-
公开(公告)号：CN210196021U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921008486.8
申请日：2019-07-01
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本实用新型公开了可浮动切换吸油孔的上油组件及压缩机，上油组件包括：上油管和活动设于上油管内的浮动油管，上油管的管壁上设有至少两个高度不同的吸油孔，浮动油管在上油管内浮动以切换吸油孔的通断状态。本实用新型能优化上油组件的吸油效果，提升压缩机泵体可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209892405U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920734681.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴及压缩机，该曲轴包括长轴段；短轴段；偏心圆段，所述偏心圆段设置于所述长轴段和所述短轴段之间，所述偏心圆段包括偏心部及与所述偏心部相对的底部，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述长轴段的侧壁分割为第一侧壁和第二侧壁，所述偏心圆段经过所述偏心部和所述底部的轴向截面将所述短轴段的侧壁分割为第三侧壁和第四侧壁；其中，所述第一侧壁和/或所述第二侧壁开设有沿所述长轴段的轴向延伸的第一凹槽；和/或所述第三侧壁和/或所述第四侧壁开设有沿所述短轴段的轴向延伸的第二凹槽。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209145807U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821767170.2
申请日：2018-10-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种吸油装置和卧式压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中刚性吸油管管口在车辆倾角加大情况下离开油面，导致压缩机无法完成吸油过程的问题。该吸油装置包括柔性吸油管、配重件以及限位件，柔性吸油管的一端固定于压缩机泵体上，配重件固定于柔性吸油管的另一端，以使柔性吸油管的管口在配重件的重力作用下始终垂直于油池的液面并位于油池的液面之下，柔性吸油管的另一端还与限位件连接，以通过限位件限制柔性吸油管另一端的移动位移。该吸油装置通过配重件的重力作用和限位件的限制作用，可以在压缩机倾角变化的情况下，使柔性吸油管的管口始终与油池的液面保持垂直并位于油池的液面之下，从而保证对压缩机的供油。
-
公开(公告)号：CN209145800U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821774894.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种减振装置、压缩机和空调系统，涉及减振技术领域，解决了现有技术中橡胶减振垫的减振面积有限，并且橡胶减振垫中心采用螺栓对其进行固定，导致该位置的橡胶减振垫厚度达不到要求，使得橡胶减振垫减振效率低的技术问题。本实用新型的减振装置包括包覆层以及减振材料层，其中，包覆层位于待减振装置外部并将待减振装置的壳体包裹，并且包覆层与壳体之间形成腔体，减振材料层填充于腔体内。本实用新型的减振装置利用包覆层与壳体之间形成腔体填充的减振材料层，可以隔绝待减振装置与系统其余部件之间的振动传递，防止待减振装置与系统产生共振造成的不良影响。
-
公开(公告)号：CN208652736U
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201821103211.8
申请日：2018-07-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及设备减震技术领域，具体涉及一种减震结构及具有其的装置，减震结构包括：弹性体，具有沿预设方向的伸缩量；第一固定件和第二固定件，分别固定连接于弹性体上，在外力作用下第一固定件和第二固定件相互靠近或远离使弹性体压缩或拉伸；还包括第一连接件和第二连接件，分别固定连接于第一固定件和第二固定件上，第一连接件和第二连接件之间活动连接，当弹性体处于自然状态时，第一连接件和第二连接件之间松弛连接，当弹性体在外力作用下处于拉伸状态，且拉伸量达到预设拉伸值时，第一连接件和第二连接件之间张紧连接，限制弹性体继续拉伸。本实用新型提供的减震结构及具有其的装置，减震效果更好，结构强度更有保障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204877863U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520627267.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/06
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机，包括：泵体，用于向泵体内注入液态冷媒的注入针组件；其中，泵体设有相连通喷液孔和安装孔，注入针组件与安装孔螺纹配合且密封相连。本实用新型公开的压缩机，通过注入针组件与安装孔螺纹配合且密封连接，实现注入针组件与泵体的连接，较现有技术注入针组件与安装孔过盈配合相比，有效减小了装配注入针组件所需的外力，即减小了泵体在装配注入针组件时所受的冲击力，从而降低了泵体定心偏移的几率，进而降低了压缩机生产过程中的下线率；同时，也有效提高了压缩机的可靠性。
-
公开(公告)号：CN217002272U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220285915.1
申请日：2022-02-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种静涡盘组件和涡旋压缩机。该静涡盘组件包括静盘，静盘包括压缩腔，静盘背离压缩机所在侧的一侧设置有与压缩腔连通的变容通孔，变容通孔至少为两个，并且沿静盘的周向排布，静盘的背侧还设置有调节组件和吸气旁通孔，吸气旁通孔与吸气侧连通，调节组件能够调节变容通孔与吸气旁通孔的连通位置。根据本申请的静涡盘组件，能够增大压缩机的变容调节范围，提高压缩机的适用性。
-
公开(公告)号：CN213176591U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021675906.0
申请日：2020-08-12
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种减振组件和压缩机载运组件，属于压缩机技术领域，解决了现有技术中的减振件使用时没有保护结构而易损坏，导致压缩机运输过程中无法固定而被震坏的技术问题。该减振组件包括减振件、杆体、第一限位部和第二限位部，压缩机的支架通过减振件支撑于底座上，杆体穿过支架以及减振件后与底座连接，第一限位部和第二限位部均连接在杆体上，第一限位部位于支架的上方，减振件的上表面设有凹槽，第二限位部位于支架的下方并置于凹槽内；第一限位部与支架之间、第二限位部与支架之间以及第二限位部与凹槽槽底之间均具有间隙。本实用新型用于提高压缩机运输的安全性，并且延长减振组件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN209365837U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821926736.1
申请日：2018-11-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种车载压缩机、空调及车辆，其中车载压缩机包括用于检测车辆启动或熄火的检测装置和包围在车载压缩机外的防护罩，其中防护罩设为能够打开和闭合的开合结构，以及与检测装置可通信连接、且根据车辆启动或熄火控制防护罩打开或闭合的控制装置。当车辆启动时，控制装置控制打开防护罩；当车辆熄火时，控制装置控制闭合防护罩。如此设置，增加防护罩，利用空气隔热率高的特点，减缓车辆熄火时环境温度对压缩机温度的影响，有效避免低温情况下的冷媒迁移问题，提高压缩机的安全性能，解决了现有技术中环境温度对压缩机的影响造成压缩机电气安全不良，存在安全隐患的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209354357U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821901257.4
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机绕曲轴的轴线方向转动倾斜时上油管易脱离油池的技术问题。该上油组件包括油罩、上油管和连接结构，其中，所述上油管通过所述连接结构与所述油罩连接，压缩机绕其曲轴轴线转动时，所述上油管能通过所述连接结构相对所述油罩发生转动以保持竖直伸入所述压缩机的油池内。本实用新型用于提高压缩机的上油可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.047 seconds)
