一种大跨度斜拉结构的凸出型双向双索梁柱连接节点

    公开(公告)号:CN215563392U

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202120911161.1

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种大跨度斜拉结构的凸出型双向双索梁柱连接节点,包括相互对称设置的第一、第二耳板组,两个耳板组分别包括多个相互平行设置的耳板,耳板的一端与钢柱固定连接,耳板的另一端为凸出端、且与拉索活动连接,钢柱外设置有外表面与多个钢梁/钢支撑连接的竖向环板,多个钢梁/钢支撑之间形成十字交叉结构,耳板的平面与钢梁/钢支撑的平面之间存在夹角,耳板与钢梁/钢支撑之间不发生干涉。与现有技术相比,本实用新型在多结构构件连接的复杂受力情况下,不仅能提供足够承载力、减小节点体积、造型美观、便于施工安装与后续调节维护,而且在拉索与钢梁/钢支撑受力方向不一致时,能够有效解决节点中各结构构件之间力的有效传递问题。

    一种基于双驱动电机的电动汽车驱动机构

    公开(公告)号:CN204567252U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520103113.4

    申请日:2015-02-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于双驱动电机的电动汽车驱动机构,包括:传动机构,输出端与车轮连接,用于带动车轮转动,前馈驱动组件,与传动机构输入端连接,用于驱动传动机构,还包括:反馈驱动组件,分别与传动机构输入端和车轮连接,用于根据车轮的转速控制传动机构的转矩,进而衰减传动机构的扭振。与现有技术相比,本实用新型前馈驱动组件按照驾驶人意愿向传动机构输出转矩,反馈驱动组件可以根据车轮转速对传动机构的转矩进行调整,从而衰减传动机构因干扰造成的共振,进而也减小了扭振。

    一种大跨度斜拉结构的非共面多拉索交汇上部节点

    公开(公告)号:CN215563393U

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202120919183.2

    申请日:2021-04-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种大跨度斜拉结构的非共面多拉索交汇上部节点,包括相互对称设置的第一、第二耳板组,第一耳板组的下方设置有第三耳板组,第三耳板组的平面与第一耳板组的平面之间存在夹角,第一、第二和第三耳板组均包括多块平行设置的耳板,第一、第二、第三耳板组的一端分别与钢柱固定连接,第一、第二和第三耳板组的另一端分别与拉索活动连接。与现有技术相比,本实用新型提供一种在非共面多拉索交汇的复杂受力情况下,既能提供足够承载力,又能控制节点体积较小、造型美观,且便于施工安装与后续调节的拉索上部节点,同时,在非共面、受力不对称的条件下,能够在满足节点外观设计风格基本一致的前提下,实现一种方便施工组装与焊接的节点。

    框架结构建筑
    95.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212453080U

    公开(公告)日:2021-02-02

    申请号:CN202020898711.6

    申请日:2020-05-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种框架结构建筑,包括:主体结构,所述主体结构中分布设有多根支撑柱,支撑柱与主体结构中从上到下依次布置的结构梁相连接;承载结构柱,从上至下贯穿于主体结构,包括伸出于所述主体结构上表面的上柱段、置于所述主体结构内的中柱段和伸出于所述主体结构下表面的下柱段;载荷传递结构,所述载荷传递结构的一端连接于所述上柱段,所述载荷传递结构的另一端向斜下方延伸并连接于所述支撑柱;顶部结构,设于所述主体结构上方,且所述顶部结构的下表面支撑于所述上柱段的顶端。本实施例主体结构的载荷将依次通过结构梁、支撑柱、载荷传递结构、承载结构柱传递至地面基础,降低了主体结构内部的结构梁和桁架杆的承载负担。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台

    公开(公告)号:CN204576254U

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201520225485.4

    申请日:2015-04-14

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种远程动力控制的驾驶员模拟试验台,用于驾驶员的模拟操作,包括铝合金框架和设置在铝合金框架上的座椅,所述的试验台还包括控制组件以及设置在铝合金框架上的显示器、方向盘、车用仪表盘、踏板和换挡机构,所述的踏板上设有位移传感器,所述的方向盘上设有角度传感器,所述的显示器、角度传感器、车用仪表盘、位移传感器和换挡机构分别与控制组件连接。与现有技术相比,本实用新型具有适用于电动车、远程动力控制、结构简单、成本低等优点。

    一种气管插管固定装置
    99.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213760055U

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202021094129.0

    申请日:2020-06-12

    Inventor: 张涛 汤赐俊

    Abstract: 本实用新型公开了一种气管插管固定装置,主要内容为:所述的转盘上沿圆周方向均匀分布有3个扇形导槽,转盘通过压纹旋钮安装在基座上,基座背面设有两个铰座,左安装架铰接安装在基座上左侧铰座上,右安装架铰接安装在基座上右侧铰座上,基座上沿圆周方向均匀分布有3根直线导轨,滑块安装在直线导轨上,滑座固定安装在滑块上,凸轮轴承随动器安装在滑座上,悬臂销下端安装在基座上的安装孔里且悬臂销上端固定安装在滑座上,转盘上沿圆周方向均匀分布有3个弧形导槽,悬臂销位于转盘上的弧形导槽里,旋转手柄固定安装在转盘上。本实用新型结构简单,操作方便可靠,固定效果好且稳定可靠,使用方便且适用范围广,适用于不同的管径。

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