公开(公告)号：CN101713303A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200910204800.4

申请日：2009-09-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·W·弗拉纳根 ,  C·P·科克斯

IPC: F01D25/26

CPC classification number: F01D25/265

Abstract: 一种匹配螺栓连接的开口环的热质量和刚度的方法和装置。本发明公开了一种控制燃气轮机的壳体(10)中变形的方法和装置。该方法使用在“伪”凸缘(24，26)下的凸缘内径中的切口(28，30)来调节所述壳体(10)的环向刚度以匹配所述螺栓连接的接头的刚度和行为。通过匹配分模线凸缘(16A，16B，18A，18B)的环向承载能力和负荷路径以及热质量效应，变形可被引导到更高阶的变形模式，其可均匀地分配偏转并接近纯圆形式。

公开(公告)号：CN101929387A

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN201010005272.2

申请日：2010-01-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·W·弗拉纳根

IPC: F02C7/00 ,  F01D25/10

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2270/303

Abstract: 本发明涉及由一个或多个流体热开关(18)提供的热响应速率匹配的涡轮发电系统和在热重启期间减轻重启夹紧的方法。涡轮发电系统包括定子和位于定子的外壳(12)中的转子(10)。在停机操作期间，从热源通过一个或多个流体热开关(18)提供辅助热给定子外壳，该流体热开关构造成为受到重启夹紧影响的定子外壳的部分提供局部加热。流体热开关(18)包括两个固体热导体(20，22)，固体热导体(20，22)具有位于绝缘容器(24)内部在空间上分开的流体接触元件(26，28)。当需要局部加热的时候，高导电性和热容性的流体被提供给绝缘容器(24)。

公开(公告)号：CN101709673B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN200910175937.1

申请日：2009-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·劳什 ,  M·W·弗拉纳根 ,  I·D·威尔逊 ,  G·弗里 ,  J·R·赫斯

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D5/081 ,  F02C6/08

Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机(2)的冷却系统，包括：鼓风机(12)，配置成产生穿过涡轮机(2)的转子空腔的冷却气流(22，24)；管道(14，18)，配置成传送冷却气流(22，24)至涡轮机(2)；以及至少一个阀(15，17，21，19)，配置成控制冷却气流(22，24)。管道(14，18)可操作地连接到涡轮机(2)的转子(34，36，38)上。冷却涡轮机的方法，包括：用鼓风机产生穿过涡轮机的转子空腔的冷却气流；以及传送冷却气流至涡轮机。

公开(公告)号：CN101929387B

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201010005272.2

申请日：2010-01-08

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·W·弗拉纳根

IPC: F02C7/00 ,  F01D25/10

CPC classification number: F01D11/24 ,  F05D2270/303

Abstract: 本发明涉及由一个或多个流体热开关(18)提供的热响应速率匹配的涡轮发电系统和在热重启期间减轻重启夹紧的方法。涡轮发电系统包括定子和位于定子的外壳(12)中的转子(10)。在停机操作期间，从热源通过一个或多个流体热开关(18)提供辅助热给定子外壳，该流体热开关构造成为受到重启夹紧影响的定子外壳的部分提供局部加热。流体热开关(18)包括两个固体热导体(20，22)，固体热导体(20，22)具有位于绝缘容器(24)内部在空间上分开的流体接触元件(26，28)。当需要局部加热的时候，高导电性和热容性的流体被提供给绝缘容器(24)。

公开(公告)号：CN101845998A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010005529.4

申请日：2010-01-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·W·蒂尔里 ,  M·W·弗拉纳根 ,  D·A·斯奈德

IPC: F02C9/00 ,  F02C9/26 ,  F02C7/057 ,  F02C9/50

CPC classification number: F01D11/24

Abstract: 本申请提供了一种用于燃气涡轮发动机(10)的压缩机间隙控制系统(100)。燃气涡轮发动机(10)包括产生排气的涡轮(40)和具有壳体(24)与若干转子叶片(26)的压缩机(20)。压缩机间隙控制系统(100)可包括定位在压缩机(20)的壳体(24)周围的壳体热交换器(110)和来自涡轮(40)的排气的抽取部(120)。抽取部(120)与壳体热交换器(110)连通，以便用来自涡轮(24)的排气加热压缩机(20)的壳体(24)。

公开(公告)号：CN101793269A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN201010005530.7

申请日：2010-01-15

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·W·弗拉纳根 ,  S·W·蒂尔里

IPC: F04D29/58 ,  F04D27/00 ,  F02C3/04 ,  F02C7/06

CPC classification number: F01D11/24 ,  F01D25/18

Abstract: 本申请提供了一种用于燃气涡轮发动机(10)的压缩机间隙控制系统(100)，燃气涡轮发动机(10)具有带有油流(85)的油再循环系统(70)以及带有外壳(24)和多个转子叶片(22)的压缩机(20)。压缩机间隙控制系统(100)可包括位于压缩机(20)的外壳(24)周围的外壳热交换器(100)和与外壳热交换器(110)和油再循环系统(70)连通的管道(120)，以便利用来自油再循环系统(70)的油流(85)来加热压缩机(20)的外壳(24)。

公开(公告)号：CN101709673A

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200910175937.1

申请日：2009-09-11

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·劳什 ,  M·W·弗拉纳根 ,  I·D·威尔逊 ,  G·弗里 ,  J·R·赫斯

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D5/081 ,  F02C6/08

Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机(2)的冷却系统，包括：鼓风机(12)，配置成产生穿过涡轮机(2)的转子空腔的冷却气流(22，24)；管道(14，18)，配置成传送冷却气流(22，24)至涡轮机(2)；以及至少一个阀(15，17；21，19)，配置成控制冷却气流(22，24)。管道(14，18)可操作地连接到涡轮机(2)的转子(34，36，38)上。冷却涡轮机的方法，包括：用鼓风机产生穿过涡轮机的转子空腔的冷却气流；以及传送冷却气流至涡轮机。