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公开(公告)号：CN103953427A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410107994.7
申请日：2014-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F01N13/00
Abstract: 本发明的目的在于提供电液驱动排气机构，包括液压油轨、二位三通电磁阀、活塞套、液压活塞、导向套、排气阀、外壳、排气阀座、回油管、液压油箱、高压液压油泵。本发明采用液压油轨有利于保证排气阀开启和关闭时压力的稳定，通过电子控制电磁阀可以实现不同的排气方式，即可以根据不同工况调节排气定时，又能灵活控制排气持续角，通过电磁阀输入信号的大小和方向可以控制电磁阀阀芯的移动速度和大小，进而能方便、有效、灵活的控制液压腔内液压油的供给量和泄放量，从而可以灵活的控制排气阀的升程，对排气阀控制的自由度大，能进一步改善燃料的经济性和内燃机排放，有利于提高内燃机的动力性能。
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公开(公告)号：CN103925136A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410149303.X
申请日：2014-04-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电磁阀侧向安装的喷油器，包括喷嘴阀体、主阀体、电磁阀体，喷嘴阀体和主阀体通过锁紧螺母相连，电磁阀体设置在主阀体的侧方，喷嘴阀体里设置通孔和第一高压油道，喷嘴阀体的端部为喷嘴，通孔里设置针阀，针阀包括相连的第一-第二圆柱体，第一圆柱体与喷嘴阀体之间形成蓄压仓，蓄压仓与第一高压油道相通，主阀体里设置柱塞通道，柱塞通道里安装柱塞，柱塞包括相连的第三-第四圆柱体，第四圆柱体上安装喷嘴弹簧，主阀体里设置控制腔、第二高压油道以及连通共轨油路的共轨腔，电磁阀体上通过紧固阀体安装电枢，电枢里安装有线圈，电磁阀体上套装有阀弹簧。本发明提高了控制的灵敏度，响应快。
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公开(公告)号：CN103900458A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410117075.8
申请日：2014-03-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种差动式位移传感器测试装置，包括步进电机、滚珠丝杠、连接平台、移动平台、固定平台，连接平台、移动平台、固定平台自上而下通过立柱相连，连接平台和固定平台与立柱相对位置固定，移动平台可沿立柱上下移动，步进电机固定在连接平台上，滚珠丝杠穿过移动平台，滚珠丝杠的上端通过推力轴承与连接平台相连，滚珠丝杠的下端通过球轴承安装在固定平台上，移动平台上安装滚珠螺母，滚珠螺母与滚珠丝杠相配合，移动平台上通过销钉安装夹紧套，夹紧套和移动平台之间安装压紧弹簧，夹紧套可绕销钉转动，压紧弹簧推动夹紧套压紧传感器。本发明可以有效的测量差动式位移传感器的输出信号与位移特性。
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公开(公告)号：CN102364079B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110371542.6
申请日：2011-11-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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公开(公告)号：CN102678410A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210132089.8
申请日：2012-05-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02M51/04
Abstract: 本发明的目的在于提供基于发动机柔性喷油的凸轮，包括推程段、回程段，推程段对应发动机柱塞从动件运动规律的正向等加速阶段、工作段和正向等减速阶段；回程段对应柱塞从动件运动规律的反向等加速阶段、反向等速阶段和反向等减速阶段，反向等速阶段的速率大小为v3；其中工作段还包括加速阶段和正向等速阶段，加速阶段初始速率大小为v1，正向等速阶段速率大小为v2。本发明能够兼顾柴油机在高、低转速时对喷油压力、喷油速率和喷油定时的要求，并能够提高高转速工况下的喷油柔性，增大低转速工况下喷油压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102364079A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110371542.6
申请日：2011-11-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀。本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
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公开(公告)号：CN101603486B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200910072579.1
申请日：2009-07-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种柴油机直线式电磁执行器测试装置。电磁执行器经过微型拉压传感器与负载机构连接，负载机构包括直线导轨和齿轮齿条机构，齿条安装在直线导轨上，齿条与齿轮啮合带动齿轮旋转，然后通过主轴将运动传递到安装在主轴一侧的飞轮上，飞轮上安装一个阻尼器，在负载机构上安装一个直线位移传感器，反馈执行器的位置给控制器，控制器显示位置和拉力信息；施力机构设置在主轴的另一侧，施力机构包括一个丝杆螺母副和一个离合器。本发明提供的直线式柴油机电磁执行器性能测试装置简单可靠，操作方便，适合于柴油机直线式电磁执行器的动、静态性能测试。
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公开(公告)号：CN101526121B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910071808.8
申请日：2009-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16F15/03
Abstract: 本发明提供的是一种冗余变齿距结构半主动隔振作动器。其组成包括轴、端盖、壳体、线圈绕组、法兰、衔铁、锁紧螺母、控制器等。衔铁通过锁紧螺母固定在轴上，两个端盖安装在轴上，壳体和法兰安装在两个端盖之间，法兰与壳体围成的空间中安装有线圈绕组，线圈绕组的引线连接到控制器，衔铁、法兰和壳体上都开有齿，衔铁的齿廓和法兰、壳体的齿廓间的间隙形成气隙。本电磁作动器采用非永磁材料材料作为导磁材料，采用整体式线圈绕组，动、静磁铁间设计成齿状，具有更大的电磁力，设计齿距不等，更容易实现位移和电磁力呈近似线性关系，整个电磁作动器结构简单紧凑，可靠性高，响应速度快。适用于中、小功率柴油机的半主动隔振控制。
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公开(公告)号：CN101532435A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910071810.5
申请日：2009-04-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02D11/10
Abstract: 本发明提供的是一种旋转式柴油机力矩电机执行器，它包括轴、轴承、大齿轮、角度传感器、力矩电机、小齿轮、偏心轮、控制器等。力矩电机安装在偏心轮中，力矩电机上安装小齿轮，小齿轮与安装在轴上的大齿轮相互啮合，在轴的一端安装有角度传感器，角度传感器连接控制器将轴的转角反馈为控制器，控制器的输出控制力矩电机。本发明提出了一种旋转式柴油机力矩电机执行器，采用小扭矩力矩电机通过齿轮机构进行力矩放大，可以实现较大的扭矩，并安装有齿隙消除机构和转角限位机构，可较好的实现柴油机位置控制式电子调速功能。
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公开(公告)号：CN100492223C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200710071967.9
申请日：2007-03-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G05B9/03 , G05B19/048 , F02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机冗余电控系统切换电路及控制方法，电路包括分别设置于两块功能结构相同的电路板上的主、备用系统装置控制电路，每个控制电路包括CPU处理器，信息交换电路，CPU接口电路，主备控制逻辑电路和状态处理逻辑电路，本发明通过在主备电路板之间采用数字信号对主备状态进行实时监测，根据监测信息产生主备控制命令。其中，实现对主备状态的监测主要是通过比较对方传送的特征信号，利用连续刷新的特征信号确定对方的状态是否正常，并根据主备状态信息确定切换逻辑电路控制状态，提高切换的准确性和可靠性。本发明由硬件和软件相结合实现，设定灵活，结构上简单、可靠、稳定。
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