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公开(公告)号：CN113415712A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110778111.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及一种城市密集区大断面顶管管节吊装吊具及其吊装方法，该吊具包括：一对箱体，顶部设有吊耳，所述箱体上设有插销孔，所述的一对箱体可贴设于待吊装的管节的相对两侧，且所述箱体上的插销孔与待吊装的管节上的吊装孔相对齐；供插设于所述箱体的插销孔内的连接插销，通过所述连接插销穿置于所述插销孔和所述吊装孔内以实现连接所述箱体和所述待吊装的管节。本发明提供的吊具适用于城市密集区的大断面顶管管节的吊装，该吊具尺寸小巧，便于现场制作加工，且使用时贴设在管节的侧部，利于狭小空间内的吊装，该吊具由于尺寸小，不会占用场地，能够便于在较小较浅的工作井内吊装管节，可灵活的避开结构避免与结构发生碰撞。
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公开(公告)号：CN110387867B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910676515.6
申请日：2019-07-25
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于泥炭质土地层条件下三轴搅拌桩加固的方法，其包括步骤：定位桩心；支设三轴搅拌桩机，使三轴搅拌桩机的钻杆中心对准桩心；启动三轴搅拌桩机，钻杆从地面下沉至泥炭质土地层，下沉过程边喷浆边搅拌；待喷搅至泥炭质土地层底部时，钻杆上提返回，上提过程边喷浆边搅拌；循环往复多次下沉和上提后，完成钻孔；其中，三轴搅拌桩机所喷浆液采用水泥、水、氯化钠和石膏粉以一定比例预先拌制得到。本发明通过综合运用调整水泥掺量、改变喷搅次数、使用外加剂等方法有效地控制三轴搅拌桩在泥炭质土地层中的加固质量。
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公开(公告)号：CN113027479A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110409755.7
申请日：2021-04-16
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于顶管法叠交隧道的始发钢平台及其施工方法，该平台包括：支承架，包括沿下层隧道的站台层的相对两侧的顶梁的长度方向间隔设置的多个支撑框，支撑框竖向设置且其相对两端分别安装于两顶梁，相邻的两支撑框之间连接有斜撑；复合平台板，包括底板、顶板及垫设于底板与顶板之间的网格构件，底板铺设于多个支撑框的上部；用于支抵顶管机的后端的反力后靠，浇筑于两顶梁的上部且支抵于复合平台板的远离上层隧道的接收端的一端；以及两止退架，两止退架的底部分别固设于两顶板上，反力后靠支抵于止退架的后端，止退架的前端连接于下层隧道的站台层的围护结构。本发明解决了叠交顶管隧道的常规施工存在施工工期长，工程成本高的问题。
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公开(公告)号：CN112943270A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110284160.3
申请日：2021-03-17
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海城投水务工程项目管理有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超高水压条件下大直径盾构带压换刀的施工方法，包括如下步骤：让作业人员进入居住舱并对居住舱进行加压；向转运舱中通入氦氧混合气体以排出转运舱内的空气，进而加压；将转运舱与居住舱对接，让作业人员进入到转运舱；将转运舱运送至盾构机的人舱区域；将转运舱与人舱对接，让作业人员进入到人舱再进入到泥水舱进行换刀作业，待完成换刀后，让作业人员返回至转运舱，运送转运舱至居住舱处并与居住舱对接，让作业人员返回至居住舱；待换刀工作周期结束，对居住舱进行减压，让作业人员离开居住舱。在换刀作业过程中，让作业人员始终处于设定压力条件下进行工作和生活，并采用氦氧混合气体供作业人员呼吸，极大的减少了疾病风险。
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公开(公告)号：CN111828094A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010613668.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 上海大学 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 张孟喜 , 黄德中 , 张晓清 , 刘喜东 , 李刚 , 杨志豪 , 卢康明 , 郭潇阳 , 陈培新 , 范杰 , 管攀峰 , 王衍丰 , 柯宁静 , 李亚博 , 寇晓勇 , 王嘉烨
IPC: E21F17/107 , E21F17/103 , E21D9/06
Abstract: 本发明提供了一种深埋土压平衡盾构进洞双气囊密封装置及其密封方法，包括：洞圈，固定在盾构进洞洞口的外侧；膨胀后填充所述洞圈与盾构之间、洞圈与管片之间的间隙的至少两道高压橡胶气囊，至少两道所述高压橡胶气囊沿盾构推进方向并列设置于所述洞圈内，每一所述高压橡胶气囊上连接有介质充入管道，所述洞圈设有供所述介质充入管道穿出的充注通道；随所述高压橡胶气囊的膨胀而膨胀的橡胶板，所述橡胶板罩设于所述高压橡胶气囊的外部且两侧与所述洞圈固定。本发明密封装置使得盾构进洞对周围环境扰动的风险大大减少，可实现盾构在超深覆土甚至高承压水条件下安全进洞。
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公开(公告)号：CN109026150B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811000536.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
IPC: E21F17/107 , E21D9/00
Abstract: 本发明提供了一种隧道联络通道顶管法管节内置式气囊密封装置及密封方法，其中，密封装置内置于联络通道管节的外弧面，包括：钢槽结构，环设于联络通道管节中且槽口齐平于联络通道管节的外弧面；密封板，遮蔽并预固定于钢槽结构的槽口；气囊，设于钢槽结构中；充气管，连接于所述气囊并贯穿所述联络通道管节的内弧面和所述钢槽结构。在使用时，将设置有气囊止水装置的联络通道管节顶至主隧道结构中，使联络通道管节与主隧道结构相贯，钢槽结构上的密封板贴合于主隧道结构；利用充气设备对气囊进行充气，直至充气后的气囊撑开密封板将密封板紧密抵顶于主隧道结构，完全封堵相贯的主隧道结构与联络通道管节之间的缝隙，实现气囊密封。
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公开(公告)号：CN108590745B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201810296692.7
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种盾构法隧道施工的运输方法及其运输结构，该方法包括在隧道内底部的管片上铺设机车轨道，并使所述机车轨道的一端延伸至盾构车架内；在隧道内底部的管片上靠近所述机车轨道另一端处搭设π形件，并使所述π形件延伸至靠近工作井处，所述π形件的顶面形成有平面；利用行驶于所述π形件的平面之上的汽车将施工材料从工作井运输至隧道内；将所述汽车上的施工材料吊运至行驶于所述机车轨道之上的轨道机车上；利用所述轨道机车将施工材料运输至盾构车架内。本发明的有益效果为：将汽车运输与轨道机车运输的结合，发挥两种运输方式的优势，解决小净空大坡度工况下的运输难题。
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公开(公告)号：CN108593321B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201810291062.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水刀盾构机性能试验设备，包括：支座；转动机构，包括可转动地插设于所述支座的支承组件和可绕所述支承组件转动的驱动轮盘，所述驱动轮盘的转动中心形成有轴向贯孔，所述轴向贯孔套设于所述支持组件；以及夹持箱，所述夹持箱的正面形成有供试块嵌设的容置槽，所述夹持箱的背面连接于所述支承组件和所述驱动轮盘。本发明解决了无法预知水刀盾构机的切割性能的问题。
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公开(公告)号：CN111058878A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911271454.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于异型管片的吊运装置及其使用方法，该管片形成有向上凸伸的凸块且与管片的重心相错开，该吊运装置包括：供固定安装于管片的底座，且该底座位于凸块靠近管片的重心的一侧；安装于底座的支架，该支架的顶部抵住凸块对应的侧部；以及固定安装于支架顶部的吊件，该吊件与管片的重心在一竖直线上，通过起重设备的吊具与吊件固定连接，进而上升吊具以吊起该管片。本发明有效地解决了异型管片吊运时偏心倾斜的问题，以平稳吊运该管片避免发生倾斜，消除了安全隐患，加快吊运速度，以提升施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN111058859A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911220555.6
申请日：2019-12-03
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 上海隧道盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构洞门水泥系加固局部质量缺陷的压密注浆处理方法，包括步骤：在盾构洞门上打设探孔，探测洞门水泥系加固的渗漏水情况，确定漏水点位置；在以漏水点为圆心的加固区域内布置若干注浆孔；将注浆管插入所述注浆孔，进行压密注浆；完成注浆，拔除所述注浆管，关闭所述注浆孔。针对局部问题进行局部处理，操作简单，周期短，经济成本较节约。本发明针对洞门“米”字形样洞反映的直观问题，在局部渗漏部位打设一定的水平注浆孔，通过压密注浆的方式进行处理即可。
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