公开(公告)号：CN109421556B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201810951306.3

申请日：2018-08-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 平田义人 ,  上村裕树 ,  松原弘明 ,  大坪智范

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/16 ,  B60N2/90

Abstract: 提供一种车辆用座椅，基于使抬升机构所带来的座椅主体的移动轨迹最优化这一新的思想，能够简化驾驶姿态的调整。在具备座椅主体(13)、滑动机构(20)及抬升机构(30)的车辆用座椅(10)中，将抬升机构(30)构成为，使座椅主体(13)升降时，在从车宽方向观察的情况下，坐在该座椅主体(13)上的规定体型的乘客(100)的臀点(HI)，以脚腕角度(A)的变化量为第1阈值以下、且膝角度(B)的变化量为第2阈值以下的程度，描绘出与以脚跟点(HE)为旋转轴的臀点(HI)的假想轨迹(T0)近似的轨迹(TL)。

公开(公告)号：CN109421556A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810951306.3

申请日：2018-08-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 平田义人 ,  上村裕树 ,  松原弘明 ,  大坪智范

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/16 ,  B60N2/90

Abstract: 提供一种车辆用座椅，基于使抬升机构所带来的座椅主体的移动轨迹最优化这一新的思想，能够简化驾驶姿态的调整。在具备座椅主体(13)、滑动机构(20)及抬升机构(30)的车辆用座椅(10)中，将抬升机构(30)构成为，使座椅主体(13)升降时，在从车宽方向观察的情况下，坐在该座椅主体(13)上的规定体型的乘客(100)的臀点(HI)，以脚腕角度(A)的变化量为第1阈值以下、且膝角度(B)的变化量为第2阈值以下的程度，描绘出与以脚跟点(HE)为旋转轴的臀点(HI)的假想轨迹(T0)近似的轨迹(TL)。