用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN106151403A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510765482.4

    申请日:2015-11-11

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出发动机的改变了的扭矩;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;第一旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第二旋转轴;第三旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第四旋转轴,其直接地连接至所述输入轴;第五旋转轴;第六旋转轴,其选择性地连接至所述第二旋转轴和所述第四旋转轴;第七旋转轴,其选择性连接至所述第二旋转轴;第八旋转轴,其选择性地连接至所述第七旋转轴,并且直接地连接至所述输出轴;以及六个摩擦元件,其设置为选择性地连接旋转轴或者选择性地连接旋转轴与变速器壳体。

    用于车辆的多级变速器
    92.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105864408A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201510596016.8

    申请日:2015-09-17

    Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的多级变速器,该多级变速器包括四个行星齿轮设备和六个换档元件,并且每个行星齿轮设备包括选择性地连接至该六个换档元件的三个旋转元件,优选地,使得该多级变速器提供至少十个前进档级和至少一个倒档级且具有相对较少数目的部件和简单的构造。在该构造中,发动机可以运行在所期望的运行点处,从而提高车辆的燃料效率并且改善车辆的静噪性。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN105697689A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510744946.3

    申请日:2015-11-05

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出改变的扭矩;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;第一旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第二旋转轴;第三旋转轴;第四旋转轴,其选择性连接至所述第三旋转轴;第五旋转轴,其直接地连接至所述输入轴并且选择性连接至所述第三旋转轴;第六旋转轴;第七旋转轴,其选择性地连接至所述第六旋转轴或选择性地连接变速器壳体;以及第八旋转轴,其直接地连接至所述输出轴,并且选择性地连接至所述第六旋转轴。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN105697687A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510731745.X

    申请日:2015-11-02

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括:输入轴,其接收发动机的扭矩;输出轴,其输出改变了的扭矩;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;第一旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第二旋转轴;第三旋转轴;其选择性地连接至变速器壳体;第四旋转轴,其直接连接至输入轴;第五旋转轴;第六旋转轴;第七旋转轴,其选择性地连接至输入轴,并且选择性地连接至第五旋转轴或选择性地连接至第六旋转轴;以及第八旋转轴,其直接地连接至输出轴。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN105697685A

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201510691331.9

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,可以包括:输入轴,其接收发动机的转矩;输出轴,其输出改变了的转矩;第一行星齿轮组;第二行星齿轮组;第三行星齿轮组;第四行星齿轮组;第一旋转轴,其选择性地连接至变速器壳体;第二旋转轴;第三旋转轴,其选择性地连接到所述变速器壳体;第四旋转轴,其直接连接至所述输入轴;第五旋转轴;第六旋转轴,其选择性地连接到所述第二旋转轴或选择性地连接到所述第五旋转轴;第七旋转轴,其选择性地连接到所述输入轴;以及第八旋转轴,其直接连接到所述输出轴,并且选择性连接到所述第六旋转轴。

    用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

    公开(公告)号:CN104675938A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201410446735.7

    申请日:2014-09-03

    Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,可包括输入轴、输出轴、第一和第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴;第一和第二行星齿轮组均具有三个旋转元件;第一旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件以及第二行星齿轮组的一个旋转元件,且有选择地连接到输入轴;第二旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的另一个旋转元件且直接连接到输出轴;第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件以及第二行星齿轮组的剩下的旋转元件,且有选择地连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳;第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的剩下的旋转元件,且有选择地通过两个路径连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳。

    用于车辆的动力传动装置
    97.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110822035B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201811482865.0

    申请日:2018-12-05

    Abstract: 一种用于车辆的动力传动装置可包括:第一、第二和第三输入轴,彼此同轴设置,并且每个输入轴选择性地与电动机/发电机连接;扭矩中介轴,与第一输入轴同轴设置;第一中间轴,与第一输入轴平行;第二中间轴,与第一输入轴平行,并选择性地与传动壳体连接;第一变速部,包括五个齿轮组,通过第一和第三输入轴选择性地接收扭矩,并提供中间变速档;以及第二变速部,包括行星齿轮组,通过来自第一变速部和第二输入轴的扭矩的组合形成输出扭矩,并通过一个齿轮组将输出扭矩输出到输出轴。

    用于车辆的动力传动设备
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109707817B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN201711310763.6

    申请日:2017-12-11

    Abstract: 本发明公开一种用于车辆的动力传动设备。动力传动设备包括:三个同心的输入轴,输入轴固定地连接到发动机输出轴;传动轴,设置在第一输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉;中心轴,平行于第一输入轴并且与第一输入轴间隔开预定间隔;固定变速器,根据设置在第一输入轴和第二输入轴、传动轴以及中心轴之间并且各自具有外部地彼此连接的驱动齿轮和从动齿轮的四个变速齿轮系的各个传动比来选择性地转换输入扭矩,并且通过中心轴和传动轴输出转换的扭矩;以及复合变速器,包括具有固定地连接到传动轴的一侧的太阳齿轮的行星齿轮组。

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