弯把手提砂轮机
    93.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1164394C

    公开(公告)日:2004-09-01

    申请号:CN00804764.2

    申请日:2000-11-25

    CPC classification number: B25F5/02 B24B23/028

    Abstract: 一种具有壳体2的弯把手提砂轮机,可以成本低地制造,它有一个装配壳3、一个封盖壳4和一个在这两个壳之间的置入件1。置入件1装备有一个第一固定装置10和一个第二固定装置11用于固定在装配壳3和封盖壳4之间,并且具有一个主轴锁定件容纳部12和一个主轴轴承座13。装配壳3有一个第一固定结构30,置入件1的第一固定装置10配合于第一固定结构30中。封盖壳4具有一个第二固定结构40,它配合到置入件1的固定装置10中,另外置入件1有一个第二固定装置11,它与装配壳3和封盖壳4的相应结构配合。

    用于机动车传动系的控制系统及其方法

    公开(公告)号:CN1163368C

    公开(公告)日:2004-08-25

    申请号:CN98800963.3

    申请日:1998-07-03

    Abstract: 本发明涉及一种机动车,它装有用于控制机动车传动线上的离合器自动运转的装置。例如,当该装置运行时,自动离合器保险系统(103)的失效会引起控制装置中的点火信号(Vz)停止起作用。本发明装置特征在于:它能确定点火信号(Vz)的中断不是由于点火系统本身被切断了,而是由其它原因引起,如故障。为此,至少各个控制装置通过一个数据总线、如CAN总线进行联通。这样,即便自动离合器控制装置(102)中的点火信号(Vz)失效或丢失,其它控制装置仍能运行,经数据总线发出和/或接收数据。此外,作为发动机控制(104)运行的结果,如由发动机控制装置调节的发动机速度,能通过数据总线被探测到,或被接收到。该发动机速度就作为点火信号(Vz)在其它测量装置中存在的参照。

    确定机动车的车轮和/或轴的定位的装置

    公开(公告)号:CN1157587C

    公开(公告)日:2004-07-14

    申请号:CN00809467.5

    申请日:2000-07-14

    Abstract: 本发明涉及一种在一个测量空间中借助一个光测量装置来确定机动车的车轮和/或轴的定位的装置,该光测量装置具有:至少两个图象记录装置,它们由至少两个不同的透镜检测一个标记装置,该标记装置包括多个设在车轮(5)上的车轮标记(8)、至少一个车身标记(7)及一个具有在一个平面中错开的至少三个参考标记(4)的参考标记装置(3);及一个求值装置,其中在求值装置中已知参考标记(4)在测量空间中的位置,当机动车驶过时进行标记装置的检测,及一个被测轮(5)的旋转轴通过车轮标记(8)及至少一个车身标记(7)在多个时刻在测量空间中的同时检测来测定。在一个简化的结构中,可通过以下方式使车轮和/或轴的定位的确定变得容易:由测量空间中参考标记(4)的位置确定测量空间中的垂直方向,在求值装置中基于对于每个车轮单独的标记装置的检测由至少一个车身标记(7)的运动轨道来求得机动车行驶轴线的方向,及确定车轮(5)的旋转轴相对于垂直线及行驶轴线方向的位置。

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