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公开(公告)号：CN117930699B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311689226.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏恒立液压股份有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 常州同敏机械科技有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 汪成松 , 郭强 , 黄剑 , 胡琦 , 周霞 , 王佩 , 顾俊凯 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 吴雪峰 , 杨佳 , 简立刚 , 李涛 , 范晨阳 , 张益鹏 , 叶子昕 , 李志健 , 杨天亮
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种油缸排气的远程控制系统的控制方法，包括与油缸连接的排气阀、与排气阀连接的回油箱和可控制排气阀开启或关闭的控制电箱；排气阀内沿其轴向开设有中央通道，排气阀的侧部开设有与中央通道连通的回油通道和传感器通道，回油通道与回油箱连通，传感器通道内安装有用于监测排气阀内部油液高度的液位传感器，中央通道与油缸连通，中央通道内设置有通过电机驱动、控制中央通道开启或关闭的启闭机构。本发明以排气阀为基础，设计了可远程控制的油缸加油排气系统，并通过传感器、单片机和控制电箱等结构实现了油缸加油过程中排气的自动控制，无需人工操作和干预即可实现油缸的排气需求。降低了人员高空作业的次数和安全隐患。
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公开(公告)号：CN118959394A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411127697.9
申请日：2024-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种打桩船桩架主油缸密封状态检测系统及检测方法，所述检测系统包括多个检测装置、显示屏、报警器以及工控机；多个所述检测装置包括：活塞杆外周面检测装置、油品检测装置、压力检测装置、活塞杆速度检测装置；所述工控机分别与各所述检测装置、所述显示屏和所述报警器连接，获取各检测装置检测的数据，判断所述主油缸是否存在泄漏，并通过所述显示屏显示提示信息；当所述主油缸存在泄漏时，所述工控机控制所述报警器发出报警信息。所述检测方法包括对所述主油缸的外泄漏工况和内泄漏工况的检测。本发明可实时、准确地对主油缸密封状态进行检测，有效解决了现有主油缸运行监控系统无法准确对主油缸密封状态进行在线检测的难题。
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公开(公告)号：CN117930699A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311689226.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 江苏恒立液压股份有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 常州同敏机械科技有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 汪成松 , 郭强 , 黄剑 , 胡琦 , 周霞 , 王佩 , 顾俊凯 , 程茂林 , 肖浩 , 刘修成 , 吴雪峰 , 杨佳 , 简立刚 , 李涛 , 范晨阳 , 张益鹏 , 叶子昕 , 李志健 , 杨天亮
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种油缸排气的远程控制系统及方法，包括与油缸连接的排气阀、与排气阀连接的回油箱和可控制排气阀开启或关闭的控制电箱；排气阀内沿其轴向开设有中央通道，排气阀的侧部开设有与中央通道连通的回油通道和传感器通道，回油通道与回油箱连通，传感器通道内安装有用于监测排气阀内部油液高度的液位传感器，中央通道与油缸连通，中央通道内设置有通过电机驱动、控制中央通道开启或关闭的启闭机构。本发明以排气阀为基础，设计了可远程控制的油缸加油排气系统，并通过传感器、单片机和控制电箱等结构实现了油缸加油过程中排气的自动控制，无需人工操作和干预即可实现油缸的排气需求。降低了人员高空作业的次数和安全隐患。
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公开(公告)号：CN119223628A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411167433.6
申请日：2024-08-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 同济大学 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01M13/045 , G01M13/04 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种自润滑关节轴承寿命测试平台，包括：油缸，试验支架，主轴，底板，中空旋转平台；自润滑关节轴承放置在底板上，两根主轴分别位于所述自润滑关节轴承两侧，所述主轴一端连接所述自润滑关节轴承，另一端同轴连接试验支架一端，所述试验支架另一端连接油缸的活塞，所述中空旋转平台位于所述底板下方，所述中空旋转平台可旋转、摆动、倾斜，随着所述中空旋转平台旋转、摆动、倾斜，所述自润滑关节轴承也随着旋转、摆动、倾斜，本发明不仅能够提高轴承寿命预测的准确性，还能为轴承的设计和应用提供科学依据，扩展其工况适用性，并帮助使用单位优化维护和更换计划，具有显著的实用价值和社会经济效益。
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公开(公告)号：CN119084397A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411127533.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于新型关键部件的超大超长数字油缸，包括油缸本体结构、油缸V组主密封、关节轴承、活塞杆激光熔覆涂层、油缸状态监测调节单元、油缸轴承监测评估单元、活塞杆涂层监测评估单元、工控机、显示屏和声光报警器；所述关节轴承为国产自润滑关节轴承。所述V组密封为国产密封，包括压环、密封环和支撑环。所述的活塞杆激光熔覆涂层为国产自研粉末、超高速激光熔覆施工技术。本发明以实现不同工况下打桩船桩架主油缸精细控制，显著提高打桩船桩架主油缸使用安全性；实现油缸关节轴承在线性能评估和状态实时检测，保障油缸长时安全使用；对正在服役过程中的关节轴承进行剩余寿命预测，提前规划更换关节轴承，避免延误工期。
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公开(公告)号：CN118883049A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410963885.9
申请日：2024-07-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 广州机械科学研究院有限公司
Inventor： 杨秀礼 , 田唯 , 张国志 , 黄剑 , 李涛 , 张波 , 周霞 , 程茂林 , 高军翔 , 郭强 , 肖浩 , 肖风亮 , 薛志武 , 刘修成 , 范晨阳 , 杨佳 , 简立刚 , 叶子昕 , 吴雪峰 , 管政霖
IPC: G01M13/005
Abstract: 本发明公开了一种唇形密封圈的性能测试工装及其测试方法，该工装包括驱动机构、测试轴、油封密封结构、轮毂和滑移机构；驱动机构和测试轴同轴连接；测试轴外端固定连接有轮毂，唇形密封圈的内端面与轮毂的外端面过渡配合；油封密封结构固定设置在唇形密封圈的外周面，油封密封结构内设置有用于容纳液压油的空腔，油封密封结构上开设有将液压油注入到空腔的通道，并对唇形密封圈进行固定；滑移机构用于使得唇形密封圈相对测试轴和轮毂产生径向偏移。本发明通过测得在恒温恒压状态下测得测试轴与唇形密封圈在同心工况和偏心工况下的密封性能和摩擦扭矩，提高了工作效率，能满足多方面的测试要求，而且成本低。
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公开(公告)号：CN222502655U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421175271.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 广州机械科学研究院有限公司
IPC: F16J15/16 , F16J15/3284 , F16J15/3248 , F15B15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种组合密封结构，包括从上到下依次设置的压环、上密封环组、中密封环组、下密封环组以及支撑环；压环和支撑环上均开设有90°的直切口；上密封环组、中密封环组、下密封环组均包括至少一个V形密封环，V形密封环上均开设有45°的斜切口；上下相邻两个构件的切口均相互错开设置；中密封环组中V形密封环的硬度低于其他两组密封环组中V形密封环的硬度。本实用新型中密封环组中V形密封环的硬度低于其他两组密封环组中V形密封环的硬度，密封性能越好，越容易实现零泄漏，上密封环组中的V形密封环承压，下密封环组中的V形密封环防止整个密封环组被挤出；另外压环和支撑环上均开设有90°的直切口，简单方便。
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公开(公告)号：CN115893194A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310021871.0
申请日：2023-01-07
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于桥面吊自动调平对位的装置，包括已拼装钢桁梁、待拼装钢桁梁，以及架设在已拼装钢桁梁上的桥面吊机，桥面吊机上设置有用于吊装待拼装钢桁梁的两个吊具，所述用于桥面吊自动调平对位的装置包括姿态位置监测装置；自动对位装置；控制单元。通过工业机器视觉定位测量，无线倾角传感器监测待架梁角度，结合起重卷扬机起重相关数据，控制起重卷扬机收放调平，解决了钢桁梁吊装时调平对位困难的问题，具有功效高，控制简单的特点；通过激光测距仪实现水平范围内精调，使得待架梁在完全对正，便于在对接孔安装螺栓；通过自动对位装置，使已架钢桁梁和待架钢桁梁对接段能够快速导向靠拢，提高了对接的效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN118833737A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410939786.7
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种横移式重型缆索吊机，缆塔顶部设有重型索鞍滑移平台，重型索鞍上设有分别对应牵引索、承重索和起重索的滑轮，重型索鞍与横移牵引装置连接，以驱动重型索鞍横向滑移；重型索鞍至少两组，分别位于重型索鞍滑移平台的两侧；每组承重索对应穿过重型索鞍，承重索的两端与边坡埋设的承重索锚锭连接，两台重型吊机一组的滑动安装在一侧的承重索上，一组的重型吊机之间设有吊机连接绳；位于承重索锚锭附近的牵引卷扬机的钢索与重型吊机连接，以牵引重型吊机行走；位于承重索锚锭附近的起重卷扬机的钢索与重型吊机的起重装置连接。本发明设置的4台重型吊机跑车抬吊结构，每台跑车承重达到125T，满足构件起吊重量达到500T的要求。
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公开(公告)号：CN118833738A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410940272.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种缆索吊机节段智能化吊装控制系统，包括承重索，在承重索上固设有钢索拉伸检测装置，钢索拉伸检测装置位于桥梁两端索鞍之间，用于根据承重索的直径变化监测承重索的拉伸应力。还包括牵引索和起重索；在牵引索和起重索上设有钢索拉伸检测装置。钢索拉伸检测装置固定设置在桥梁两端索鞍之间的牵引索上，并随着牵引索往复运动。所述的钢索拉伸检测装置为多个，多个钢索拉伸检测装置相隔一定间距，当需要越障时，拆除需要翻越障碍时的钢索拉伸检测装置，确保在牵引索上至少有一个钢索拉伸检测装置。本发明能够在确保起吊重量达到500T的前提下，通过智能化控制确保施工安全。本发明的施工方法，提高施工作业效率，降低施工风险。
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