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公开(公告)号：CN222355351U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420767341.0
申请日：2024-04-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/325 , H01M50/30 , H01M50/147 , H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0525
Abstract: 一种防爆片、防爆结构、盖板组件、电池和用电设备，防爆片包括主体和罩体，主体包括在厚度方向上相背的第一表面和第二表面，第二表面适于配置为朝向电芯，主体开设有贯穿第一表面和第二表面的排气孔，罩体设置于第一表面并封闭排气孔，罩体为弹性构件，罩体的四周边沿与第一表面完全接触，且罩体适于弹性变形以使罩体的四周边沿的至少部分与第一表面产生缝隙，通过设置罩体，罩体为弹性构件，罩体的四周边沿与第一表面完全接触并封闭排气孔，且罩体适于弹性变形以使罩体的四周边沿的至少部分与第一表面产生缝隙，使得电池内部气压较小时可通过缝隙释放至外界，排气结束后罩体可重新封闭排气孔，延长了防爆片的使用寿命，提高了电池的性能稳定性。
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公开(公告)号：CN222355343U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202323365277.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/291 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电芯侧板、单体电池、电池包和车辆，所述电芯侧板适于设置于电芯和壳体之间，所述电芯侧板上形成有第一防爆孔，所述第一防爆孔用于与所述壳体的防爆阀相对设置；其中，所述电芯侧板设有排气孔，且所述排气孔邻近于所述第一防爆孔，所述排气孔用于向靠近所述第一防爆孔的方向排气引流。根据本实用新型实施例的电芯侧板能够提高防爆阀周围的压力，在热失控时使单体电池内的气体快速地排出，有利于提高单体电池的安全性。
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公开(公告)号：CN222146539U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202323597019.2
申请日：2023-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/645
Abstract: 一种密封钉、电芯、电池包和用电设备，密封钉用于对电芯上的注液孔进行密封，包括容纳腔体、密封部和至少一个传感器；容纳腔体具有相对的第一端和第二端，第二端具有进气孔；密封部设置于容纳腔体的第二端，用于伸入注液孔内，以对注液孔进行密封，密封部中设置有进气通道，进气通道连接进气孔；至少一个传感器设置于容纳腔体内，用于获取电芯内部的状态信息。本申请可以通过密封钉的容纳腔体内设置的传感器来获取电芯内部的状态信息，从而可以在不更改电芯结构的前提下实现对电芯内部环境的监测，能够降低电芯的制造成本且不会对电芯的性能造成不利影响。
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公开(公告)号：CN221353121U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322894389.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/581 , H01M50/147
Abstract: 本实用新型提供了一种电池盖板组件、使用该电池盖板组件的单体电池、包括该单体电池的电池包和包括该电池包或者该单体电池的用电装置。该电池盖板组件包括盖板、电极端子和电流切断装置，电流切断装置包括导电件与承载体；电极端子与盖板绝缘连接，导电件的一端与电极端子电连接，导电件的另一端与承载体电连接；承载体内部填充有膨胀物，在电池温度达到预定值时，膨胀物体积膨胀产生压力，以使电流切断装置与电极端子之间的电连接及时断开，提升电池的安全性。
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公开(公告)号：CN221353119U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323059723.2
申请日：2023-11-10
IPC: H01M50/571 , H01M50/50
Abstract: 一种电池装置和电子设备，电池装置包括电池和导线组件，电池包括外壳和正极柱，外壳包括壳体和盖板，盖板与壳体连接，正极柱设置于盖板，所述壳体和所述盖板中的至少一者为导电构件；导线组件位于外壳的外部，且一端与正极柱连接，另一端与导电构件连接；正极柱的正电通过导线组件传输至导电构件，且导电构件的电位低于正极柱的电位。通过设置导线组件，导线组件位于外壳的外部，且一端与正极柱连接，另一端与导电构件连接，正极柱的正电通过导线组件传输至导电构件，且导电构件的电位低于正极柱的电位，从而使得导电构件带弱正电，能够避免发生电化学腐蚀的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221176422U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322608757.6
申请日：2023-09-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/15 , H01M50/531 , H01M50/593 , H01M10/658 , H01M10/654 , H01M10/058 , H01M10/0525 , H01M50/528
Abstract: 本实用新型提供了一种端盖组件、电芯、电池包及用电装置。端盖组件包括端盖、电极引出片及绝缘件，电极引出片的一个表面用于与电极组件连接；绝缘件的第一表面与端盖连接，绝缘件的第二表面与电极引出片的另一个相对表面间隔设置，第一表面与第二表面相对。本实用新型的电极引出片表面不与绝缘件的第二表面直接接触，电极引出片与绝缘件的第二表面之间可设置有镂空区域或隔热件，增加了电极引出片与绝缘件之间的传热热阻，提升了隔热效果，避免电芯焊接过程中所产生的大量热量致使绝缘件受热熔化，影响电芯的性能。
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公开(公告)号：CN219180703U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320059183.9
申请日：2023-01-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M50/244 , H01M10/0525
Abstract: 本实用新型公开了一种异形电池，包括：壳体，所述壳体的侧壁设置有第一限位部；裸电芯，所述裸电芯设置在所述壳体内且所述裸电芯的侧壁设置有第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部限位配合。通过裸电芯侧壁上的第二限位部与壳体上的对应的第一限位部进行侧面限位配合，可以限制裸电芯在壳体中轴向移动，保证在做跌落测试时，不会因为裸电芯的轴向移动导致电池底部破损、电池头部封印冲开、极耳断裂、隔膜翻折或者极片错位造成正负极接触短路，从而提高异形电池的跌落性能。
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公开(公告)号：CN218996995U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223610237.0
申请日：2022-12-30
IPC: H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/267 , H01M50/271
Abstract: 本公开涉及一种电池结构，包括配置成一侧开口的壳体和形状适配地设置在所述壳体内的极芯组件，其中，所述极芯组件包括：极芯本体，具有极耳；填充构件，形成有用于放置所述极芯本体的腔体，所述填充构件的侧边形成有供所述极耳伸出的缺口；以及盖板组件，盖设在所述填充构件的位于所述壳体的开口处的侧边。这样，该电池结构能够随着极芯尺寸的改变而调整填充构件的腔体尺寸大小，从而使极芯本体能够适配壳体的内部空间，具有灵活适配的优势。因此，该电池结构可以在不改变外观结构的情况下适配多种规格的极芯，避免重新开模，增加成本。
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公开(公告)号：CN222581326U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202420987356.8
申请日：2024-05-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/209 , H01M50/289 , H01M50/317
Abstract: 本实用新型公开了一种电池阵列、电池模组和储能系统，电池阵列包括：多个单体电池和至少一个缓冲装置，缓冲装置设在相邻两个单体电池之间，缓冲装置包括固定板和至少一个弹性件。由此，通过单体电池与缓冲装置之间的接触挤压对单体电池进行拘束，缓冲装置可对单体电池起固定限位作用，平衡多个单体电池之间受到的拘束力，且缓冲装置的体积较小、结构简洁，可以避免电池阵列内用于固定单体电池的安装结构的应用，提升电池阵列的空间利用率，增加单体电池的数量，提高电池阵列的储能容量。缓冲装置在单体电池循环过程中发生过度膨胀时为单体电池的膨胀提供一个弹性的空间，防止单体电池因膨胀应力过大，避免单体电池极化增大、动力性能变差等现象。
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公开(公告)号：CN222463348U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420880508.4
申请日：2024-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/531 , H01M50/547 , H01M10/04
Abstract: 一种电池、电池总成、储能装置和用电设备，电池包括电芯、极耳和极柱，极耳与电芯连接；极柱与极耳连接；其中，极耳的数量为P，极柱的数量为N，满足：P≠N，P、N均为不小于2的正整数，且P、N的至少一者大于2。通过上述设置，能减小电池阻抗，解决电池放电时极化严重，产热严重，影响了电池的使用寿命和安全性能的问题，同时，可避免电流经极耳导入极柱的路径过长导致电阻增大，以及保证工艺良率。
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