公开(公告)号：CN119078496A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411374229.1

申请日：2024-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康巍 ,  郭建保 ,  王刚 ,  梁征 ,  鞠春贤 ,  张家飞 ,  孙超

IPC: B60K26/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供一种油门踏板防误踩设备的控制方法及控制系统，其中，该控制方法包括：获取驾驶状态信息；根据驾驶状态信息，判断是否启动或关闭油门踏板防误踩设备；在确定启动油门踏板防误踩设备时，向油门踏板防误踩设备中的传动结构发送第一控制指令，以使传动结构根据第一控制指令带动限位板从第一位置移动至第二位置；在确定关闭油门踏板防误踩设备时，向传动结构发送第二控制指令，以使传动结构根据第二控制指令带动限位板从第二位置移动至第一位置。本申请可以在车辆发生紧急情况需要刹车减速时，打开该油门踏板防误踩设备，增加油门踏板被踩踏的阻力，避免出现由于驾驶员误踩油门踏板造成车辆突然加速的情况发生。

公开(公告)号：CN118753174A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202411040142.0

申请日：2024-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康巍 ,  王刚 ,  鞠春贤 ,  张耀辉 ,  梁征 ,  孙晴

IPC: B60R7/04 ,  B60R13/02 ,  B60R21/02 ,  B60R21/0136

Abstract: 本申请提供一种储物结构及其控制方法、车门内饰板和车辆，储物结构包括：滑槽；套筒组件，包括内套筒和套设于所述内套筒外壁的外套筒，所述内套筒能相对所述外套筒移动；储物盒，与所述滑槽和所述内套筒均连接，所述储物盒能在所述内套筒的带动下沿着所述滑槽滑动直至与所述滑槽分离，如此，具体实施时，将储物结构安装在车门的车门护板和车门内饰板之间，当发生碰撞时，可以控制内套筒相对外套筒移动，进而使得内套筒带动储物盒沿着滑槽滑动直至与滑槽分离，如此储物盒的掉落可以释放车门内侧的吸能空间，提升车内乘员的安全性，避免车内乘员因吸能空间不足导致受伤加重。

公开(公告)号：CN222933762U

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202422094215.6

申请日：2024-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 梁征 ,  王刚 ,  康巍

IPC: B60N2/10 ,  B60N2/42

Abstract: 本实用新型公开了一种座椅调节装置和车辆，座椅调节装置包括：底座，底座在前后方向上延伸设置；第一支架件，第一支架件在前后方向上延伸设置，第一支架件的后端与底座的后端可转动连接；第二支架件，第二支架件的第一端可前后滑动地设置于底座上，第二支架件的第二端与第一支架件的前端可转动连接。由此，在第二支架件的第一端相对底座前后滑动时，第二支架件的第二端可以将第一支架件的前端抬起，这样可以将车辆座椅的坐盆抬起，本实用新型的座椅调节装置结构简单，生产成本低，可以在更多的车型上使用，从而可以增加消费者的选择多样性。

公开(公告)号：CN220535599U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202321545150.1

申请日：2023-06-16

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康巍 ,  王刚 ,  鞠春贤

IPC: B60R21/02

Abstract: 本实用新型提供了一种脚部防护挡块及车辆，本实用新型的脚部防护挡块，具有可弹性形变或溃缩的主体，且主体的两相对侧分别成型有抵接面和承接面；脚部防护挡块设于载人的移动装置上，并位于人体脚部的前方；抵接面用于抵接移动装置上的基础件，承接面用于承接来自人体脚部的踩踏。本实用新型所述的脚部防护挡块，通过具有可弹性形变或溃缩的主体，且使主体具有与基础件抵接的抵接面和承接人体脚部的承接面，可以吸收车辆碰撞时由基础件传递来的侵入冲击，有效减小乘员脚部受到的冲击力的同时，也能够阻止脚部和腿部由于惯性向前滑动，减小乘员腿部和仪表板等移动装置的相关构件的撞击力，提升对乘员的保护效果。