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公开(公告)号：CN111829524A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010684489.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明提供了一种航行任务规划方法、装置及电子设备，涉及船舶控制领域，该方法包括获取当前船舶的预设航线标准；预设航线标准包括航线固定标准和航线非固定标准；如果预设航线标准为航线固定标准，则基于预先建立的规划模型，对航线固定标准下的航行影响因子进行最优规划；预先建立的规划模型为与航行任务耗费成本相关的模型；如果预设航线标准为航线非固定标准，则基于预先建立的规划模型，对航线非固定标准下的船舶航线和航行影响因子进行最优规划。本发明可以针对不同船舶自身的情况进行船舶航行任务的最优规划，同时可以降低航运成本。
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公开(公告)号：CN111489075A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010267180.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶能效评估方法及装置，涉及船舶技术领域，通过获取船舶的油耗信息、能耗信息和航行状态信息；根据油耗信息、能耗信息和航行状态信息计算油耗指标、排放指标、能耗分布指标以及航行状态指标；分别对油耗指标、排放指标、能耗分布指标和航行状态指标进行评估。本发明可以根据各个能效指标得到船舶能效的实时状况，并且通过评估各个指标，便于做出科学的管理计划及措施，有利于船舶能效的提高。
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公开(公告)号：CN111415086A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010193945.5
申请日：2020-03-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本申请提供了一种船舶的能耗分布数据处理方法、装置以及计算机设备，涉及船舶数据技术领域，缓解了船舶能耗数据较为单一影响数据准确性的技术问题。该方法包括：在得到船舶的主机燃料消耗量、船舶用于推进的能量、船舶在排气过程损失的排气热量、船舶损失的冷却水热量、船舶的电站能耗数据、船舶的热站能耗数据之后，结合主机燃料消耗量、用于推进的能量、排气热量、冷却水热量、电站能耗数据以及热站能耗数据，确定船舶的能耗分布数据。
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公开(公告)号：CN111272171A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010264258.8
申请日：2020-04-07
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种船舶航迹预测方法及装置，涉及船舶技术领域，方法包括：采集船舶的航行状态数据以及环境荷载数据；根据航行状态数据对船舶进行姿态重构，得到船舶的姿态位置信息；基于环境变量影响船舶速度及加速度的函数、船舶操纵性方程，根据环境荷载数据计算船舶的速度及加速度；根据船舶的姿态位置信息、船舶的速度及加速度对船舶的航迹进行预测。本发明利用多种信息重构船舶当前姿态、计算船舶速度和加速度，并在此基础上实现了船舶航迹的准确预测。
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公开(公告)号：CN109802720A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910055982.7
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H04B7/185 , H04B17/318 , H04B7/0413 , H04W36/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶通信系统及新型船舶，涉及船舶通信技术领域，该系统包括5G天线阵列、VSAT通信卫星天线、信号切换模块、路由器、交换机和无线热点；该5G天线阵列、VSAT通信卫星天线分别与信号切换模块相连；该信号切换模块、路由器、交换机依次相连；该交换机与至少一个无线热点相连。本发明实施例提供的船舶通信系统及新型船舶，可以为船舶提供5G信号通信和卫星信号通信，并实现这两种通信方式的灵活切换，利于减少整体通信费用，并改善船舶旅行体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209634678U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920111486.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种系泊组件、系泊装置和船舶，属于船舶领域。该系泊组件包括缆绳和两组系缆桩，两组系缆桩之间形成有用于通过缆绳的通道。缆绳包括固定端、索身和系绳端，固定端固定在船舶上，索身穿过两组系缆桩之间的通道。索身的宽度小于或者等于两组系缆桩之间的通道的最小宽度，系绳端的宽度大于两组系缆桩之间的通道的最小宽度。该系泊装置包括绞车、缆绳、检测组件和多个系缆桩，缆绳的固定端与绞车连接，系绳端从两组系缆桩之间穿过。检测组件安装在缆绳上，用于检测系绳端与系缆桩之间的相对距离是否达到停止绞车的参照距离。该船舶包括船舶本体和上述系泊组件，或者包括船舶本体和上述系泊装置。本实用新型改善了现有技术工作效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN213276368U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021274175.9
申请日：2020-07-01
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05D1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶综合管控系统和智能船舶，涉及船舶管控的技术领域，包括应用层、网关层、中央控制层和区域控制层；应用层，结合预设的优化目标以及实时采集的实船数据和环境数据，输出决策建议；中央控制层，实时采集实船数据和环境数据，得到当前船舶的工况信息，结合决策建议，输出基于工况信息的控制指令，其中，控制指令经过安全评估；区域控制层，包括多个船舶执行设备，按照控制指令执行相应操作，通过构建全船综合管控系统架构，明确综合管控控制逻辑和控制流程，实现了分层级的基于综合决策优化目标的船舶自主航行控制。
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公开(公告)号：CN211831590U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020595140.9
申请日：2020-04-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船用机柜及机柜组，涉及机械设备技术领域，该船用机柜包括柜体、设置在柜体内的两组竖梁和多根横梁、以及固定在柜体下方的底座；每组的各根竖梁之间还设置有用于承托和固定网络设备的导轨；位于每组竖梁两端的两根竖梁为定位竖梁，各根定位竖梁通过固定件与网络设备连接；底座与柜体之间设置有减振层，底座与船体固定连接。该船用机柜通过横梁固定竖梁，通过竖梁和导轨将网络设备固定在机柜上，通过底座将机柜固定在船体上，通过减振层减轻机柜的振动程度，从而能够减轻机柜内网络设备的振动程度和受损程度，进而保障机柜内网络设备在船载条件下的正常运行。
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公开(公告)号：CN209814246U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920277570.3
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶中央冷却水系统及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶中央冷却水系统包括海水变频泵组、淡水变频泵组、温控三通阀、中央冷却器、支管组件、检测系统和中央管控系统；通过中央管控系统控制海水变频动力装置和淡水变频动力装置的运行频率，可以调节海水变频泵组和淡水变频泵组的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，缓解了现有技术中存在的海水冷却水系统和淡水冷却系统无法进行流量调节，造成能源的浪费以及中央冷却水系统的使用寿命降低的技术问题；中央管控系统控制温控三通阀开度值，作为安全保障措施进行温度和流量调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209823755U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920107925.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H04B7/185 , H04B17/318 , H04B7/0413 , H04W36/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶通信系统及新型船舶，涉及船舶通信技术领域，该系统包括5G天线阵列、VSAT通信卫星天线、信号切换模块、路由器、交换机和无线热点；该5G天线阵列、VSAT通信卫星天线分别与信号切换模块相连；该信号切换模块、路由器、交换机依次相连；该交换机与至少一个无线热点相连。本实用新型实施例提供的船舶通信系统及新型船舶，可以为船舶提供5G信号通信和卫星信号通信，并实现这两种通信方式的灵活切换，利于减少整体通信费用，并改善船舶旅行体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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