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公开(公告)号：CN105683615B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201480059585.2
申请日：2014-10-31
申请人： VALEO离合器公司
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/13128 , F16D3/12 , F16F15/13157 , F16H45/02 , F16H2045/0226
摘要： 扭矩波动过滤机构插置于围绕回转轴线(100)转动的内燃发动机曲轴与传动箱之间。机构包括围绕回转轴线(100)转动的待减振构件(14、114、214、15)、围绕回转轴线(100)相对待减振构件(14、114、214)转动的摆动惯性飞轮(22、122、222)、和允许摆动惯性飞轮(22、122、222)相对待减振构件(14、114、214)在平衡位置两侧的角度行程的铰接模块(26、126、226)。每个铰接模块(26、126、226)包括相对待减振构件径向枢转的至少一个摆动臂(26.1、226.1)、和摆动臂(26.1、226.1)与摆动惯性飞轮(22、122、222)之间的动力连接构件(26.4、226.4、26.40)，动力连接构件定位成当机构围绕回转轴线(100)转动时摆动臂(26.1、226.1)上的离心力在待减振构件(14、114、214、15)上产生反扭矩，其趋向于使摆动惯性飞轮(22、122、222)和待减振构件(14、114、124)返回平衡位置，反扭矩随过滤机构转速和角度行程幅度而增加。过滤机构另外包括在动力上插置于曲轴与待减振构件(14、114、214)之间的初级构件(12、112、212)，待减振构件构成围绕回转轴线(100)相对初级构件(12、112、212)转动的次级构件。
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公开(公告)号：CN102197235B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN200980142827.3
申请日：2009-10-07
申请人： VALEO离合器公司
发明人： D·费尼乌克斯
摘要： 本发明涉及在机动车的驱动轴（12）和同轴的传动轴（14A，14B）之间的连接系统（10），其包括：前摩擦离合器装置（22），其包括转动的一主动组件（40），转动的主动组件包括反作用板（24）；后动力飞轮（20），其与主动组件（40）同轴，用于在转动方面与驱动轴（12）相连；动力飞轮（20）和离合器装置（22）的主动组件（40）在转动方面的联接部件（54，56），其包括第一阳式元件（54）和第二阴式元件（56），第一阳式元件（54）和第二阴式元件（56）用于轴向地滑动地嵌接，其特征在于，所述在转动方面的联接部件（54，56）配有按一确定的间距轴向地可调节的嵌接部件；设置有紧固部件（60），所述紧固部件（60）将所述阳式元件（54）周向地紧固在所述阴式元件（56）中，在一紧固状态中，所述阳式元件（54）和所述阴式元件（56）无周向游隙地嵌合地被定位；并且，连接系统包括用于刚性地将所述阳式元件（54）和所述阴式元件（56）锁定在它们的紧固状态中的部件（66，68）。
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公开(公告)号：CN105683615A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059585.2
申请日：2014-10-31
申请人： VALEO离合器公司
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/13128 , F16D3/12 , F16F15/13157 , F16H45/02 , F16H2045/0226
摘要： 扭矩波动过滤机构插置于围绕回转轴线(100)转动的内燃发动机曲轴与传动箱之间。机构包括围绕回转轴线(100)转动的待减振构件(14、114、214、15)、围绕回转轴线(100)相对待减振构件(14、114、214)转动的摆动惯性飞轮(22、122、222)、和允许摆动惯性飞轮(22、122、222)相对待减振构件(14、114、214)在平衡位置两侧的角度行程的铰接模块(26、126、226)。每个铰接模块(26、126、226)包括相对待减振构件径向枢转的至少一个摆动臂(26.1、226.1)、和摆动臂(26.1、226.1)与摆动惯性飞轮(22、122、222)之间的动力连接构件(26.4、226.4、26.40)，动力连接构件定位成当机构围绕回转轴线(100)转动时摆动臂(26.1、226.1)上的离心力在待减振构件(14、114、214、15)上产生反扭矩，其趋向于使摆动惯性飞轮(22、122、222)和待减振构件(14、114、124)返回平衡位置，反扭矩随过滤机构转速和角度行程幅度而增加。过滤机构另外包括在动力上插置于曲轴与待减振构件(14、114、214)之间的初级构件(12、112、212)，待减振构件构成围绕回转轴线(100)相对初级构件(12、112、212)转动的次级构件。
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公开(公告)号：CN102197235A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980142827.3
申请日：2009-10-07
申请人： VALEO离合器公司
发明人： D·费尼乌克斯
摘要： 本发明涉及在机动车的驱动轴(12)和同轴的传动轴(14A，14B)之间的离合系统(10)，其包括：前摩擦离合器装置(22)，其包括转动的一主动组件(40)，转动的主动组件包括反作用板(24)；后动力飞轮(20)，其与主动组件(40)同轴，用于在转动方面与驱动轴(12)相连；动力飞轮(20)和离合器装置(22)的主动组件(40)在转动方面的联接部件(54，56)，其包括第一阳式元件(54)和第二阴式元件(56)，第一阳式元件(54)和第二阴式元件(56)用于轴向地滑动地嵌接，其特征在于，所述在转动方面的联接部件(54，56)配有按一确定的间距轴向地可调节的嵌接部件；设置有紧固部件(60)，所述紧固部件(60)将所述阳式元件(54)周向地紧固在所述阴式元件(56)中，在一紧固状态中，所述阳式元件(54)和所述阴式元件(56)无周向游隙地嵌合地被定位；并且，离合系统包括用于刚性地将所述阳式元件(54)和所述阴式元件(56)锁定在它们的紧固状态中的部件(66，68)。
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