公开(公告)号：CN109724689A

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201910129877.3

申请日：2019-02-21

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 吕云飞 ,  靳建嘉 ,  张阿漫 ,  师俊杰 ,  梅继丹 ,  孙大军

IPC分类号： G01H17/00 ,  G01B11/24

摘要： 一种水中单气泡声特性的测量装置及测量方法，涉及水声测量领域。本发明是为了解决现有缺少对水中气泡声特性进行测量的装置及方法的问题。时间同步设备用于向空气压缩机和前放及采集电路同时输出时间同步信号，使空气压缩机和前放及采集电路同时工作，空气压缩机用于压缩气枪内空气，气枪将压缩的空气从气枪喷嘴喷出，使该空气在水中产生气泡，标准水听器用于采集气泡声信号，前放及采集电路用于采集标准水听器的气泡声信号，进行前置放大处理，处理后的信号送入数据存储单元进行存储，高速摄像机用于采集气泡图像，处理器根据同一时刻下采集的气泡图像和放大的气泡声信号，获得不同尺寸气泡所对应的气泡声的声级。它用于测量水中气泡声特性。

公开(公告)号：CN109115445A

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201811044265.6

申请日：2018-09-07

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 张阿漫 ,  王诗平 ,  刘云龙 ,  明付仁 ,  郭君 ,  张晓龙 ,  刘丙祥 ,  任少飞 ,  李帅

IPC分类号： G01M7/08

摘要： 本发明属于结构热强度、热环境地面模拟试验领域，具体涉及一种高温环境下的动态冲击试验装置。模拟高温工作状态下结构的动态冲击响应，通过整体与局部加热源作用于加热箱体内部，试件、工装与箱体整体安装固定于动态冲击台，外部采用非接触式测量设备记录试验过程。本发明采用全封闭加热，非接触式大功率智能加热热源，可以模拟舰船燃气轮机以及飞行器发动机工作时内部高温环境，可以控制气动热环境方向与升温速率。利用非接触式红外热成像仪，三维DIC相机以及高速摄像机记录高温环境下的动态冲击试验过程。

公开(公告)号：CN108304642A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201810082444.2

申请日：2018-01-29

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 任少飞 ,  张阿漫 ,  李彤 ,  宋莹 ,  王诗平

IPC分类号： G06F17/50

摘要： 本发明提供了一种网格加筋圆柱壳动力屈曲向静力屈曲等效方法，属于结构力学中结构动力屈曲与结构静力屈曲领域，包括：(1)网格加筋圆柱壳动力及静力屈曲参数化建模和计算，得到屈曲模态、临界载荷和载荷剩余系数。(2)静力屈曲模态与动力屈曲模态相似度计算。(3)与动力屈曲模态匹配度最高的静力屈曲模态智能搜索算法。(4)与动力屈曲模态和载荷剩余系数一致的等效静力载荷计算方法。本发明提供的网格加筋圆柱壳动力屈曲向静力屈曲等效方法可根据动力屈曲模态和载荷剩余系数一致确定等效的静力载荷，该载荷可在动力屈曲实验条件限制的情况下指导开展相关静力屈曲实验，降低实验成本和实验条件要求。

公开(公告)号：CN108007669A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711101687.8

申请日：2017-11-10

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 明付仁 ,  张阿漫 ,  孟子飞 ,  王诗平 ,  刘文韬 ,  徐思博 ,  崔璞 ,  刘云龙

IPC分类号： G01M10/00

摘要： 本发明提供的是一种实时追踪上浮气泡动态特性和流场特征的装置。包括上浮气泡发生装置、跟踪气泡运动拍摄装置和氢气气泡产生与追踪装置，上浮气泡发生装置包括玻璃箱、气泵、集气漏斗和电解液，玻璃箱为方形双壁玻璃箱，双壁之间装满与玻璃箱中的电解液相同的电解液，跟踪气泡运动拍摄装置包括高速相机、雷达测速仪，高速相机安装在电控升降平台上，雷达测速仪通过信号转换装置、电动推杆调速器控制电控升降平台的电机，氢气气泡产生与追踪装置由阴极、阳极、直流电源、脉冲发生器、光电池和照明设备构成。本发明结构设计新颖，可操作性强，运行成本低，可以实现实时追踪上浮气泡动态特性及周围流场变化情况。

公开(公告)号：CN103592306B

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201310563606.1

申请日：2013-11-14

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 张阿漫 ,  王诗平 ,  张帅 ,  姚熊亮

IPC分类号： G01N21/85

摘要： 本发明具体涉及一种实验室条件下可调式高电压大尺度气泡生成装置。一种可调式高电压大尺度气泡生成装置包括充电装置、放电装置、测量装置、安全装置。该大尺度气泡生成装置解决了以往由于气泡尺度小，浮力作用不明显的问题，本装置可成功利用高压实现大尺度气泡的生成。本装置还可外接多个电极，实现不同数目气泡同步异步生成，同时也为模拟水下爆炸气泡实验提供了更加精确的数值，与低电压放电装置相比在大尺度气泡脉动研究领域具有不可替代的作用。

公开(公告)号：CN104748934A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201510107182.7

申请日：2015-03-12

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 郭君 ,  李勃东 ,  吴卓霏 ,  姚熊亮 ,  张阿漫

IPC分类号： G01M7/08

摘要： 本发明提供的是一种斜挡板式横向冲击加强的浮动冲击平台，平台主体、与平台主体上方连接的防水帷幕和设置在平台主体外部的四个吊耳，所述四个吊耳分别和锚链连接，所述平台主体包括方形壳体和设置在方形壳体下端的直角三棱柱，所述方形壳体的内均匀设置有T型材，所述方形壳体内底上设置测量仪器安装座，测量仪器安装座上安装有应变片和加速度传感器，所述应变片和加速度传感器通过电线与岸上工作主机连接，在所述测量仪器安装座与方形壳体内底之间设置浮力平衡压载舱。本发明可以加大横向冲击强度，具有结构简单、成本低且易于实现的优点。

公开(公告)号：CN102358396B

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201110161915.7

申请日：2011-06-16

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 崔杰 ,  郭君 ,  张阿漫 ,  白兆宏 ,  姚熊亮 ,  任少飞

IPC分类号： B63B9/00

摘要： 本发明提供的是一种消除舱段水下爆炸实验中气泡射流影响的装置。包括栅格板、绳索和紧绳器；所述栅格板是边长为2Rm的正方形复合板材、其中Rm为气泡的最大半径，栅格板的第一层为橡胶层、第二层为钢板层，两层的厚度相等，栅格大小均匀，栅格的面积占总面积的1/2；栅格板的四个角上各安装一根绳索，每根绳索上设置一个紧绳器；栅格板通过绳索固定在爆心以下距离爆心为D的位置，D＝0.4Rm。本发明的特点为：首先栅格板可以吸引气泡，减小射流的影响；其次栅格板通过栅格对冲击波的透射作用使反射的冲击波大为减少，最大限度的降低反射冲击波对正入射冲击波的干扰；最后该方法费用低、工件加工简单、操作方便、效果较好。

公开(公告)号：CN101723078B

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN200910073173.5

申请日：2009-11-11

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 姚熊亮 ,  计方 ,  庞福振 ,  王强勇 ,  钱德进 ,  张阿漫 ,  戴绍式 ,  孙龙泉

IPC分类号： B63H21/30

摘要： 本发明提供的是一种舰船舱壁阻振质量刚性隔振结构。在耐压船体与舱壁之间设置阻振质量环路，阻振质量环路布置在舱壁边缘距耐压船体一个肋位处，阻振质量环路与耐压船体之间由隔板连接；在舱壁上设置阻振质量锯，阻振质量锯布置在舱壁上各设备安装区域间。本发明的舰船刚性阻振质量复合舱壁结构形式，在较低限度增加舱壁结构重量的情况下，具备良好的衰减、隔离结构噪声传播的效果。

公开(公告)号：CN101519111A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200910071708.5

申请日：2009-04-03

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 姚熊亮 ,  庞福振 ,  朱永凯 ,  于炜光 ,  张阿漫 ,  戴绍仕 ,  孙龙泉

IPC分类号： B63B39/00 ,  F16F9/30 ,  F16F15/03

摘要： 本发明提供的是一种船用磁流变弹性体智能阻尼器。由壳体、磁流变弹性体、电磁线圈组和内部铁芯四部分组成，所述的壳体、磁流变弹性体、内部铁芯均为圆柱体且具有共圆心，磁流变弹性体连接于壳体与内部铁芯之间，电磁线圈组固定于内部铁芯上。本发明阻尼器的频率适用范围为数赫兹到数十赫兹，适用于船舶主机激振的频带变化范围，对船舶典型设备(如机电设备、各类泵等)的激振具有明显的减振效果。

公开(公告)号：CN117592321B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202311373123.5

申请日：2023-10-23

申请人： 哈尔滨工程大学

发明人： 任少飞 ,  张国斐 ,  张阿漫 ,  王琪 ,  赵鹏铎 ,  薛冰 ,  张梁

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明是一种水下接触爆炸载荷下舰船破口快速评估方法。本发明与水下爆炸载荷下船体结构毁伤评估技术领域相关，本发明基于现有水下接触爆炸载荷下平面加筋板架破口经验公式，计入船体不同位置曲面特征、加筋尺寸及数目、药量及爆距等因素的影响，通过量纲分析及数值仿真结果对现有破口经验公式进行修正，得到适用于整船的水下爆炸载荷下破口快速评估公式。