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公开(公告)号：CN105651536B
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201610031568.9
申请日：2016-01-18
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 阪申土木技术咨询(上海)有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种类矩形盾构减摩擦剂扩散试验系统，其包括：土箱，所述土箱为用于盛放试验土的箱体；模拟盾壳组件，其包括模拟盾壳板和油压千斤顶；所述模拟盾壳板从所述土箱的侧面插设于所述土箱的底部，所述模拟盾壳板贴近所述土箱的底板，所述模拟盾壳板的上表面设置有注入孔；所述油压千斤顶用于驱动所述模拟盾壳板沿所述底板的方向移动；土压模拟组件，设置于所述土箱的顶部，用于向所述土箱内的试验土施加竖向压力；减摩剂注入组件，连接于所模拟盾壳板的注入孔，用于通过所述注入孔向所述模拟盾壳板的上方注入减摩剂。本发明可较为真实的模拟实际工程中类矩形盾构推进过程盾壳与围岩产生的相对运动。
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公开(公告)号：CN108222954A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711334715.0
申请日：2017-12-14
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构穿越砂石料回填区的施工方法，包括：在盾构穿越砂石料回填区之前，采用袖阀管将具有一定压力的加固浆液注入需加固的砂石料回填区；在盾构掘进至距离砂石料回填区一定距离时，对盾构刀盘进行检修，确保盾构刀盘以完好状态进入砂石料回填区；盾构试掘进砂石料回填区一段距离，监测试掘进过程中的掘进参数和砂石料回填区的变化，得到适于砂石料回填区的掘进参数和掘进模式；盾构以得到的掘进参数和掘进模式完成砂石料回填区的穿越。本发明在松散卵石层中黄土水泥膏体浆液填充效果较好，部分芯样可见粘土水泥浆包裹卵石并且固结良好、具有一定强度，盾构推进过程中，能够建立土压，保证盾构推进安全。
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公开(公告)号：CN107956478A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711171275.1
申请日：2017-11-22
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于土压平衡盾构或顶管施工的出土装置及出土方法，装置包括：压泥泵，连接于盾构或顶管的螺旋机出土口；接力泵，位于盾构或顶管的末节车架内，接力泵通过第一泵送管路连接于压泥泵；井口泵，位于隧道井口，井口泵通过伸缩管路连接于接力泵；地面集土坑，通过第二泵送管路连接于井口泵。本发明专门针对盾构或顶管法隧道施工，采用设置在螺旋机出土口的压泥泵、设置在盾构或顶管的末节车架中的接力泵以及设置在隧道井口的井口泵，将盾构或顶管在掘进过程中产生的螺旋机出土连续、快速地进行泵送，直至泵入地面集土坑，接力泵与螺旋机出土口密封相连，螺旋机出土后密封挤压入泵，进入泵送管路，泵送效率更高。
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公开(公告)号：CN105507925B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201511018839.9
申请日：2015-12-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明适用于类矩形盾构隧道的管片结构，断面呈类矩形状，管片结构包括：位于断面拱底位置的拱底圆弧段、位于断面拱顶位置的拱顶圆弧段、以及位于断面两侧拱腰位置的两个拱腰圆弧段；两个拱腰圆弧段的半径相等，且均小于拱底圆弧段的半径以及拱顶圆弧段的半径；拱底圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接，拱顶圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接。拱底圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接，拱顶圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接，具有良好的成拱效果，有利于减小衬砌管片所受的弯矩和偏心距，减少需要的钢筋用量和衬砌厚度，相应的土体开挖量、混凝土用量也较少。另外还有利于盾构设备全断面切削土体，对周边环境的影响更小。
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公开(公告)号：CN105649648B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201511015792.0
申请日：2015-12-29
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明公开了一种类矩形盾构隧道的管片连接结构及其施工方法，整环管片由多个管片分块拼接而成，所述方法包括：在多个管片分块的接缝处均设置用于将相邻两个管片分块相互连接的螺栓，将每个螺栓设置在相对于整环管片的内环面的距离相同的位置；根据有限元模型分析得到整环管片的内力分布情况，将承受正弯矩的接缝处的螺栓向靠近整环管片的内环面的方向移动一第一距离，将承受负弯矩的接缝处的螺栓向远离整环管片的内环面的方向移动一第二距离。本发明使承受正弯矩的接头处的螺栓更靠近管片内边缘，使承受负弯矩的接头处的螺栓更靠近管片外边缘，相比通常盾构隧道管片正、负弯矩处螺栓位置一致的布置方式，增加了接头刚度，提高了管片的承载能力。
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公开(公告)号：CN104695976B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410837634.2
申请日：2014-12-28
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种错缝类矩形盾构的封顶管片及立柱管片的拼装结构及方法，其方法包括完成位于拼装空间的底部的下T形管片以及分别位于下T形管片两侧的左腰部管片和右腰部管片的拼装；于拼装空间的顶部预留第一拼装区段；于拼装空间的顶部左侧或顶部右侧预留第二拼装区段；于第一拼装区段内拼装上T形管片；于第二拼装区段内拼装封顶管片；于上T形管片和所述下T形管片之间拼装立柱管片。依次安装上T形管片、封顶管片、立柱管片，确保封顶管片与相邻接的腰部管片之间不发生错位，有效控制环与环之间的换高差及管片与管片之间的拼接间隙，避免封顶管片无法插入的问题，上、下T形管片之间的间隙较易控制，中间立柱管片纵向插入稳定性高。
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公开(公告)号：CN104265325B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201410382492.5
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种加固顶管减摩泥浆的非置换施工方法，包括：隧道贯通后，于管节上的注浆孔处注入固化泥浆，使得所述固化泥浆与管节外的减摩泥浆混合，形成可固化的混合浆；所述固化泥浆包括水泥、石灰以及水。采用注入固化泥浆与减摩泥浆混合的方法，省去了现有置换施工方法中置换泥浆的过程，且固化泥浆与减摩泥浆混合后可固化，该混合浆固化后的强度高于隧道周围土体的强度，可起到很好的加固作用。注入固化泥浆的方法可以低对隧道内的土层产生扰动，有效控制地面沉降，提高隧道防水性能。
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公开(公告)号：CN105114125B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510455583.1
申请日：2015-07-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC分类号： E21F17/107
摘要： 本发明提供一种隧道气囊充气装置及隧道气囊充气方法，隧道气囊充气装置包括三通连接器、第一连接管、第二连接管、气体生成装置和加压装置，三通连接器包括第一接口、第二接口和第三接口，第一接口与隧道气囊的充气口相连接，第二接口通过第一连接管与气体生成装置相连接，第三接口通过第二连接管与加压装置相连接，该隧道气囊的充气口、该第二接口以及该第三接口处依次设有第一阀门、第二阀门以及第三阀门，气体生成装置包括外壳、出气口、配气阀、并列设置且与出气口相通的多个气体生成单元，每一个气体生成单元内置有气体发生剂且设有用于激发气体发生剂的点火器。本发明所提供的隧道气囊充气装置及隧道气囊的充气方法可解决隧道气囊充气速度缓慢等的问题。
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公开(公告)号：CN106568682A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610953833.9
申请日：2016-11-03
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 珠海大横琴股份有限公司
IPC分类号： G01N9/26
CPC分类号： G01N9/26
摘要： 本发明提供一种泥水平衡盾构泥浆密度检测装置及其检测方法，通过水平管与竖直管间隔连接构成盾构泥水的进泥管道及排泥管道，并在进泥管道或排泥管道上分别设置用以检测的水平管与竖直管管内压差的压力传感器，形成一种“Г”型差压差动装置，以消除动态流体力学的各种扰动因素对重力法检测管道泥浆密度产生的误差，解决了现有技术中，采用重力原理简单运用静态泥浆密度公式测量具有一定流量的泥浆密度造成检测误差极大，以及采用伽玛密度计存在维护管理复杂导致费时费力很不方便等技术问题。
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公开(公告)号：CN104265318B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201410383485.7
申请日：2014-08-06
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种大断面矩形顶管掘进土体改良方法，包括：按照断面的形状在矩形顶管的前端面进行区域划分，划分为位于中间的大刀盘改良区和环绕所述大刀盘改良区设置的小刀盘改良区；以及掘进过程中，对所述大刀盘改良区注入泡沫改良剂进行土体改良，对所述小刀盘改良区注入聚合物泥浆进行土体改良，所述泡沫改良剂的注入率适配于大刀盘的扭矩，所述聚合物泥浆的注入率适配于对应的小刀盘的扭矩。本发明可以良好的解决了砂性土地层大断面矩形顶管掘进困难、开挖面不易稳定的问题。
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