含钛包芯线及其应用和钛合金化钢水及其制备方法和一种含钛合金钢

    公开(公告)号:CN103924036A

    公开(公告)日:2014-07-16

    申请号:CN201410139223.6

    申请日:2014-04-08

    Abstract: 本发明提供了一种含钛包芯线,该包芯线包括:内皮、外皮、铝粉和钛铁粉,所述内皮内包裹所述钛铁粉,所述内皮和外皮之间填充所述铝粉。本发明提供了本发明所述的含钛包芯线在制备钛合金化钢水中的应用。本发明提供了一种钛合金化钢水的制备方法,该方法包括:将本发明所述的含钛包芯线喂入待钛合金化的钢水中进行钛合金化。本发明提供了本发明所述的方法得到的钛合金化钢水。本发明提供了一种含钛合金钢,该含钛合金钢由本发明的钛合金化钢水浇铸而成。在本发明的优选的实施方式中,本发明的包芯线用于实现钢水钛合金化,钛的回收率高且稳定,基本维持在80%-85%之间,有效提高了钢水质量。

    一种低成本中厚钢板及其生产方法

    公开(公告)号:CN103911546A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410154863.4

    申请日:2014-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种钢板及其生产方法,该生产方法包括:将钢水连铸得到板坯,对板坯依次进行再加热、粗轧、精轧和冷却,其中,以板坯的总重量为基准,板坯中含有:0.05-0.07重量%C、0.10-0.20重量%Si、1.75-1.85重量%Mn、0.05-0.08重量%V、0.15-0.25重量%Mo、0.01-0.013重量%N,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的钢板的生产方法,无需使用昂贵的铌铁合金,且生产出的钢板具有较高的强度和塑性以及良好的低温韧性。

    钛钙硅复合包芯线及其应用和钛合金化钢水及其制备方法和一种含钛合金钢

    公开(公告)号:CN103911482A

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201410139539.5

    申请日:2014-04-08

    Abstract: 本发明提供了一种钛钙硅复合包芯线,该包芯线包括:内皮、外皮、钙硅粉和钛铁粉,所述内皮内包裹所述钛铁粉,所述内皮和外皮之间填充所述钙硅粉。本发明提供了本发明所述的钛钙硅复合包芯线在制备钛合金化钢水中的应用。本发明提供了一种钛合金化钢水的制备方法,该方法包括:将本发明所述的钛钙硅复合包芯线喂入待钛合金化的钢水中进行钛合金化。本发明提供了本发明所述的方法得到的钛合金化钢水。本发明提供了一种含钛合金钢,该含钛合金钢由本发明的钛合金化钢水浇铸而成。在本发明的优选实施方式中,本发明的包芯线用于实现钢水钛合金化,钛的回收率高且稳定,基本维持在80%-85%之间,有效提高了钢水质量。

    一种汽车大梁用热轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN103014494A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201110282100.4

    申请日:2011-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.1重量%的C,0.15-0.35重量%的Si,1-2重量%的Mn,0.01-0.1重量%的Nb,0.03-0.12重量%的Ti,≤0.025重量%的P,≤0.01重量%的S,余量为Fe和不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830-900℃;卷取温度为600-700℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法降低了生产成本,轧制工艺控制简单。本发明方法制造的汽车大梁用热轧钢板极大地丰富和完善了热轧产品结构。

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