公开(公告)号：CN101033753A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200710085713.2

申请日：2007-03-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·T·塔彻尔 ,  J·A·韦斯特

IPC: F04D27/00

CPC classification number: F02C6/08 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 一种保护燃气涡轮发动机(100)的涡轮压缩机(104)的方法，该发动机(100)是一个包括一空气分离装置(204)的集成的气化组合循环动力产生系统的一部分，该方法包括下列步骤：(1)抽取由涡轮压缩机(104)压缩的压缩空气的一个量；(2)将该抽取的压缩空气量供应到空气分离装置(204)；以及(3)根据所要的跨越涡轮压缩机(104)的压缩机压力比而改变从涡轮压缩机(104)抽取的压缩空气量。该方法还可以包括用从主空气压缩机(202)来的压缩空气的供应来供应空气分离装置(204)的步骤。由主空气压缩机(202)供应到空气分离装置(204)的压缩空气量可以根据从涡轮压缩机(104)抽取的压缩空气量而变化。

公开(公告)号：CN101033753B

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN200710085713.2

申请日：2007-03-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·T·塔彻尔 ,  J·A·韦斯特

IPC: F02C6/08

CPC classification number: F02C6/08 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 一种保护燃气涡轮发动机(100)的涡轮压缩机(104)的方法，该发动机(100)是一个包括一空气分离装置(204)的集成的气化组合循环动力产生系统的一部分，该方法包括下列步骤：(1)抽取由涡轮压缩机(104)压缩的压缩空气的一个量；(2)将该抽取的压缩空气量供应到空气分离装置(204)；以及(3)根据所要的跨越涡轮压缩机(104)的压缩机压力比而改变从涡轮压缩机(104)抽取的压缩空气量。该方法还可以包括用从主空气压缩机(202)来的压缩空气的供应来供应空气分离装置(204)的步骤。由主空气压缩机(202)供应到空气分离装置(204)的压缩空气量可以根据从涡轮压缩机(104)抽取的压缩空气量而变化。

公开(公告)号：CN101029598B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN200710085027.5

申请日：2007-02-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·A·韦斯特 ,  R·T·塔彻尔

IPC: F02C7/057

CPC classification number: F02C6/08 ,  F02C3/28 ,  F02C9/18 ,  F05D2220/32 ,  F05D2270/05 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 用于燃气涡轮机控制的可变抽吸的方法及系统。一种控制燃气涡轮发动机(100)的负载的方法，所述燃气涡轮发动机(100)是包括空气分离单元(204)的整体气化联合循环动力产生系统(200)的一部分，所述方法包括以下步骤：(1)抽吸一定量的由涡轮压缩机(104)压缩的压缩空气；(2)将所述抽吸的一定量的压缩空气供应至所述空气分离单元(204)；以及(3)根据用于所述燃气涡轮发动机(100)的需求负载来改变从所述涡轮压缩机(104)抽吸的所述压缩空气的量。

公开(公告)号：CN101029598A

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200710085027.5

申请日：2007-02-28

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·A·韦斯特 ,  R·T·塔彻尔

IPC: F02C7/057

CPC classification number: F02C6/08 ,  F02C3/28 ,  F02C9/18 ,  F05D2220/32 ,  F05D2270/05 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 一种控制燃气涡轮发动机(100)的负载的方法，所述燃气涡轮发动机(100)是包括空气分离单元(204)的整体气化联合循环动力产生系统(200)的一部分，所述方法包括以下步骤：(1)抽吸一定量的由涡轮压缩机(104)压缩的压缩空气；(2)将所述抽吸的一定量的压缩空气供应至所述空气分离单元(204)；以及(3)根据用于所述燃气涡轮发动机(100)的需求负载来改变从所述涡轮压缩机(104)抽吸的所述压缩空气的量。