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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1775595A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510125329.1
申请日：2005-11-16
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/231
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/23138 , B60R21/261 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146 , B60R2021/23316 , B60R2021/23514
Abstract: 提供一种有助于在发生车辆事故时彻底保护车辆乘员的头部和胸部的气囊装置的构筑技术。车辆用气囊如下构成：在发生车辆事故时，展开膨胀的气囊(102)的头部腔室(120)的内压高于胸部腔室(110)的内压。
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公开(公告)号：CN1689875A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510068948.1
申请日：2005-04-28
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/22
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/237 , B60R2021/23386
Abstract: 本发明提供一种在发生车辆事故时有助于彻底保护乘员的气囊装置的构筑技术。在装配于车辆侧壁部上方的气囊装置(100)中，组合将气囊(120)卷绕成滚筒状的第2折叠部(122)、折叠成折皱状的第3折叠部(123)以及以从车内侧覆盖第2折叠部(122)和第3折叠部(123)的侧方的方式从底端侧向下延伸的第1折叠部(121)而成。
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公开(公告)号：CN100469622C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200510125329.1
申请日：2005-11-16
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/231
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/23138 , B60R21/261 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146 , B60R2021/23316 , B60R2021/23514
Abstract: 提供一种有助于在发生车辆事故时彻底保护车辆乘员的头部和胸部的气囊装置的构筑技术。车辆用气囊如下构成：在发生车辆事故时，展开膨胀的气囊(102)的头部腔室(120)的内压高于胸部腔室(110)的内压。
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公开(公告)号：CN100526125C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200510125333.8
申请日：2005-11-16
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/231
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/23138 , B60R21/261 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146 , B60R2021/23316 , B60R2021/23514
Abstract: 提供一种有助于在车辆发生事故时彻底保护车辆乘员的头部和胸部的气囊装置的构筑技术。气囊装置如下构成：在车辆发生事故时，展开膨胀后的气囊(102)的头部腔室(120)的左右方向上的腔室厚度大于胸部腔室(110)的左右方向上的腔室厚度。
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公开(公告)号：CN1775596A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200510125333.8
申请日：2005-11-16
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/231
CPC classification number: B60R21/233 , B60R21/23138 , B60R21/261 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146 , B60R2021/23316 , B60R2021/23514
Abstract: 提供一种有助于在车辆发生事故时彻底保护车辆乘员的头部和胸部的气囊装置的构筑技术。气囊装置如下构成：在车辆发生事故时，展开膨胀后的气囊(102)的头部腔室(120)的左右方向上的腔室厚度大于胸部腔室(110)的左右方向上的腔室厚度。
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