-
公开(公告)号：CN114216807A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210113532.0
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车内饰塑料件耐磨性的测试方法。测试方法包括以下步骤：将免喷涂塑料件固定在线性磨耗仪的试样安装机构上，将摩擦组件装配到砝码连杆的下端，并将砝码安装到砝码连杆的上端，其中，摩擦组件包括摩擦盘和固定在摩擦盘上的摩擦头；在线性磨耗仪上设定摩擦速率、摩擦行程和往复摩擦循环次数，然后开启线性磨耗仪；使用三角度光泽度仪测试免喷涂塑料件的摩擦区域的光泽度，然后计算免喷涂塑料件的光泽度保持率。本发明解决了现有技术中，材料耐磨性测试方法无法准确的反应出汽车免喷涂内饰塑料件的耐磨性能的问题。
-
公开(公告)号：CN114858744B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210468819.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01N21/3563 , G01N21/73 , G01N25/12 , G01N1/40
Abstract: 本发明涉及一种PP材料产品中回收料PP含量的测试方法。其步骤如下：将回收料PP与新料PP按比例混合，得混合料，然后分别进行湿法消解；检测各消解液中的多种元素含量；并对检测的各元素含量分别与样品回收料PP的添加量进行拟合，得到拟合方程；取样品回收料PP和未知PP材料产品，测定样品回收料PP和未知PP材料产品的红外光谱和玻璃化转变温度，以判定未知PP材料产品中添加的回收料PP是否与样品回收料PP为相同批次，若为相同批次，则对未知PP材料产品进行消解，然后测定消解液中与前相同的元素的含量，带入对应的标准曲线方程中，得未知PP材料产品中回收料PP的含量。本发明能准确测定PP材料产品中回收料PP的含量。
-
公开(公告)号：CN115181358A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210754907.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C08L23/12 , C08L67/02 , C08L1/02 , C08J5/06 , D06M13/513 , D06M101/32 , D06M101/06
Abstract: 本发明涉及废旧衣物回收利用，具体涉及一种废旧涤棉织物改性增强的聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明要解决的技术问题是为废旧涤棉的再利用提供一种新选择。本发明的技术方案是一种废旧涤棉织物改性增强的聚丙烯复合材料，其原料用量如下：再生改性涤纶短纤维10～40份，抗氧剂及色粉0.1～3.0份，余量为聚丙烯PP树脂；所述聚丙烯树脂是指在230℃，2.16Kg条件下材料的流动速度在0.5～120g/10min的聚丙烯。把从废旧涤棉织物中提取的涤纶短纤维应用于汽车内外饰改性用聚丙烯材料中，制备出了性能优异的再生涤纶短纤维增强聚丙烯复合材料，可用于全部替代或者部分替代玻纤或者矿物增强聚丙烯材料。
-
公开(公告)号：CN112409738A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011232726.X
申请日：2020-11-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C08L33/12 , C08L83/04 , C08L51/04 , C08K5/134 , C08K5/526 , C08K7/00 , C08K3/08 , C08K9/02 , C08K3/34 , C08K13/06 , C08K3/22 , C08K5/00 , C08K5/20 , C08L25/12 , B29C45/00 , B29C45/16
Abstract: 本发明公开了一种免喷涂材料，按质量百分比计包括如下组分：80~95%的基体树脂，0.1~3%的效果色粉，0.1~3%的基础色粉，1~3%的助剂母粒，0~20%的填料；能够实现多种不同的色彩效果，同时具有较好的韧性。还公开了一种汽车内饰用免喷涂饰件的制造方法，包括双色成型模具，所述双色成型模具的动模设有第一色成型区和第二色成型区，包括如下步骤：S1，分别称取物料A和物料B，所述物料A为上述的免喷涂材料，所述物料B为饰件骨架注塑材料；S2，将物料A和物料B分别放入对应炮筒中，合模，在第一色成型区注塑物料A，形成饰件表面层；S3，开模，模具旋转换位后再次合模在第二色成型区注塑物料B，形成饰件骨架。工艺流程简单，能够避免产生流痕和熔接线缺陷。
-
公开(公告)号：CN112175384A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011055428.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C08L77/02 , C08L77/06 , C08L51/04 , C08L25/12 , C08K13/06 , C08K7/28 , C08K9/06 , C08K7/26 , C08K3/34 , C08K3/26 , B29C48/59 , B29B9/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车内饰用哑光低密度免喷涂材料，按重量百分比计包括如下组分：10～40％的ASA高胶粉，20～50％的聚酰胺树脂，5～25％的SAN树脂，5～10％的ASA‑g‑GMA树脂，3～10％的复合填料，5～15％的助剂母粒，1～5％的除味剂，1～5％的耐刮擦助剂；所述复合填料包括通过硅烷改性填料和空心玻璃微珠；所述空心玻璃微珠直径为15～100μm，其表面经硅烷偶联剂处理，其具有较低的气味、VOC以及较低的光泽，耐刮擦性、耐候性和加工性较好，并且具有相对较低的材料密度。本发明还公开了上述汽车内饰用哑光低密度免喷涂材料的制备方法，流程简单，能够规模化生产。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118956056A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411034232.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种聚丙烯组合物、聚丙烯材料的制备方法和汽车零件，涉及高分子材料技术领域。其中，一种聚丙烯组合物，按质量份数计，组分包括：组分A：100份，以及，微胶囊：2份～5份；其中，按质量百分比计，组分A包括：增强纤维：5％～40％，第一相容剂：3％～5％，余量为聚丙烯；所述微胶囊的芯材包括力致变色化合物。其中，微胶囊可以作为成核剂，加快结晶速度，细化晶粒结构，配合其他组分原料，可有效提升聚丙烯组合物的力学强度及耐蠕变能力。而且，微胶囊可使聚丙烯材料及其所制零件因外力作用产生微裂纹时，裂纹区出现有别于非裂纹区的颜色差异，使得聚丙烯材料及其所制零件能够方便、及时、有效监测力学损伤状态。
-
公开(公告)号：CN115536899A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210905901.X
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及吸音泡沫，具体涉及一种轻量化吸音循环泡沫及其制备方法。本发明开发一种轻量化吸音型循环泡沫材料，具有密度低，吸音性好，气味VOC性能优异的特点，可用于汽车内饰产品。本发明的技术发案是一种轻量化吸音循环泡沫，其制备原料为：回收的聚氨酯PU软泡、胶粘剂1和胶粘剂2，胶水用量质量占比9～11%；所述聚氨酯PU软泡的密度为20～40kg/m3，粒径为8～12mm。
-
公开(公告)号：CN112080076A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011053888.7
申请日：2020-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C08L23/14 , C08L23/12 , C08L23/08 , C08K3/34 , C08K7/08 , C08J9/04 , C08J9/00 , B29B9/06 , B29C48/27 , B29C48/505
Abstract: 本发明公开了一种低气味、低VOC微孔发泡改性聚丙烯材料，按重量份数计包括如下组分：70～90重量份的聚丙烯树脂、0～10重量份的弹性体、0～20重量份的填料、1～5重量份的除味剂、1～5重量份的助剂母粒和～2重量份的发泡剂；所述聚丙烯树脂为高结晶共聚聚丙烯、高熔体强度聚丙烯和高流动聚丙烯中的至少一种。其具有良好的机械强度和刚性，保证材料的低气味、低VOC特性，满足整车微孔发泡材料塑料件的轻量化需求。本发明还公开了上述低气味、低VOC微孔发泡改性聚丙烯材料的制备方法，原料简单易得，制备方法流程简单，能够大规模工业化生产。
-
公开(公告)号：CN119913405A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510335321.5
申请日：2025-03-20
Applicant: 重庆国创轻合金研究院有限公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及铝合金材料技术领域，公开了一种交通车辆用低碳排高强度铝合金型材及其制备工艺，型材为6082合金，包括如下质量百分比的原料：废铝58～60％、Si 0.7～1.3％、Fe 0.1～0.5％、Cu 0～0.1％、Mn 0.4～1％、Mg 0.6～1.2％、Cr 0～0.15％、Zn 0～0.25％、Ti 0.02～0.1％、Zr 0.02～0.05％，余量为铝锭及其他杂质。本方案基于微合金化策略，以添加60％废铝为前提，在6082国标成分范围内，通过全流程工艺优化，使得再生6082铝合金型材性能达到抗拉强度355MPa、屈服强度335MPa、伸长率11％，且原材料碳排放因子降至10tCO2e/t以下。可有效解决高Fe含量条件下再生铝合金中有害金属间化合物偏多、力学性能偏低的技术难题。
-
公开(公告)号：CN115257011B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210866652.8
申请日：2022-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C70/46
Abstract: 本发明涉及一种复合泡沫材料及其制备方法。复合泡沫材料的制备方法包括以下步骤：将废旧发泡聚丙烯和废旧聚氨酯泡沫粉碎，然后与胶水混合后置于模具中，进行蒸汽模压成型，再进行烘烤，冷却即可；其中，废旧发泡聚丙烯与废旧聚氨酯泡沫的添加比例按质量百分比计为：10%~30%：70%~90%；废旧发泡聚丙烯和废旧聚氨酯泡沫的添加比例之和与胶水按质量百分比计为：80%~90%：10%~20%。本发明解决了现有废旧发泡聚丙烯（EPP）的回收工艺存在技术难度高，以及现有废旧聚氨酯（PU）泡沫的回收处理方法制成的再发泡产品存在性能低和密度高的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.021 seconds)
