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公开(公告)号：CN105452142B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380078722.2
申请日：2013-08-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/06
Abstract: 本发明涉及安装于悬吊在井道的中间部与轿厢(7)的下部之间且在下端位置处形成有弯曲部(10a)的控制线缆(10)的电梯的控制线缆引导装置(21)，该电梯的控制线缆引导装置(21)具有在轿厢(7)的下方以能够转动的方式悬吊于控制线缆(10)的臂(22)，通过轿厢(7)移动到通常的移动范围的最下位置处而被弯曲部(10a)向上顶，由此臂(22)移位到在水平方向上该臂的一部分从轿厢(7)突出而承接控制线缆(10)的线缆承接位置。由此，在本发明中即使在轿厢停靠于控制线缆最容易与轿厢接触的最下位置处的情况下，也能够通过臂来阻止控制线缆向接近轿厢的方向的移位。
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公开(公告)号：CN106458508A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480079182.4
申请日：2014-05-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B5/04
Abstract: 在电梯装置中，下部紧急停止装置(14)搭载于轿厢(8)的下部，上部紧急停止装置(15)搭载于轿厢的上部。在下部紧急停止装置设有下部提升杆(16)，该下部提升杆(16)被限速器绳索(20)提升而使下部紧急停止装置进行动作。在上部紧急停止装置设有上部提升杆(17)，该上部提升杆进行动作。在下部提升杆和限速器绳索之间设有下部弹性体(35)。在上部提升杆和限速器绳索之间设有上部弹性体(36)。(17)被限速器绳索提升而使上部紧急停止装置
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公开(公告)号：CN104955757B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201380071721.5
申请日：2013-02-07
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，在轿厢的加速度达到异常加速度设定值的情况下，利用包括绳轮及绳索的质量体产生的力使紧急停止装置进行动作。绳轮包括能够上下移动以便对绳索施加张力的张紧轮。与张紧轮连接的上下振动抑制装置在通常时允许张紧轮向上下方向的移位，在轿厢的加速度达到异常加速度设定值时抑制张紧轮向上下方向的振动。
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公开(公告)号：CN103796941B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201280040598.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B7/024
Abstract: 本发明获得一种电梯，其降低了在紧急停止装置工作时作用于导轨的轴向压缩载荷，能够使导轨的截面尺寸小型化，能够实现导轨的低成本化。本发明的电梯具备：支架（11），其分别固定于井道（10），并以规定的间隔在上下方向配设有多个；导轨（12），其经由轨道夹持件（15）保持于各个支架（11），并且沿上下方向延伸设置在井道（10）内；轿厢（1），其被导轨（12）引导，并以能够升降的方式配设在井道（10）内；以及紧急停止装置（9），其配设在轿厢（1）的上部和下部，支架（11）之间的间隔（L1）比紧急停止装置（9）之间的间隔（L2）窄。
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公开(公告)号：CN105143084A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380076009.4
申请日：2013-04-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B11/0273 , B66B11/0206 , B66B11/0226
Abstract: 电梯用轿厢(1)具备轿厢底装置(7)，该轿厢底装置(7)具有轿厢底面板(11)、防振装置(12)以及轿厢底支承架(13)。轿厢底面板(11)具有：面板主体(21)；框架结构体，该框架结构体包括包围面板主体(21)的外周部的面板框架(22)；以及面板上板(23)和面板下板(24)，该面板上板(23)和面板下板(24)分别覆盖面板主体(21)和面板框架(22)的上表面和下表面。防振装置(12)利用上表面承托框架结构体。轿厢底支承架(13)经由防振装置(12)支承轿厢底面板(11)。防振装置(12)的上表面在上下方向上被配置于轿厢底面板(11)的上表面与下表面之间的高度位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104955757A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071721.5
申请日：2013-02-07
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在电梯装置中，在轿厢的加速度达到异常加速度设定值的情况下，利用包括绳轮及绳索的质量体产生的力使紧急停止装置进行动作。绳轮包括能够上下移动以便对绳索施加张力的张紧轮。与张紧轮连接的上下振动抑制装置在通常时允许张紧轮向上下方向的移位，在轿厢的加速度达到异常加速度设定值时抑制张紧轮向上下方向的振动。
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公开(公告)号：CN102933484B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180027880.6
申请日：2011-03-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B11/02
Abstract: 在以往的电梯中，轿厢室的载荷被包围轿厢室的轿厢架支承，经由设置在轿厢室的底部下方的防振部材，轿厢室的载荷作用于轿厢架，因此轿厢室的载荷集中作用在防振部材的安装位置。于是，需要对防振部材安装位置的刚性进行强化，产生了轿厢架的重量增大、加强部件数量的增加所引起的成本增加的问题。于是，在本发明的电梯的轿厢架结构中，在纵柱的上部与轿厢室顶部之间具备上下方向的防振机构，并且具备使轿厢架的纵柱跟随轿厢室的水平方向移位的连结机构。
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公开(公告)号：CN104395220A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380030568.1
申请日：2013-03-11
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B5/18
Abstract: 在电梯装置中，轿厢(9)被悬挂单元吊挂着在井道内升降。轿厢(9)安装有紧急停止装置(15)。限速器机构(21)具有使紧急停止装置(15)进行动作的动作杆(16)、铺设于井道内并与动作杆(16)连接的限速器绳索(19)、和卷绕了限速器绳索(19)的限速器绳轮(18)。在悬挂单元断裂时，限速器机构(21)的惯性质量变化，使得动作杆(16)的加速度相对于轿厢(9)的加速度减小。
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公开(公告)号：CN103796941A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201280040598.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: B66B7/024
Abstract: 本发明获得一种电梯，其降低了在紧急停止装置工作时作用于导轨的轴向压缩载荷，能够使导轨的截面尺寸小型化，能够实现导轨的低成本化。本发明的电梯具备：支架（11），其分别固定于井道（10），并以规定的间隔在上下方向配设有多个；导轨（12），其经由轨道夹持件（15）保持于各个支架（11），并且沿上下方向延伸设置在井道（10）内；轿厢（1），其被导轨（12）引导，并以能够升降的方式配设在井道（10）内；以及紧急停止装置（9），其配设在轿厢（1）的上部和下部，支架（11）之间的间隔（L1）比紧急停止装置（9）之间的间隔（L2）窄。
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公开(公告)号：CN102795528A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210162651.1
申请日：2012-05-23
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明提供一种电梯轨道的支承结构。以往的电梯中，若托架的上下间隔变长，则地震等时通过轿厢和对重的水平载荷，可能导致轨道挠曲而不能确保轨道的抗弯强度。因此，需要使用截面面积加大的轨道，会产生招致轨道的成本增大的问题。在本发明涉及的电梯轨道的支承结构中具有：包括U字形成形部分的钢板成形轨道；和支承钢板成形轨道的托架，其中，具有如下的托架：构成钢板成形轨道的一个面和托架的一个面设定为，这两个面的表面彼此在由钢板成形轨道的头部方向和钢板成形轨道的轨道轴向所确定的面的面内相互面接触。
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