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公开(公告)号：CN106812880A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201610451871.4
申请日：2016-06-21
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；输入轴直接地连接至第三旋转元件；第二旋转元件直接地连接至第十一旋转元件；输出轴直接地连接至第二旋转元件；第三旋转元件直接地连接至第四旋转元件；第六旋转元件直接地连接至第八旋转元件；第九旋转元件直接地连接至第十旋转元件；第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。
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公开(公告)号：CN106609816A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610369615.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件，从而实现了九个或更多的前进速度和至少一个倒车速度。其通过最小的复杂度，实现至少九个前进速度和至少一个倒车速度；提高传动比的跨度，从而改进动力传递性能和燃料消耗；并且实现挡位的级比的线性化。
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公开(公告)号：CN106594195A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610465680.3
申请日：2016-06-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097 , F16H3/62
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件，从而实现了九个或更多个前进速度和至少一个倒车速度。
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公开(公告)号：CN106523625A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610101318.8
申请日：2016-02-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其被配置为输出发动机的改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件。通过实现九个前进速度挡位和一个倒车挡位并且扩大了传动比跨度，并且通过确保换挡比的线性化，改进了动力传输性能和燃料经济性。
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公开(公告)号：CN106523622A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610035230.0
申请日：2016-01-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴；输出轴；第一至第四行星齿轮组；以及六个控制元件，其设置在旋转元件与旋转元件选择性地连接的部分，或者设置在旋转元件与变速器壳体选择性地连接的部分，其中，输入轴持续地连接至第三旋转元件，输出轴持续地连接至第十二旋转元件，第一旋转元件持续地连接至变速器壳体，第四旋转元件持续地连接至第七旋转元件，第四旋转元件持续地连接至第十旋转元件，第八旋转元件持续地连接至第十二旋转元件，第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106523618A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510876210.1
申请日：2015-12-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出速度改变了的动力；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；以及六个控制元件，其设置在一个旋转元件选择性地连接至另一个旋转元件或选择性地连接至变速器壳体的部分处。输入轴始终连接至第二旋转元件，输出轴始终连接至第十二旋转元件，第一旋转元件始终连接至第七旋转元件，第四旋转元件直接地连接至变速器壳体，第五旋转元件始终连接至第十一旋转元件，第九旋转元件始终连接至第十旋转元件，通过操作六个控制元件之中的三个控制元件实现了至少九个前进速度和至少一个倒车速度。
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公开(公告)号：CN106523615A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510849365.6
申请日：2015-11-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，所述行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的扭矩。输出轴，其输出改变了的扭矩。四个行星齿轮组，其包括十二个旋转元件。六个摩擦元件，其设置在旋转元件之间，或者设置在旋转元件和变速器壳体之间。输入轴连接至第二旋转元件，并且选择性地连接至第十二旋转元件。输出轴连接至第十一旋转元件。第一旋转元件连接至第四旋转元件，第五旋转元件连接至第八旋转元件，第六旋转元件连接至第十旋转元件，第九旋转元件连接至第十一旋转元件，并且在每个挡位下，六个摩擦元件中有三个摩擦元件操作。
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公开(公告)号：CN106523613A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510836964.4
申请日：2015-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴和输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置和第三行星齿轮装置，其设置为在输入轴与输出轴之间传递扭矩，每个行星齿轮装置包括三个旋转元件；至少六个换挡元件，其连接至第一至第三行星齿轮装置的旋转元件；该第一行星齿轮装置具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，第一旋转元件持续性地连接至输入轴以及可变地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件，第二旋转元件通过换挡元件中的任意一个而固定地安装以及可变地连接至第三行星齿轮装置的第三旋转元件，第三旋转元件可变地连接至第二行星齿轮装置的第一旋转元件以及持续性地连接至第三行星齿轮装置的第一旋转元件。
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公开(公告)号：CN106246833A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510822802.5
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的多挡位变速器。所述多挡位变速器包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，每个行星齿轮装置具有三个旋转元件并且传递所述输入轴和所述输出轴之间的旋转力；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件。在所述第一行星齿轮装置中，第一旋转元件恒定地连接至所述输入轴和所述第三行星齿轮装置的第二旋转元件，第二旋转元件安装为通过换挡元件中的任意一个换挡元件而可固定的，并且可变地连接至所述第二行星齿轮装置的第一旋转元件以及可变地连接至所述第二行星齿轮装置的第三旋转元件，第三旋转元件恒定地连接至所述第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
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公开(公告)号：CN107975572B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201710130495.3
申请日：2017-03-07
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一以及第十二旋转元件；第一轴，其连接到第一和第五旋转元件，并且连接到输入轴；第二轴，其连接到第二旋转元件，并且选择性地连接到第一轴；第三轴，其连接到第三旋转元件；第四轴，其连接到第四旋转元件并且连接到变速器壳体；第五轴，其连接到第六旋转元件；第六轴；第七轴；第八轴；以及第九轴。
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