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公开(公告)号：CN119557763A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411691471.1
申请日：2024-11-25
Applicant: 东南大学 , 南京钢铁股份有限公司
IPC: G06F18/2415 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/2131 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多输入神经网络的智能故障诊断方法，包括数据采集、预处理、特征提取、模型训练及故障判断。从设备采集多种传感器信号，进行去噪和归一化处理以生成高质量特征。结合小波变换等方法提取时域与频域特征，利用神经网络对特征数据进行深度学习，识别潜在故障模式。通过训练后的模型，系统可实时检测与分类故障，输出故障等级和诊断报告，为设备维护提供支持。本方法适用于大规模复杂环境，具备高诊断精度和快速响应能力，有效提升管理效率并减少非计划停机时间。
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公开(公告)号：CN113325403B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202110583572.7
申请日：2021-05-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了无人系统集群中基于超宽频技术的集群测距方法，本发明逻辑上主要包括五个部分，分别是网络协议框架设计、测距消息生成和测距信息更新、高动态集群自适应改进、测距消息丢失与测距周期不匹配处理、高密集集群自适应改进。本发明首先设计了简洁的协议框架，使得测距的每一边只需要周期的发送测距消息而不是收到消息后立刻回复消息。然后设计了测距消息的数据包的报文结构，同时根据测距消息数据包设计了测距信息的更新方法、距离计算方法。随后，根据更新后的测距消息中的数据，将测距过程设计为根据速度和距离自适应。最终实现了同时支持无线测距和数据传输而在密集且动态的集群中应用超宽频技术的方法。
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公开(公告)号：CN117319295A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211606987.2
申请日：2022-12-14
Applicant: 东南大学
IPC: H04L45/50 , H04L49/111
Abstract: 本发明公开了一种胖树拓扑的数据中心网络中追踪数据包物理路径的方法，包括以下步骤：步骤1)为数据中心网络中各个交换机节点和Pod分配特定标签，并对服务器节点IP进行特定配置；步骤2)基于分配标签，向数据中心网络中各交换机节点部署一定的流表项，实现向数据包头部空间压入标签等功能；步骤3)在数据包经过交换机节点时，交换机基于该数据包的流表匹配项执行相应操作；在客户端或服务器端，将数据包头部中最终的路径信息序列进行拆分解析，还原该数据包在数据中心网络中的完整路径。该方法能够有效减少交换机流表项数量和数据包头部空间，并完整还原数据包在网络内的物理路径，可用于快速测量网络流量矩阵、监测定位网络异常等功能。
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公开(公告)号：CN116842378A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310670809.4
申请日：2023-06-07
Applicant: 南京莱斯网信技术研究院有限公司 , 东南大学
IPC: G06F18/214 , G06F18/2132 , G06F18/10 , G06F18/25 , G06F16/25 , G06F16/28 , G06F40/216 , G06F18/22
Abstract: 本发明提供了基于舆情实时数据流的自适应LDA主题模型训练系统，包括数据汇聚模块、数据预处理模块、自适应LDA模型训练模块和增量式LDA模型融合模块；数据汇聚模块用于对结构化、半结构化数据进行抽取和转换加载，并输入到分布式的消息总线kafka中；数据预处理模块用于对消息总线kafka中的数据进行预处理，最后形成加权词向量；自适应LDA模型训练模块用于训练得到LDA模型结果，并将训练结果进行合并；增量式LDA模型融合模块用于进行融合训练生成新一轮LDA模型。本发明从准确率及性能上都优于传统LDA主题分析方法，并应用于网络舆情领域事件检测、推荐、词云及检索等实际工程项目中，创造了商业价值。
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公开(公告)号：CN116600413A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310656760.7
申请日：2023-06-05
Applicant: 东南大学
IPC: H04W74/08 , H04W72/1273 , H04W72/50 , H04W88/16
Abstract: 本发明公开了一种基于冲突感知的多LoRa网关在线下行调度方法，初始化Co‑SF冲突计数表、Co‑SF冲突感知表、Inter‑SF冲突计数表和Inter‑SF冲突感知表，分别进行网络服务器对下行数据包的Co‑SF冲突感知和Inter‑SF冲突感知，并更新Co‑SF冲突感知表和Inter‑SF冲突感知表；在发送下行数据包时，网络服务器判断有无空闲的信道，再通过查询Co‑SF冲突感知表和Inter‑SF冲突感知表，选择无传输冲突网关发送下行数据包，通过感知传输冲突并避免传输冲突，最终达到提高下行并发能力的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115470362A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211223975.1
申请日：2022-10-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F16/36 , G06F16/9537 , G06F16/9535 , G06Q10/06 , G06K9/62 , G06F17/18 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了基于城市时空知识图谱的兴趣点实时推荐方法，旨在为用户提供将来其最有可能访问的兴趣点列表，包括三个部分：城市时空知识图谱构建模块、图谱实体特征学习与用户长短期偏好提取模块、和用户推荐结果生成模块；以城市时空知识图谱为基础，图谱融合了多源城市数据，以兴趣点为中心，辅以各种城市多源数据，用动态图的方式有效表征了实体语义信息和城市时空信息。本发明基于时空城市知识图谱，学习了兴趣点、类别、品牌等实体随着时间推移的动态特征，并且从图谱中提取用户长短期偏好，最后基于学习到的实体特征和用户偏好，生成兴趣点推荐列表，将得分排名前n个兴趣点推荐给用户。
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公开(公告)号：CN115437795A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211386085.2
申请日：2022-11-07
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种异构GPU集群负载感知的显存重计算优化方法及系统，针对异构GPU集群环境下流水线训练显存需求，刻画出其训练执行过程中计算时间、GPU显存总量、显存占用等相应指标，并将其作为负载感知的显存重计算优化方法的输入，建立显存重计算优化模型,计算各GPU上显存负载百分比，确定所有阶段中显存负载最高的阶段，根据最小化显存开销算法进行重计算优化，保证各阶段负载均衡，提升整体吞吐率，本发明提出最小化负载最高阶段显存开销算法与平衡异构GPU各阶段开销算法，减少异构GPU集群环境下流水线训练的显存占用，同时最小化显存优化开销，更好地支持大模型的训练。
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公开(公告)号：CN112861371B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110230369.1
申请日：2021-03-02
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于边缘计算的钢铁行业云排产方法，该方法将传统的云排产模式拆分转化为云边协作的排产模式，包含边缘预处理与云平台通用求解两大模块；首先建立云边协作的智能排产框架；然后将生产工艺满足程度刻画为板坯间的综合属性差异；通过最小化生产计划序列中板坯之间的综合属性差异以最大程度地满足工艺需求；在此基础上确定诸如最小化生产时间等所需考虑的优化目标；最后根据上述优化目标与所得函数关系，确定边缘服务器的边缘处理模块与云排产平台的通用型求解模块两部分计算任务。
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公开(公告)号：CN113133768A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110432117.7
申请日：2021-04-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了基于联邦学习的心血管疾病辅助诊断模型及训练方法，包括以下步骤：S1、通过便携式设备联邦模型对便携式设备的心电数据和特征训练，生成便携式设备全局模型；S2、通过联邦学习客户端采集心电数据、提取心电特征和建立EcgNet局部模型；S3、通过联邦学习系统完成EcgNet全局模型训练，并融合便携式全局模型参数，生成最终模型。本发明中，通过对三甲医院的丰富的心电数据和心电特征的联邦训练得到EcgNet全局模型，不需要对数据集中处理，医疗数据处于严格保密状态，不涉及隐私问题，上传至医疗云服务中心的EcgNet全局模型，可提供区域内基层医疗机构下载使用，提升了医联体内其他医疗节点模型的推断水平。
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公开(公告)号：CN112907296A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110303725.8
申请日：2021-03-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种行程截止时间敏感的电子收费道路动态定价方法，所述方法包括：建立行程截止时间敏感的模拟交通环境模型，包括城市路网模型、行程截止时间模型、行程行驶成本模型等，根据真实数据生成模拟数据并进行处理，得到输入状态向量；利用深度强化学习模型进行离线训练和学习，得到训练好的动态定价模型；行程截止时间敏感的模拟交通环境模型根据真实的城市车流环境，输出当前时间各条道路的车流信息作为状态，将其传输给动态定价模型，动态定价模型根据输入的状态信息进行电子收费道路的动态定价。本发明不仅能够有效缓解交通拥堵，而且能最大程度满足出行者的时间要求。
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