预设距离。本实用新型提供的感温包支撑装置，实现了对感温包的支撑固定，保证了感温包能够较准确地采集温度；同时，导线定位后，导线沿定位孔的中心线方向具有一定的走线距离，降低了待检测部件在振动过程中导线与感温包的顶部的连接出现损坏的几率，延长了感温包的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN203533718U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320718905.3
申请日：2013-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多联式空调机组，该多联式空调机组包括：第一循环系统和第二循环系统，第一循环系统包括：压缩机、第一四通阀、第一室内换热器、第一节流部件、第一室外换热器；第二循环系统包括：压缩机、第二四通阀、第二室内换热器、第二节流部件、第二室外换热器；第二四通阀的四个阀口分别与压缩机的吸气口、压缩机的排气口、第二室外换热器和第二室内换热器连通，第二室内换热器和第二室外换热器通过第二节流部件相连。上述多联式空调机组，通过改变第一四通阀和第二四通阀的导通方向来改变第一循环系统和第二循环系统的运行模式，能够实现第一循环系统和第二循环系统以不同模式同时运行，进而能够满足用户的使用要求。
-
公开(公告)号：CN211781887U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921889930.1
申请日：2019-11-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/30
Abstract: 本实用新型提供了一种具有管内外分流的微通道换热器及空调，包括第一集流管、第二集流管、管体和翅片，所述第一集流管和所述第二集流管通过所述管体连接，所述翅片设置在所述管体上，所述第一集流管内分隔成若干个第一腔体，所述第一腔体内均设置有引射孔管，所述第一集流管底部设置有分流机构，制冷剂经所述分流机构分流后进入若干个所述第一腔体内。通过将管外和管内两种分流方式结合起来，先使用分流机构在第一集流管外部进行分流，使得进入各个第一腔体的制冷剂流量大致相同，然后再在各个第一腔体内部使用具有引射作用的引射孔管进一步分流，提升了微通道换热器的气液均匀性，提高了微通道换热器的换热能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206765747U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720421839.1
申请日：2017-04-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种空调装置及具有其的车辆，该空调装置包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN205736771U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620541127.9
申请日：2016-06-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电动汽车空调系统，包括压缩机、四通阀、车外换热器、第一车内换热器、第二车内换热器、第一管路、第二管路、第三管路和第四管路以及第一控制阀和第二控制阀；当车外换热器需要化霜时，四通阀的第一端口与第四端口连通，第二端口与第三端口连通，第二支路与第一管路和第二管路连通；第一控制阀和第二控制阀控制第三管路和所述第四管路导通，第一支路与第一管路和第二管路断开。本实用新型还提供了一种电动汽车。本实用新型的电动汽车控制系统及电动汽车，使得在车外换热器化霜的过程中能够实现车内的连续制热，保证车内舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
103
records
(took 0.031 seconds)
