公开(公告)号：CN102834597A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201080016917.0

申请日：2010-03-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 美才治悠树 ,  吉田耕平 ,  井上三树男

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N3/0871 ,  B01D53/9422 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/91 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/206 ,  F01N2240/30 ,  F01N2610/146 ,  F01N2900/0411 ,  F01N2900/1614 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1475 ,  F02D2250/36 ,  F02N2200/026

Abstract: 在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在内燃机运转时，根据排气净化催化剂(13)的硫中毒量来选择性地利用第1NOX净化方法和第2NOX净化方法，其中，该第1NOX净化方法是通过将流入到排气净化催化剂(13)的废气的空燃比维持在稀空燃比的同时，以预先决定的供给间隔从烃供给阀(15)喷射烃来净化废气中包含的NOX的方法，该第2NOX净化方法是通过使流入到排气净化催化剂(13)的废气的空燃比以比上述的预先决定的供给间隔长的间隔从稀空燃比切换到浓空燃比来净化NOX的方法。

公开(公告)号：CN102753794A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201180001927.1

申请日：2011-02-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 美才治悠树 ,  森俊博

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/36 ,  F02D41/04

CPC classification number: F01N3/206 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/2033 ,  F01N9/00 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/30 ,  F01N2250/14 ,  F01N2430/06 ,  F01N2610/03 ,  F02D41/025 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/146 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)、排气净化催化剂(13)、和微粒过滤器(14)。在内燃机运转时，按照流入到排气净化催化剂(13)的烃的浓度变化的振幅成为预先决定的范围内的振幅的方式，控制来自烃供给阀(15)的烃的喷射量。当使微粒过滤器(14)的温度上升到再生温度时，烃的喷射量增大，由此从排气净化催化剂(13)穿过的烃的穿过量增大。

公开(公告)号：CN102378854A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201080015173.0

申请日：2010-03-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 美才治悠树 ,  吉田耕平 ,  井上三树男

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/10 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/1028 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/2022 ,  B01D2255/2027 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2255/2045 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/9025 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/106 ,  F01N3/208 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/06 ,  F01N2430/085 ,  F01N2510/0684 ,  F01N2560/06 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1626 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/0802 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24

Abstract: 在内燃机排气通路内，从上游侧依次配置有烃供给阀(16)、氧化催化剂(13)、排气净化催化剂(14)。根据内燃机的运转状态来选择性地使用第1NOX净化方法和第2NOX净化方法，其中，该第1NOX净化方法是一边将流入排气净化催化剂(14)的废气的空燃比维持为稀空燃比，一边以预先规定的周期使该空燃比下降，由此在不使NOX以硝酸盐的形式被吸留地对NOX进行净化的方法，该第2NOX净化方法是以长于上述周期的周期将流入排气净化催化剂(14)的废气的空燃比从稀空燃比切换到浓空燃比，由此对NOX进行净化的方法。

公开(公告)号：CN101688460A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880021973.6

申请日：2008-08-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福田光一朗 ,  井上三树男 ,  美才治悠树

IPC: F01N3/36 ,  B01D46/42 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/0253 ,  B01D46/006 ,  B01D46/42 ,  B01D53/9413 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/915 ,  B01D2258/012 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/106 ,  F01N3/208 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2610/03 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，能够抑制过量供给HC并且兼顾过滤器的再生和NOx的净化。具备：净化NOx的第一排气净化装置；与第一排气净化装置串联设置的、捕集PM的第二排气净化装置；将HC分别供给到第一排气净化装置及第二排气净化装置的HC供给单元；决定向第一排气净化装置供给HC和向第二排气净化装置供给HC中，哪一个优先级高的优先级决定单元，在向第一排气净化装置的HC供给要求和向第二排气净化装置的HC供给要求重叠的情况下，与HC供给要求不重叠的情况相比，减少向优先级低的一方的HC供给量。