公开(公告)号：CN113767556A

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202080032443.2

申请日：2020-03-30

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 尼古拉·格拉曼 ,  克里斯汀·诺特 ,  马蒂亚斯·格拉曼 ,  爱德华·恩德尔 ,  约翰内斯·赫尔曼

IPC: H02M1/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆驱动的电动机(20)的电力电子系统(1)，该电力电子系统包括第一汇流排(2)、相对于第一汇流排(2)电绝缘的第二汇流排(3)以及至少一个电容器(4)，其中，至少一个电容器(4)通过该至少一个电容器的第一电极(5)与第一汇流排(2)的板状接收区域(6)接触，并且通过该至少一个电容器的第二电极(7)与第二汇流排(3)的板状接收区域(8)接触，其中，两个汇流排(2，3)中的至少一个为中空设计，其中直接形成冷却管道(9a，9b)。本发明另外涉及一种包括该电力电子系统(1)的电动机(20)。

公开(公告)号：CN114026767A

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202080045005.X

申请日：2020-06-17

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 克里斯蒂安·摩根 ,  沃尔克·施泰纳特 ,  丹尼斯·库尔 ,  克里斯汀·诺特

IPC: H02K1/04 ,  H02K1/12 ,  H02K1/18 ,  H02K7/00

Abstract: 本发明涉及一种电机(1)，该电机包括定子(2)、转子(3)、壳体(4)和轴(5)。定子(2)经由电绝缘扭矩支承件(6)连接至壳体(4)。电绝缘凸缘(7)设置在轴(5)上。轴经由所述凸缘连接至轴承轴(82)的凸缘(81)，轴承轴(82)接纳在布置于壳体(4)中的轴承中。