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公开(公告)号：CN212103804U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922280947.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种公路防撞垫过渡连接结构，包括护栏、防撞垫、连接结构、锚固件，所述防撞垫通过锚固件与路面锚固连接，所述防撞垫包括两侧设置的导向板，所述连接结构一端与最后一节导向板通过锚固件连接，且搭接在导向板内侧，所述连接结构截面形状为型钢通过角度或高度变化形成的固定形状，所述护栏包括混凝土护栏、梁柱式钢护栏、波形梁护栏，所述护栏与路面锚固连接，所述护栏端头与连接结构连接位置或设置过渡墙体。本实用新型连接结构将护栏与防撞垫连接为整体，保证护栏的正常防护水平，弥补过渡缺口位置安全隐患，极大程度降低车辆绊阻；结构轻巧，施工简便，节省工程造价；符合交通行业规范对于过渡位置防护的设置要求。
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公开(公告)号：CN211006469U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921559928.8
申请日：2019-09-19
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种同时适用于道路中分带和施工区的混凝土护栏结构，包括单片式混凝土墙体、连接结构。单片式混凝土墙体包括下部抗倾覆底座和上部护栏墙体，下部抗倾覆底座和上部护栏墙体为整体预制结构，下部抗倾覆底座截面宽度较上部护栏墙体底部截面宽度大，单片式混凝土墙体包括连接槽，单片式混凝土墙体之间通过连接结构与连接槽连接。本实用新型有益效果为：混凝土结构墙体具有很好的防撞性能，可以对施工区作业人员形成较好的保护；下部抗倾覆底座具有很好的抗倾覆能力，缩短护栏动态变形，提高防护效果；预制结构和纵向连接组合具有可拆装功能，方便使用；实现临时护栏转换为中分带永久护栏，提高资源再利用率，节省投资成本。
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公开(公告)号：CN210238376U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920992491.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京中交畅观科技发展有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种V型双管梁护栏结构，包括V型双管梁、防阻块、立柱、防盗螺栓，所述V型双管梁通过防盗螺栓与防阻块连接，所述防阻块通过防盗螺栓与立柱连接，所述立柱与路面锚固，所述V型双管梁通过板材弯折、轧制而成，其包括V型安装槽、两个消能吸能管、通风口，所述V型安装槽为槽型，所述消能吸能管通过板材卷曲成管型，所述通风口间断设置在V型安装槽沿长度方向内，所述每两节V型双管梁之间通过搭接形式或插接形式以及防盗螺栓纵向连接为整体。本实用新型有益效果为：V型双管梁结构，缓冲效果好，导向功能好，具有一定安全储备，可减少二次伤害，安装简便，节省工程造价，可减小阻风阻雪阻沙面积，景观效果好。
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公开(公告)号：CN209162638U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821158621.2
申请日：2018-07-21
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司 , 广东省南粤交通怀阳高速公路管理中心
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种低造价高防护等级桥梁混凝土护栏，包括F型坡面混凝土墙体、内部配筋，所述F型坡面混凝土墙体将内部配筋包覆，所述内部配筋包括墙体配筋、连接钢筋，所述墙体配筋与连接钢筋绑扎连接，所述F型坡面混凝土墙体与桥梁梁板之间通过连接钢筋连接为整体，所述连接钢筋与桥梁梁板固定连接。本实用新型的有益效果为：相比传统设计，在使护栏保持高防护等级安全防护能力的基础上减少了材料量；护栏配筋直径变小、竖筋间距增大，部分结构取消钢筋弯折共需，可缩短工期，降低工程成本；本实用新型护栏坡面形式通过实车足尺碰撞试验验证，安全可靠。
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公开(公告)号：CN209039972U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821791013.5
申请日：2018-11-01
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了包封加强钢筋方式桥梁护栏改造结构，包括旧护栏墙体，护栏包封层。所述旧护栏墙体顶面钻孔并设置上部植筋；所述旧护栏墙体迎撞面前侧设置竖向加强筋，所述护栏包封层覆盖在旧护栏墙体迎撞面和顶面上，所述护栏包封层包裹住上部植筋和竖向加强筋。所述竖向加强筋通过两种方式进行锚固，方式一在旧护栏墙体迎撞面前侧的路面上钻孔并植入竖向加强筋；方式二使旧护栏墙体迎撞面前侧露出旧护栏墙体内部的原护栏钢筋，将竖向加强筋与原护栏钢筋焊接。本实用新型具有如下的有益效果：增加护栏高度和强度，大幅度提升护栏的安全防护能力；充分利用的原护栏结构，实现费用经济、材料节约；施工过程几乎对原护栏基础没有损坏，减少由拆除过程可能对基础造成的不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208533423U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201720818573.4
申请日：2017-07-07
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司 , 深圳海川新材料科技股份有限公司 , 深圳高速公路股份有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 非金属筋混凝土护栏，通过兼顾非金属筋，例如玻璃纤维筋、玄武岩纤维筋、碳纤维筋或芳纶纤维筋的抗拉特性和混凝土的抗压特性，使非金属筋混凝土护栏与钢筋混凝土护栏强度相当甚至超出，并且能够不再使用弯折筋条结构，从而减少筋条弯折工序，在保证护栏防护等级的同时降低工程复杂度和成本；非金属筋重量轻，便于安装，还可以降低混凝土墙体重量；更关键的，非金属筋不存在锈蚀问题，可以使混凝土护栏墙体的强度得到更长时间的保持从而增加使用年限，其特征在于，包括内置于混凝土墙体内的配筋笼，配筋笼坡面与混凝土坡面相适配，所述配筋笼的结构材料采用非金属筋。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204982659U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520724251.4
申请日：2015-09-17
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种背部立柱组合式护栏，由下部钢筋混凝土结构、上部钢结构和连接构件组成，下部钢筋混凝土结构为护栏混凝土墙体，上部钢结构由立柱、L型连接钢板、横梁组成，立柱和L型连接钢板通过焊接形成为整体，横梁通过螺栓连接或焊接与立柱形成为整体，连接构件由螺栓组成，连接钢板和护栏混凝土墙体通过螺栓相连接。本实用新型的有益效果：设计合理，改变了立柱的安装位置，增大了护栏迎撞面距立柱的距离，有效地减少车辆碰撞后绊阻情况的发生；并增设连接钢板通过螺栓与护栏混凝土墙体连接，克服了车辆碰撞时立柱容易被拔出的缺点，有效增强了防护性能；横梁上定间距粘贴的警示标识可起到线型诱导、轮廓标识等作用。
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公开(公告)号：CN222044022U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420211335.7
申请日：2024-01-29
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种挤压防阻块提升护栏高度的结构，包括横梁、挤压式防阻块、波形梁板、立柱，所述立柱间隔锚固在路面内，所述挤压式防阻块的背部栓接固定在立柱上，所述挤压式防阻块的前部栓接固定波形梁板，每节波形梁板纵向之间的拼接位置与挤压式防阻块的位置一致，所述横梁通过连接件通长设置在每一个的挤压式防阻块的顶部，每节的横梁纵向之间的拼接位置与挤压式防阻块的位置错开，所述挤压式防阻块在受到车辆撞击后产生压缩变形。研发结构提升护栏整体刚度，挤压式防阻块可以在满足缓冲吸能作用基础上，达到向上抬升波形板与横梁的目的，同时可以实现现场快速拼装，施工非常方便，具有普适性强的特点，新建或改扩建公路均可应用。
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公开(公告)号：CN222044021U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420211332.3
申请日：2024-01-29
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中分带人井位置护栏加强结构，包括加强横梁、波形梁板、防阻块、立柱，所述立柱锚固在路面内，所述立柱双排设置在人井两侧，所述防阻块通过锚固螺栓安装在立柱上，所述波形梁板通过连接螺栓安装在防阻块上，所述波形梁板沿行车方向通长设置，且每节之间通过拼接螺栓连接，所述加强横梁通过连接螺栓安装在紧贴波形梁板的背部，并且位于防阻块的底部，加强横梁背部焊接角钢，所述角钢与立柱通过螺栓连接，所述加强横梁的顶面高度不超过波形梁板的高度。研发结构提升护栏整体刚度，满足障碍物位置SB级防护能力要求，同时可以实现现场快速拼装，施工非常方便，具有普适性强的特点，新建或改扩建公路均可应用。
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公开(公告)号：CN221094957U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202321130012.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 北京华路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种节地型中分带波形梁护栏结构，包括横隔梁、波形梁板、立柱、路缘石，所述立柱竖直锚固在中分带基础内，所述横隔梁包括双侧的连接板，所述横隔梁底部设置锚固插孔，所述立柱插入锚固插孔内并将横隔梁锚固横跨在立柱的顶部，所述横隔梁双侧的连接板垂直路面设置，所述波形梁板同时在横隔梁两侧设置，所述波形梁板与连接板连接固定，所述路缘石设置在中分带基础与路面之间，所述路缘石的顶面标高高于路面的标高。本实用新型的有益效果为：一柱双挂的波形梁护栏结构，满足安全防护能力；减小中分带护栏宽度，减少道路断面宽度，节约建设成本；新结构具有较好的适用性，高速公路和城市道路均可适用。
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