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公开(公告)号：CN106565157B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610912311.4
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/00 , C04B111/72 , C04B111/70
Abstract: 本发明提供了一种有机改性加固补强路面材料及其制备方法，包括以下原料制成：砂、矿粉混合料、复合碱性激发剂、有机混合物、纤维混合物、复合分散剂和水。本发明制备的有机注浆材料，在矿粉混合料中加入纤维混合物，使用纤维均为天然纤维，环保无害，棕榈纤维与麻纤维均有质地坚韧、富有弹性、与耐腐蚀性能，在碱性条件下分解成单丝状纤维，经过搅拌使纤维相互交叠成网状三维结构均匀分散，利用有机混合物优异的粘接性能，形成弹性结点，在有机注浆材料内部形成由多个植物纤维“弹簧”组成的片状弹性材料。对减少路面裂缝有很大帮助，可提高路面的抗裂性能。
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公开(公告)号：CN104529261B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510021275.8
申请日：2015-01-15
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种微表处混合料，由以下质量百分比的原料制成：玄武岩颗粒42％～48％，长石颗粒30％～36％，长石微粉1％～3％，车轮矿微粉1％～3％，三乙醇胺2％～3％，助剂1％～2％，水6％～8％，改性乳化沥青6％～8％；另外，本发明还公开了一种所述微表处混合料的方法。本发明的微表处混合料中利用长石颗粒自身较高的抗压强度，较强的化学稳定性以及其与改性乳化沥青之间良好的粘附性，使制备得到的微表处混合料具有优良的耐磨和抗滑性能，此外，原料中通过加入多孔隙材料长石微粉和具有热电性能的车轮矿微粉，使制备得到的微表处混合料具有降温降噪以及吸附汽车尾气的功能。
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公开(公告)号：CN105461347A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510869398.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种具有固碳减排功效的微表处养护材料，以重量份数计，由以下原料制成：矿料72％～83％，沥青6％～10％，镁铝榴石微粉0.5％～2％，钙铝榴石微粉0.5％～2％，钙铁榴石微粉0.5％～2％，乳化剂2％～3％，添加剂0.5％～1％，水6％～8％，原料的重量份数之和为100％。本发明的微表处养护材料合理利用了镁铝榴石微粉、钙铝榴石微粉及钙铁榴石微粉的优良特性，减少了碳氧化物排放，保护环境，同时改善其耐磨和抗滑性能。本发明的微表处养护材料具备固碳减排的功效，充分利用了镁铝榴石、钙铝榴石和钙铁榴石的优良特性——富含氧化钙与氧化镁的硅酸盐矿物，这些矿物易与碳氧化物反应生成对混合料无副作用的盐类，可达到固定汽车尾气中的二氧化碳，净化空气的效果。
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公开(公告)号：CN102584117A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210004570.9
申请日：2012-01-10
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明公开了一种淤泥复合固化剂，由以下重量份的原料混合制成：水泥4～16份，蛭石粉2～8份，生石灰2～6份。本发明还公开了一种淤泥复合固化剂作为处理路面底基层填料的固化剂以及作为处理道路路基填料的固化剂的应用。本发明的淤泥复合固化剂中的水泥能够增大淤泥的强度，蛭石粉可以发挥其较强的吸水效果，另外，生石灰和蛭石粉的相互作用又可以保证淤泥固化后不发生大的干缩与膨胀，本发明开辟了蛭石粉在固化剂领域的应用，通过固化淤泥，不仅降低了道路建设成本，还有利于保护环境。
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公开(公告)号：CN106542752B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610912315.2
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02P40/143 , Y02P40/165
Abstract: 本发明提供了一种土聚水泥材料及其制备方法，包括以下原料：一水硬铝石、十字石、矿渣、浸泡液、结构模板剂、氢氧化钠溶液和协同激发剂；首先，一水硬铝石先经过浸泡液浸泡，取出浸泡后的一水硬铝石进行焙烧；然后，将焙烧后的一水硬铝石采用结构模板剂通过拜耳法进行溶出，得到改性氧化铝；最后，将改性氧化铝、十字石和矿渣加入到氢氧化钠溶液和协同激发剂混合制成的碱溶液中，搅拌反应，得到的反应生成物即为土聚水泥材料。本发明使一水硬铝石中某些含铝硅酸盐发生热份解反应，生成在一定温度下可以溶于叔丁胺预聚物溶液的无定型二氧化硅，从而达到脱硅，的目的从而提高一水硬铝石的利用效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105439497B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201510863325.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明提供了一种具有低温抗裂性能的复合改性沥青混凝土，以重量份数计，由以下原料制成：矿料100份，沥青3～8份，纤维0.1～0.4份，聚合物0.01～5份，偶联剂0.1～0.7份；所述的无机微粉替代等重量的矿粉，无机微粉替代矿料中的2～9份矿粉。本发明的沥青混凝土具有良好路用性能且能够实现融雪化冰目的，在寒冷季节对该沥青混凝土路面进行加热，可显著提高其低温抗裂性能。本发明复合改性沥青混凝土，沥青混合料由绝缘体转化为导体，在通电情况下，电能转化为热能使沥青混凝土路面温度升高，达到融雪化冰目的，延长道路使用寿命。在低温雨雪状况下，对保证道路交通安全及提高通行率具有重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN106565156A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610910467.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
CPC classification number: Y02P40/165 , C04B28/008 , C04B12/005 , C04B2111/00025 , C04B2201/50 , C04B2201/52 , C04B24/2652 , C04B24/302
Abstract: 本发明提供了一种地聚物复合胶浆材料及其制备方法，采用以下原料经过研磨和混合制成：所述的原料包括矿料和复合改性剂；所述的矿料包括黝方石、珍珠石和铬铁矿渣；所述的复合改性剂包括固体硅酸钠、聚丙烯酰胺、酚醛预聚物和水。本发明采用有机高分子对地质聚合物改性，使得改胶浆材料具有良好的流动性，同时有机分子间的复配使得本胶浆材料具有了早期强度高的特点，增加了最终成型产品的强度韧性与致密度。本发明可以有效地处理铬铁矿渣这种包含有毒重金属离子的矿质尾料，有效固化金属铬离子，降低金属铬离子的溶出率，减少了土地资源的浪费，将矿料废弃物转化为绿色建筑材料。
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公开(公告)号：CN104591604B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410850849.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种用于铺筑道路抗滑磨耗层沥青混凝土，以重量百份数计，包括以下组分：集料82％～88％，矿粉4％～5％，沥青3％～6％，木质素纤维0.2％～0.4％，硅化铁1.72％～2.7％，红柱石1.83％～2.3％，麟凤兰磨细粉1.22％～1.3％，丙烯酸-丙烯酸酯-磺酸盐共聚物0.01％～0.1％，硼酸酯0.02％～0.2％，原料质量百分比之和为100％。本发明所属的沥青混合料原材料来源广泛，成本低廉，制备工艺简单，可广泛用于道路抗滑磨耗层的铺筑，有效提升道路表面功能。在保证沥青混凝土的抗滑耐磨耗的基础上，提高稳定性和对环境污染物的吸附性能。
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公开(公告)号：CN106571099B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610910468.3
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
IPC: G09B25/04
Abstract: 本发明提供了一种道路基层或路基注浆加固补强效果室内模拟装置，包括气压机、储浆罐和模型箱，气压机与储浆罐内部通过气压管连通，储浆罐的上部设置有灌浆口，储浆罐的底部设置有出浆口，出浆口通过注浆管与模型箱相连；通过调整模型箱内的纵向隔板和横向隔板，可以调整成型室的大小，进而调整注浆试件的有效尺寸，模拟不同道路基层或路基同尺寸大小的脱空。当抽出纵向隔板和横向隔板，调整活动板的初始高度，可模拟不同高度的脱空。注浆结束脱模时，可通过气压机向密闭的充气腔内充气加压，使活动板上升，将试件顶起脱模，简单方便。
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公开(公告)号：CN106565156B
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201610910467.9
申请日：2016-10-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种地聚物复合胶浆材料及其制备方法，采用以下原料经过研磨和混合制成：所述的原料包括矿料和复合改性剂；所述的矿料包括黝方石、珍珠石和铬铁矿渣；所述的复合改性剂包括固体硅酸钠、聚丙烯酰胺、酚醛预聚物和水。本发明采用有机高分子对地质聚合物改性，使得改胶浆材料具有良好的流动性，同时有机分子间的复配使得本胶浆材料具有了早期强度高的特点，增加了最终成型产品的强度韧性与致密度。本发明可以有效地处理铬铁矿渣这种包含有毒重金属离子的矿质尾料，有效固化金属铬离子，降低金属铬离子的溶出率，减少了土地资源的浪费，将矿料废弃物转化为绿色建筑材料。
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