公开(公告)号：CN112907296B

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202110303725.8

申请日：2021-03-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 金嘉晖 ,  朱晓璇 ,  吴碧伟 ,  吴巍炜 ,  罗军舟

IPC: G06Q30/0283 ,  G06Q50/40 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明公开了一种行程截止时间敏感的电子收费道路动态定价方法，所述方法包括：建立行程截止时间敏感的模拟交通环境模型，包括城市路网模型、行程截止时间模型、行程行驶成本模型等，根据真实数据生成模拟数据并进行处理，得到输入状态向量；利用深度强化学习模型进行离线训练和学习，得到训练好的动态定价模型；行程截止时间敏感的模拟交通环境模型根据真实的城市车流环境，输出当前时间各条道路的车流信息作为状态，将其传输给动态定价模型，动态定价模型根据输入的状态信息进行电子收费道路的动态定价。本发明不仅能够有效缓解交通拥堵，而且能最大程度满足出行者的时间要求。

公开(公告)号：CN112907296A

公开(公告)日：2021-06-04

申请号：CN202110303725.8

申请日：2021-03-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 金嘉晖 ,  朱晓璇 ,  吴碧伟 ,  吴巍炜 ,  罗军舟

IPC: G06Q30/02 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明公开了一种行程截止时间敏感的电子收费道路动态定价方法，所述方法包括：建立行程截止时间敏感的模拟交通环境模型，包括城市路网模型、行程截止时间模型、行程行驶成本模型等，根据真实数据生成模拟数据并进行处理，得到输入状态向量；利用深度强化学习模型进行离线训练和学习，得到训练好的动态定价模型；行程截止时间敏感的模拟交通环境模型根据真实的城市车流环境，输出当前时间各条道路的车流信息作为状态，将其传输给动态定价模型，动态定价模型根据输入的状态信息进行电子收费道路的动态定价。本发明不仅能够有效缓解交通拥堵，而且能最大程度满足出行者的时间要求。