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公开(公告)号：CN104859084B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510298027.8
申请日：2015-06-03
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种压力和温度精确可控的摩擦材料热压成型装置，热压系统包括输出采集卡和热压机；计算机显控系统包括输入采集卡和计算机；智能模具系统包括压体、模具和传感器；模具开设通孔，传感器设置在通孔内，压体包括承压块、传感器承载体和主压体，主压体上区域为承压块连接区，承压块插入在中空处与主压体连接，主压体中区域为传感器承载体连接区域，该区域为凹槽形状，传感器承载体嵌入在凹槽处，主压体下区域为实心结构；传感器竖直安置于传感器承载体的深孔内；智能模具系统、计算机显控系统和热压系统依次连接。实现了摩擦材料热压成型关键工艺参数的精确化及智能化自动控制，精确调控模具内摩擦材料成型所需的温度、压力值。
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公开(公告)号：CN107764529A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710845791.1
申请日：2017-09-19
Applicant: 中国矿业大学 , 徐州市产品质量监督检验中心
Abstract: 本发明公开了一种降噪处理的盘式制动器摩擦性能检测方法，压力传感器设在盘式制动器的摩擦片上，温度传感器设在盘式制动器制动盘与摩擦片的间隙中，扭矩传感器分两个测量体，两个测量体与盘式制动器的旋转轴连接；扭矩、压力、温度传感器与PLC连接，PLC与计算机连接；扭矩传感器检测到的制动力矩数值信号、压力传感器检测到的制动力数值信号、温度传感器检测到的温度数值信号传递给PLC；制动力矩数值、制动力数值和温度数值信号由PLC进行A/D转换后再降噪处理。本发明将传感器测得的信号经PLC转换后输入到计算机中，通过小波降噪的方法能够准确得到盘式制动器实际工作时温度、制动力矩以及摩擦系数的数据，对实际工况下制动器的使用与维护有重要意义。
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公开(公告)号：CN104843572B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201510298042.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开一种露天矿矿用汽车整车竖直提升运输系统，竖直提升导向系统包括竖直工字型钢轨道、水平凸字型钢和顶板，水平凸字型钢水平方向设置在两侧岩壁上，竖直工字型钢轨道竖直方向与水平凸字型钢连接，顶板设置在竖直工字型钢轨道的顶端；提升容器与竖直工字型钢轨道滑动连接，天轮设置在顶板上表面，钢丝绳一端与提升机连接，另一端先后通过天轮、张力平衡装置与提升容器连接；制动器设置在提升容器的停车平台左右两侧。增强矿用汽车整车提升运输方式的适应性，大大地缩减了矿用汽车的运输距离和时间，提高运输效率，节约了矿用汽车运输费用，减少了废气排放的同时提高了提升运输的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103937452B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410187427.7
申请日：2014-05-04
Applicant: 中国矿业大学
IPC: C09K3/14
Abstract: 本发明公开一种矿井提升机软磁闸瓦材料配方及其制作方法，材料配方由以下重量份的组分组成：有机粘结剂10～20份、增强纤维15～50份、摩擦性能调节剂10～50份、填料3～10份、软磁性材料5～30份。制作方法包括粉碎、混料、热压成型和热处理等。有益效果是：矿井提升机软磁闸瓦表现出稳定的摩擦磨损性能和良好的耐热性，较好的适应了高速、重载等极端制动工况。添加的软磁性材料使提升机闸瓦增大了摩擦系数和减小了磨损率，并使闸瓦具有较高的磁导率和磁感应强度，为制动摩擦过程的磁场控制提供了最基本的物质条件。矿井提升机软磁闸瓦制作方法相对简单，无需事先充磁，制动过程可通过外磁场调节磁性的大小来调节控制摩擦行为。
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公开(公告)号：CN106014751B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610550260.5
申请日：2016-07-14
Applicant: 中国矿业大学
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种防爆柴油机快速暖机装置及其控制方法，包括风扇、电热丝、暖机补水箱、主散热器、第一冷却液控制阀、冷却液温度传感器、防爆柴油机、润滑油冷却器、防爆水洗箱、第二冷却液控制阀、排气管水通道、尾气排放管、副水泵、副散热器、主水泵，有益效果：暖机附属装置安装方便，对原有车辆的冷却循环系统改动较小，利用高温尾气的废气能和车载蓄电池的电能快速加热冷却液，减少暖机时间、燃油消耗和有害气体排放。暖机完成后能自动断开暖机附属装置，减少对车辆正常运行时的影响，尤其适合井下运行车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107255564A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710615750.3
申请日：2017-07-26
Applicant: 中国矿业大学
CPC classification number: G01M13/023 , G01L5/0061 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种带式输送机托辊旋转阻力试验装置及测试方法，输送带绕过驱动滚筒、换向滚筒组成闭合回路，由液压张紧装置对输送带进行张紧；被测托辊安装在液压升降装置上对其位置进行调节，在被测托辊上方有施压装置以及三维力传感器，在被测托辊中间上方的位置安装音波式皮带张力检测仪。利用三维力传感器测量施压板与输送带间的摩擦力，音波式皮带张力检测仪测量皮带的张力，按输送带宽度占被测托辊长度的比例关系，推导出托辊旋转阻力的计算公式。本发明成本低，结构简单，且适用于各种结构以及各种辊径的托辊，通过测量输送带加压点的张力计算托辊旋转阻力，保证了测量的准确性。
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公开(公告)号：CN107202706A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710421226.2
申请日：2017-06-07
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/007
Abstract: 本发明公开了一种可模拟运煤工况的刮板机摩擦阻力试验装置及方法。起重电机组吊起落煤仓模拟刮板输送机的落煤工况，千斤顶配合转轴、自锁导杆模拟刮板输送机的倾斜工况，同步千斤顶顶住链轮支座提供可调的张紧力，安装在驱动系统中的转速转矩传感器可测得链轮的工作参数与总运行阻力，分体式的中部槽结构可通过各自安装的三维力传感器分别测得工作时所受到压力与摩擦力，刮板中的嵌入式无线应力传感器可测得刮板所受的压力与摩擦力。此试验装置可模拟出刮板输送机实际的工况，并且能够测量出各部位的摩擦阻力，所得数据可用于刮板输送机运行阻力的评算预估，为刮板机摩擦学研究和减摩设计提供试验依据。
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公开(公告)号：CN105834985B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201610385344.8
申请日：2016-06-03
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B25B23/145
Abstract: 本发明公开一种摩擦可调式扭矩扳手接头，包括转筒，基座，转芯，调节螺栓，推力轴承，碟形弹簧，摩擦片，定位螺钉；转筒内部由上至下依次设置有基座、推力轴承、碟形弹簧和转芯，螺钉孔与转筒的定位孔同轴线，调节螺栓位于方孔内，调节螺栓通过螺纹与螺栓孔连接，推力轴承顶部、底部分别与调节螺栓底部、碟形弹簧顶面接触，上摩擦片、下摩擦片中部开设有与转芯直径相适配的孔，上摩擦片、下摩擦片套在转芯外侧，上摩擦片底面与下摩擦片顶面接触，上摩擦片顶面与转芯上端接触，下摩擦片底面与转筒底部接触。本发明可以对气动扳手的输出扭矩进行较精确的调节，实现棘轮、气压调节的调扭矩功能，克服传统调节方式扭矩波动大、校准不稳定等缺陷。
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公开(公告)号：CN104370073B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410683958.5
申请日：2014-11-25
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B65G39/09
Abstract: 本发明公开一种磁性液体密封的托辊，轴承座、第一垫片、轴承、第二垫片、密封部件、挡圈依次沿轴向布置于托辊轴上；轴承座冲压安装于辊体两侧，密封部件由内磁极、导磁盘、外磁极、永磁体和隔磁壳构成，导磁盘安装在托辊轴上，内磁极、永磁体、外磁极分别套在内侧轴向凸起、径向凸起、外侧轴向凸起上，内磁极、永磁体、外磁极设置在隔磁壳内部，内磁极、外磁极、隔磁壳与导磁盘间隙配合，导磁盘的径向凸起与内磁极、永磁体、外磁极之间的间隙里注满磁性液体。有益效果：托辊密封为磁性液体密封结构，磁性液体在内外磁极与导磁盘之间形成液体密封，运行时形成液体端面密封和液体离心式密封，有效降低了运行阻力，改善托辊密封效果。
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公开(公告)号：CN106241428A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610835088.8
申请日：2016-09-20
Applicant: 中国矿业大学
IPC: B65G67/06
CPC classification number: B65G67/06
Abstract: 本发明涉及一种动态轨道衡二次称重补偿式定量快速装车系统，包括定量仓称重子系统和称量补偿子系统，所述称量补偿子系统包括动态轨道衡和称量补偿单元，所述动态轨道衡配合所述称量补偿单元设置在所述火车轨道下方，火车行驶时，所述定量仓称重子系统对火车车厢进行定量装车，定量装好车的火车车厢行驶至所述动态轨道衡上进行称重，若欠载则所述称重仓补偿单元对所述火车车厢进行补偿所欠吨位，解决了现有技术中由于物料下落时对定量仓称重传感器产生冲击而造成称量不准确，以及物料湿度较大时易在定量仓、装车溜槽等内壁粘黏造成物料下落到车厢内的重量小于实际需要装载量而欠载的技术问题。
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