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公开(公告)号：CN105571212A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510964991.X
申请日：2015-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B39/04
CPC classification number: F25B39/04 , F25B2339/047
Abstract: 本发明的目的在于提供一种制冷机组压力控制系统、方法及冷藏车。其主要解决制冷机组高压保护停机的问题，通过喷淋装置对冷凝器喷水来控制冷凝器内的冷媒压力。制冷机组压力控制系统，包括制冷回路，所述制冷回路包括冷凝器；还包括储水箱和喷淋装置，所述喷淋装置与储水箱通过管路相连接用于向冷凝器喷水；还包括压力传感器和控制器，所述压力传感器和所述喷淋装置均与所述控制器相连接；所述压力传感器用于获取所述冷凝器内冷媒压力P；所述控制器用于根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水。本发明的压力控制方法根据所述冷媒压力P控制所述喷淋装置喷水。通过向冷凝器喷水，可有效的减少制冷机组高压保护停机的问题的发生。
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公开(公告)号：CN105509401A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510934766.1
申请日：2015-12-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25D21/002 , B60P3/20
Abstract: 本发明公开了一种制冷系统、冷藏运输车和冷藏运输控制方法，该系统包括：安装于制冷空间的制冷机组和湿度检测装置，安装于所述制冷机组中蒸发器侧的风机，以及分别连接于所述风机和湿度检测装置的控制器；其中，所述湿度检测装置，用于检测所述制冷空间的湿度信息并传送至所述控制器；所述控制器，用于在所述制冷机组开机时选择工作模式，并在所述工作模式为预冷模式时，基于所述湿度信息控制所述风机的转速。本发明的方案，可以克服现有技术中制冷能力差、降温速度慢和可靠性低等缺陷，实现制冷能力好、降温速度快和可靠性高的有益效果。
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公开(公告)号：CN105371986A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510788243.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: G01K13/006 , B60P3/20
Abstract: 本发明公开了一种冷藏运输车及其车厢内温度监控装置和控制方法，其中，第一感温包设置在车厢内制冷机组的回风口处而第二感温包设置在车厢门靠近中间门缝处，控制器用于采集第一感温包的温度和第二感温包的温度，当第二感温包检测到的温度值与第一感温包检测到的温度差值达到预设值时，控制器发出信号；报警装置接收到控制器发出的信号后启动报警功能。在车厢门靠近中间门缝处设置第二感温包，将得到的温度与回风口处温度比较，当温度相同时，车厢的门缝处密封良好；当第二感温包检测到的温度大于第一感温包预设值时，车厢的门缝没有密封，报警装置启动。监控装置可实时监控车厢内温度，防止出现异常而造成的能源浪费。
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公开(公告)号：CN105235594A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510790874.6
申请日：2015-11-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其报警系统，包括：报警装置、车厢单刀双掷开关和电源组成的回路，其中，车厢单刀双掷开关与冷藏车的车厢门状态机械联动，而冷藏车的车厢门为关闭状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第一触点相连，冷藏车的车厢门为打开状态时车厢单刀双掷开关的不动端与动端的第二触点相连；报警装置与车厢单刀双掷开关的第二触点的不动端相连。通过增加报警装置，并设定与报警装置相连的电路回路，在车厢门没有关闭时，整个回路形成闭合的电路，使报警装置工作，从而提醒驾驶人员车厢门未关，可以有效避免因车厢门未关闭导致的车厢内温度波动影响冷藏产品的品质，还可以降低冷藏运输车的油耗，节约能源。
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公开(公告)号：CN105172532A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510590024.1
申请日：2015-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其基于物联网无线装置的制冷系统，包括制冷装置、内机控制板和移动终端，其中，移动终端发射用于控制制冷装置的压缩机工作情况的信号；而内机控制接收移动终端发射的信号并控制制冷装置的压缩机开启或改变转速。本申请中通过移动终端发射信号并控制压缩机的工况的改变，从而实现方便操作者对压缩机进行随时调节，以便于对冷藏车的车厢内进行预冷处理等操作。使用移动终端可随时对冷藏车的温度进行调节，以便维持车厢内的温度的稳定，保证物品的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105109307A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510622439.2
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管，压缩机的输出端与化霜管之间有电磁阀，化霜管的另一端与蒸发器和节流部件相连，蒸发器与压缩机的输入端相连，冷凝器与压缩机的输出端相连。压缩机的输出端分为两路，一路与冷凝器连，另一路通过电磁阀与化霜管相连。电磁阀可对系统的制冷模式和除霜模式进行切换，当电磁阀打开导通时，压缩机与化霜管相连，进行除霜工作，当电磁阀断开截止时，系统处于制冷模式，压缩机与冷凝器相连。除霜时没有冷媒流经冷凝器，而当制冷时没有冷媒流经化霜管，因此，在切换模式过程中不需要停机操作，可缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定。
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公开(公告)号：CN109109613B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810949965.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调控制方法及系统、存储介质、处理器。其中，该系统包括：环境温度传感器，用于检测目标对象的外部环境的第一温度值；换热器温度传感器，用于检测空调系统的外侧换热器的第二温度值；速度监控系统，用于检测所述目标对象的行驶速度；控制系统，与所述环境温度传感器、换热器温度传感器以及所述速度监控系统连接，用于在所述空调系统运行在制热模式的情况下，根据所述第一温度值、第二温度值和所述行驶速度，确定所述空调系统是否进入化霜模式。本发明解决了由于环境温度或行驶速度的变化造成的采用传统除霜模式控制方法化霜不干净的技术问题。
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公开(公告)号：CN108146185B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201711092599.6
申请日：2017-11-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种化霜控制装置、空调及其化霜控制方法，该装置包括：气囊装置；所述气囊装置，用于在待控空调进入化霜模式时形成气囊层，将所述待控空调的室外换热器与所述室外换热器的外部流动空气进行隔离。本发明的方案，可以克服现有技术中除霜热量损失大、除霜效果差和用户体验差等缺陷，实现除霜热量损失小、除霜效果好和用户体验好的有益效果。
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公开(公告)号：CN109130793B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810924798.7
申请日：2018-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气调节除湿系统、汽车。该空气调节除湿系统，包括压缩机、第一内换热器、第一节流装置、第二内换热器，所述压缩机、第一内换热器、第一节流装置、第二内换热器依次管路连接形成闭式循环，以使所述压缩机运转时，第一内换热器对预设空间进行加热，而第二内换热器对预设空间进行除湿。根据本发明的一种空气调节除湿系统、汽车，无需采用空气调节系统的外循环进行除湿除雾，保证车内温度的稳定性，提高车内人员的舒适性，消除车辆行驶安全隐患。
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公开(公告)号：CN109572356B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811217131.X
申请日：2018-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种电动车空调系统及具有其的电动车，一种电动车空调系统，包括首尾依次连通的压缩机、车外换热装置和用于对制冷剂气化的气液分离装置；所述车外换热装置和所述气液分离装置之间设置有第一热交换器和第二热交换器，一种电动车，包括上述空调系统，其能够在车内采用两个热交换器，同时进行制冷或制热，提高电动汽车的制冷和制热性能。
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