公开(公告)号：CN101886576A

公开(公告)日：2010-11-17

申请号：CN201010184032.3

申请日：2010-05-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·T·撒切尔 ,  J·M·霍尔 ,  A·M·罗德威尔

IPC: F02C9/26

CPC classification number: F23N5/242 ,  F23L7/00 ,  F23N5/203 ,  F23N2027/06 ,  F23N2031/28 ,  F23N2037/22 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/46

Abstract: 本发明涉及自动燃料喷嘴火焰保持熄灭，具体而言，涉及一种在具有燃烧器罐(120)和设置在燃烧器罐(120)中的燃料喷嘴(160)的燃气轮机(130)中的火焰保持控制方法。该方法可包括，执行稀释剂流(116，605)进入到喷嘴(160)中的第一预定喷射、检查时间间隔是否已超过时间阈以及响应于时间间隔大于时间阈而执行稀释剂流(116，605)进入到喷嘴(160)中的第二预定喷射。

公开(公告)号：CN102588117A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210028064.3

申请日：2012-01-12

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·D·斯努克 ,  A·M·罗德威尔

IPC: F02C7/12 ,  F02C9/00

CPC classification number: F02C7/185 ,  F01D5/081 ,  F01D5/085 ,  F01D25/12 ,  F02C3/34 ,  F02C6/18 ,  F05D2260/232 ,  F05D2270/08 ,  Y02E20/16

Abstract: 本发明涉及用于控制燃气轮机的氧气排放的设备和方法。一种联合循环动力装置包括产生压缩工作流体的第一压缩机和在第一压缩机的下游的涡轮。涡轮包括固定构件和旋转构件，并且产生排气。在涡轮的下游的热交换器接收来自涡轮的排气，并且在热交换器的下游且在涡轮的上游的第二压缩机接收来自热交换器的排气，并且将排气流提供给涡轮。一种用于减少燃气轮机的氧气排放的方法包括使来自涡轮的排气流到热交换器，以及从排气中移除热。该方法进一步包括：提高排气的压力，以产生加压排气；以及使加压排气流回到涡轮，以从涡轮中移除热。

公开(公告)号：CN102042089A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201010518193.1

申请日：2010-10-09

Applicant: 通用电气公司

Inventor： M·巴蒂娜 ,  R·辛赫 ,  G·L·塞登 ,  A·M·罗德威尔 ,  R·T·撒切尔

IPC: F02C7/22 ,  F02C3/04 ,  F04D19/02

CPC classification number: F02C3/22 ,  F02C3/34 ,  F02C7/22 ,  F05D2220/75

Abstract: 本发明涉及低BTU燃料喷射系统，具体而言，涉及包括燃气涡轮压缩机(24)的系统(10)，该燃气涡轮压缩机(24)包括绕燃气涡轮压缩机(24)周向设置的多个径向突出部(44，46)。每个径向突出部(44，46)包括多个气态燃料喷射孔(92，94，96，98，114，116，118，120)，其设置成将气态燃料(38)喷射到燃气涡轮压缩机中(24)。

公开(公告)号：CN101892904A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：CN201010115743.5

申请日：2010-01-27

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·M·罗德威尔

IPC: F02C3/20

CPC classification number: F02C3/30 ,  F02C7/04 ,  Y02E20/16 ,  Y02E20/18

Abstract: 本发明涉及一种动力装置(10)，该动力装置(10)包括压缩机(30)，入口空气在压缩机(30)中被压缩以用于燃烧操作，并且该动力装置(10)包括从空气供给接收和除去氮气的分离单元(110)，以及联接在分离单元(110)和设置在压缩机(30)的上游且与压缩机(30)流连通的入口(60)上的系统(120)，该系统(120)从分离单元(110)接收氮气并且将氮气传送到入口(60)。