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公开(公告)号：CN110254633A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910372253.4
申请日：2019-05-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B63B21/16
Abstract: 本发明公开了一种抛石船自动移位控制系统，包括：若干台绞车，均匀对称固定于抛石船上；所述绞车的缆绳连接于岸上的地面锚点；每台绞车都对应安装有张力传感器，用于实时检测相应缆绳的张力；每台绞车还对应安装有编码器，用于实时检测相应缆绳的绳长；GPS定位单元，安装在抛石船上，用于采集抛石船的实时位置信息；控制器，根据每根缆绳的目标绳长控制绞车收放缆绳直至目标绳长，从而带动抛石船移动，直至到达目标位置。本发明实现了绞车的无极变速，而且保证液压绞车在负载过大时不至于损坏；而且还降低了抛石船移位控制的复杂程度，在保证控制精度的同时实现了自动化的移位控制。
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公开(公告)号：CN109853575A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910040612.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种浮式水下碎石基床整平船，包括船体，在船体周围设有多个可升降的定位桩，还设有运送小车，运送小车由驱动装置驱动沿着船体滑动，在运送小车上设有溜管，溜管的顶端设有送料口，溜管的底端靠近河底；还设有至少一条为运送小车供料的输送带。所述的溜管为互相套接的第一溜管和第二溜管；第一溜管与第二溜管可升降的连接，在第二溜管的底部设有出料口调节装置；在船体上设有多个卷扬装置，卷扬装置的钢丝绳端头与第二溜管连接。通过采用可移动的溜管，配合可升降的定位桩，能够实现高精度的施工，实现了一次驻位，溜管可多次来回抛洒石料；配合伸缩溜管的结构，能够方便的调整整个溜管的长度，以精确控制碎石基床的厚度。
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公开(公告)号：CN109403374A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811326886.3
申请日：2018-11-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045 , E21D11/10 , E21D11/40
Abstract: 本发明公开了用于明挖隧道整体式衬砌的工厂化施工方法，包括以下步骤：S1：在初始工位搭建移动工棚，在钢筋台车上绑扎衬砌钢筋笼；S2：完成后起吊钢筋笼，钢筋台车向前移动一个工位；S3：模板台车移动到钢筋笼正下方，将钢筋笼吊装至模板台车上，然后移动工棚向前移动一个工位；S4：安装外模并合模；S5：混凝土浇筑并养护，同时在钢筋台车上绑扎下一工位的钢筋笼；S6：下一工位的钢筋笼绑扎完毕且初始工位的混凝土养护完成且脱模后，重复步骤S2至S6。本发明采用移动工棚的形式施工，实现了衬砌作业的室内施工，避免了露天施工条件下各种外部环境因素的影响，改善了工人作业条件，形成类似于“流水线”的施工流程，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN109383650A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710693306.3
申请日：2017-08-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B62D55/065 , B60F3/00
Abstract: 本发明涉及海洋工程施工技术领域，具体地指一种海上履带式行走作业平台。包括操作平台；所述操作平台下端设置有四根支腿，四根支腿沿横向和纵向两两相对间隔布置，其特征在于：所述的支腿下端设置有可在海底行走的履带底盘，支腿下端通过铰接结构可转动地连接于履带底盘上。本发明采用履带式行走平台进行施工，履带直接附着于海床上，作业平台位于水面以上，水中受到波浪影响的仅有几根圆柱，因此在一定的波浪条件下，该平台仍然能够正常作业，并且，履带行走的精度可以受到控制，每次平台移动后的定位可以得到精确控制。
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公开(公告)号：CN106522097A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610946595.9
申请日：2016-11-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超大跨空间索面悬索桥架梁用自适应缆载吊机，悬索桥的两根主缆上各设置有一个缆载吊机，两个缆载吊机相对设置，缆载吊机包括：主体箱梁系统，其包括：第一箱体；第二箱体和第一梁柱；吊臂系统，其包括：L形吊臂和连接装置。本发明施工过程中两部缆载吊机配套使用，可自适应空间缆的跨度变化，同时步履式行走系统行走平稳高效，并将卷扬机设置在缆载吊机外，减轻了缆载吊机的重量，同时本发明的吊臂系统和倒挂施工平台均可有效绕开猫道，保证缆载吊机无障碍行走。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105716591A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610054465.4
申请日：2016-01-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下砼块安装可视化测量系统，获取水下位于基准线上方的砼块的图像和特征参数，包括：至少一个边角测量组件，其包括边角测量台架、直角三角形边角测量标尺、第一水下摄像机、以及第一水下照明灯；至少一个基准线测量组件，其包括基准线测量台架、长条形基准线测量标尺、第二水下摄像机、以及第二水下照明灯；以及水下图像采集测量主机，其通过水密电缆接收获取的图像，计算出在安装砼块到基准线的水平距离、在安装砼块和已安装砼块的缝宽和错牙值，以指导在安装砼块的调位。本发明能够通过实时图像直观展现砼块在水中的相对位置，帮助水面指挥人员快速、安全进行砼块调位，同时可通过对水下图像特征的测量，精确指导砼块调位。
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公开(公告)号：CN119084397A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411127533.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于新型关键部件的超大超长数字油缸，包括油缸本体结构、油缸V组主密封、关节轴承、活塞杆激光熔覆涂层、油缸状态监测调节单元、油缸轴承监测评估单元、活塞杆涂层监测评估单元、工控机、显示屏和声光报警器；所述关节轴承为国产自润滑关节轴承。所述V组密封为国产密封，包括压环、密封环和支撑环。所述的活塞杆激光熔覆涂层为国产自研粉末、超高速激光熔覆施工技术。本发明以实现不同工况下打桩船桩架主油缸精细控制，显著提高打桩船桩架主油缸使用安全性；实现油缸关节轴承在线性能评估和状态实时检测，保障油缸长时安全使用；对正在服役过程中的关节轴承进行剩余寿命预测，提前规划更换关节轴承，避免延误工期。
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公开(公告)号：CN110318428B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910544567.8
申请日：2019-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 施志勇 , 翟世鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 谭啸峰 , 杨钊 , 蒋道东 , 孟奎 , 许超 , 李雪松 , 方之遥 , 刘毅 , 陈培帅 , 杨睿 , 徐杰 , 程茂林 , 华晓涛 , 吴中正 , 李涛 , 管政霖 , 刘修成 , 夏昊 , 朱明清 , 涂同珩
IPC: E02D29/077
Abstract: 本发明公开了一种适用于水底浅埋隧道预制拼装施工的敞口式盾构机，包括：前盾体、顶推设备、螺旋输送机和后盾体，所述后盾体顶部敞开，并在其顶部设置敞口支护舱，所述敞口支护舱连通于下方的后盾体；所述敞口支护舱顶部敞开，且顶部高于水面；所述螺旋输送机上端竖直通过所述敞口支护舱顶部并伸出外部。本发明可以垂直吊装到设备内拼装，也可以垂直输泥，设备布置面积小，且能提供类似移动围堰移动基坑支护的功能，无需临时围堰和永久基坑支护，能大大减少水域占用面积和水下泥渣疏浚量，能将隧道预制成整节段吊放入设备内进行连续顶进装配，实现水底浅埋隧道的预制装配化施工。
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公开(公告)号：CN118883049A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410963885.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 广州机械科学研究院有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 田唯 , 张国志 , 黄剑 , 李涛 , 张波 , 周霞 , 程茂林 , 高军翔 , 郭强 , 肖浩 , 肖风亮 , 薛志武 , 刘修成 , 范晨阳 , 杨佳 , 简立刚 , 叶子昕 , 吴雪峰 , 管政霖
IPC: G01M13/005
Abstract: 本发明公开了一种唇形密封圈的性能测试工装及其测试方法，该工装包括驱动机构、测试轴、油封密封结构、轮毂和滑移机构；驱动机构和测试轴同轴连接；测试轴外端固定连接有轮毂，唇形密封圈的内端面与轮毂的外端面过渡配合；油封密封结构固定设置在唇形密封圈的外周面，油封密封结构内设置有用于容纳液压油的空腔，油封密封结构上开设有将液压油注入到空腔的通道，并对唇形密封圈进行固定；滑移机构用于使得唇形密封圈相对测试轴和轮毂产生径向偏移。本发明通过测得在恒温恒压状态下测得测试轴与唇形密封圈在同心工况和偏心工况下的密封性能和摩擦扭矩，提高了工作效率，能满足多方面的测试要求，而且成本低。
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公开(公告)号：CN118663821A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310265529.5
申请日：2023-03-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明提供一种超大直径立式桩基钢筋笼制作装置及其施工方法，包括调位支撑板，调位支撑板上部固设有安装立架，安装立架上滑设有环形绕筋机，安装立架的顶部设有起升机构，起升机构通过钢丝绳和工装架连接，多个单孔锚具可拆卸的分布在工装架的上部，安装立架底部两侧分别设置有定位小车和储料架，定位小车上设置有顶升油缸，储料架上设置有螺旋筋，多个主筋穿设在单孔锚具内，顶升油缸用于调整定位小车的高度从而配合工装架完成主筋的固定，螺旋筋通过环形绕筋机绕设在主筋的外侧形成钢筋笼。本发明设计巧妙，将钢筋笼的焊接转换为立式焊接，大幅度提高了施工效率，减少了对设备的占用，人员利用率更高，具有良好的经济效益。
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