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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102939207B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180016738.1
申请日：2011-03-29
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B35/125 , B60B7/00 , B60B7/066 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0057 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , F16C19/186 , F16C19/55 , F16C33/768 , F16C35/063 , F16C35/073 , F16C2326/02 , F16H1/28 , H02K5/10 , H02K7/083 , H02K7/116 , Y02T10/641
Abstract: 提供了一种结合有轮内马达的车轮轴承装置，使得气密性提高并增大了可靠性。作为行星齿轮装置的一个部件的连接轴（17）配备有盘部（17a）和轴部（28），盘部上以突出的方式一体地设置有传动销，轴部从该盘部（17a）轴向延伸，二者之间具有肩部（27）并且轴部的外周上形成有锯齿（17b）。紧固部（12）的一端被形成为平坦的。使该紧固部（12）和盘部（17a）互相抵靠。此外，紧固部（12）的内径中形成有筒状部（12a）。连接轴（17）的肩部（27）以预定的径向气隙装配在该筒状部（12a）中。连接轴（17）的肩部（27）的外周上形成有环形槽（27a）。密封圈（29）以与筒状部（12a）弹性接触的方式安装在该环形槽（27a）中。
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公开(公告)号：CN106104034A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580012980.X
申请日：2015-03-11
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 山田智哉
CPC classification number: F16C33/723 , B60B7/0013 , B60B27/00 , B60B27/0005 , B60B27/02 , B60B2380/12 , B60B2380/73 , B60B2900/211 , B60B2900/5112 , B60B2900/5118 , F16C19/186 , F16C33/768 , F16C33/783 , F16C41/007 , F16C2233/00 , F16C2326/02
Abstract: 提供了一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置改进了防护罩的压入特性并增加了装配部的气密性，增加了质量稳定性并且增加了防护罩的生产和输送步骤中的可加工性。该防护罩(10)设置有具有圆管形状并挤压到外构件(2)内的装配部(10a)、在径向方向上向内延伸的圆盘状屏蔽部(10b)以及底部(10d)。装配部构造有位于外构件的圆管状装配表面(2c)处的圆管部(17)以及从该圆管部在轴向方向上延伸的圆管状直径减小部(18)。由合成橡胶构成的弹性构件(19)通过硫化粘结一体地结合至直径减小部，并且该弹性构件设置有：环状突起(19a)，该管状突起相对于圆管部(17)的外径在径向方向上向外突出；和接触唇缘(19b)，该接触唇缘在轴承的外侧处在径向方向上向外倾斜地延伸。当装配时，环状突起通过弹性变形而压力结合至外构件的装配表面(2c)，并且接触唇缘弹性地接触外构件的倒角部(2d)。
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公开(公告)号：CN102639333A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080042642.8
申请日：2010-09-24
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16J15/3264 , B60B27/0005 , B60B27/0042 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/187 , F16C33/7876 , F16C33/7886 , F16C33/805 , F16C2326/02 , F16J15/164 , F16J15/3232 , F16J15/3252 , F16J15/3456
Abstract: 提供一种车轮用轴承装置，其中密封件的密封性能得以改善。所述密封件(8)包括芯金属(12)和接合到该芯金属的密封构件(13)。芯金属包括：挤压在外构件(5)的端部上的接触部(12a)；从接触部径向向内延伸的内侧部(12b)；和从接触部(12a)径向向外延伸的盘状堰部(12c)。密封构件是单个单元，并包括：径向向外倾斜延伸的侧唇(13a)；在侧唇的径向内侧径向向外倾斜延伸的防尘唇(13b)；和朝向轴承内侧倾斜延伸的油脂唇(13c)。车轮安装凸缘(6)的基部(6b)形成为具有弧形截面的弯曲并且使侧唇(13a)、防尘唇(13b)和油脂唇(13c)与该基部接触。上述堰部(12c)面向车轮附装凸缘(6)的侧表面和外构件(5)的端面(5c)，并且在它们之间沿轴向具有预定间隙，从而分别形成迷宫式密封(14)和环状排放凹槽(15)。
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公开(公告)号：CN106104034B
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201580012980.X
申请日：2015-03-11
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 山田智哉
Abstract: 一种车轮轴承装置，改进了防护罩的压入特性并增加了装配部的气密性，增加了质量稳定性并且增加了防护罩的生产和输送步骤中的可加工性。该防护罩(10)设置有具有圆管形状的装配部(10a)、圆盘状屏蔽部(10b)以及底部(10d)。装配部构造有位于外构件的圆管状装配表面(2c)处的圆管部(17)以及圆管状直径减小部(18)。弹性构件(19)通过硫化粘结一体地结合至直径减小部，并且该弹性构件设置有：环状突起(19a)，其相对于圆管部的外径在径向方向上向外突出；和接触唇缘(19b)，其在轴承的外侧处在径向方向上向外倾斜地延伸。当装配时，环状突起通过弹性变形而压力结合至外构件的装配表面(2c)，并且接触唇缘弹性地接触外构件的倒角部(2d)。
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公开(公告)号：CN102939207A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201180016738.1
申请日：2011-03-29
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60B35/125 , B60B7/00 , B60B7/066 , B60B27/0005 , B60B27/0026 , B60B27/0057 , B60B27/0073 , B60B27/0084 , B60B27/0094 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , F16C19/186 , F16C19/55 , F16C33/768 , F16C35/063 , F16C35/073 , F16C2326/02 , F16H1/28 , H02K5/10 , H02K7/083 , H02K7/116 , Y02T10/641
Abstract: 提供了一种结合有轮内马达的车轮轴承装置，使得气密性提高并增大了可靠性。作为行星齿轮装置的一个部件的连接轴（17）配备有盘部（17a）和轴部（28），盘部上以突出的方式一体地设置有传动销，轴部从该盘部（17a）轴向延伸，二者之间具有肩部（27）并且轴部的外周上形成有锯齿（17b）。紧固部（12）的一端被形成为平坦的。使该紧固部（12）和盘部（17a）互相抵靠。此外，紧固部（12）的内径中形成有筒状部（12a）。连接轴（17）的肩部（27）以预定的径向气隙装配在该筒状部（12a）中。连接轴（17）的肩部（27）的外周上形成有环形槽（27a）。密封圈（29）以与筒状部（12a）弹性接触的方式安装在该环形槽（27a）中。
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