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公开(公告)号：CN115477003B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202211177435.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种减速机构、机动襟翼系统、控制方法、设备和介质，其中减速机构包括减速板，所述减速板与机翼后缘铰接，并与动力装置连接；在所述机翼的后缘襟翼收上的情况下，所述减速板在所述动力装置驱动下相对于所述机翼打开；在所述后缘襟翼放下的情况下，所述减速板在所述动力装置驱动下相对于所述机翼闭合。本发明提供的机构、系统、方法、设备和介质，通过设置与机翼后缘铰接的减速板，并控制减速板基于后缘襟翼的状态打开或闭合，有效削弱了飞行过程中分离涡的影响，有助于保障飞行安全。
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公开(公告)号：CN113297698B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202110586900.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供一种发动机机油泵降噪方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取机油泵的当前配油相位；基于所述当前配油相位，确定所述机油泵的相位调节策略，所述相位调节策略用于减小所述机油泵的吸排油口间隔角度；基于所述相位调节策略，调整所述机油泵的当前配油相位。本发明提供的方法、装置、电子设备和存储介质，通过调整当前配油角度来减小机油泵的吸排油口间隔角度，以合理化机油泵的配油相位，使得机油泵在高速旋转过程中能够及时卸出腔内油液，降低腔内压力剧变的发生概率，减少压力脉动的产生，实现机油泵降噪。
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公开(公告)号：CN117782186A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311855751.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种无人机检测仪的光轴角精度确定方法及相关装置，方法包括：获取无人机在不同时刻的飞行信息，飞行信息包括位置信息、速度信息和飞行方向信息中的一种或多种。将飞行信息输入至预先构建的动态脑功能网络模型，得到无人机检测仪的光轴角精度。这样通过构建无人机的飞行信息和检测仪的光轴角精度的动态脑功能网络模型，从而利用该动态脑功能网络模型直接根据无人机的飞行信息输出光轴角精度，极大的降低了确定光轴角精度的技术难度。动态脑功能网络模型是训练得到的，能够有较高的准确度，相较于光学标靶法需要利用精密的测量仪器和高精度的标靶，利用动态脑功能网络模型的成本较低，能够实现低成本且高准确性的光轴角精度计算。
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公开(公告)号：CN112009470A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010934381.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , G08G1/16
Abstract: 本申请公开了一种车辆行驶控制方法、装置、设备及存储介质，本申请获取车辆行驶过程中对前方拍摄的影像信息，以及当前的路况信息及环境信息，进而基于影像信息可以判断出车辆前方左右两侧是否存在视线遮挡，在判断不存在视线遮挡时，能够综合考虑路况信息和环境信息，结合贝叶斯定理概率公式计算得到前方出现移动对象的第一概率，该第一概率衡量了前方出现移动对象的可能性，进而可以基于该第一概率确定是否需要对车辆行驶速度进行干预，以更好的限制车速来躲避可能出现的移动对象，从而辅助驾驶员更加安全的进行驾驶。
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公开(公告)号：CN114356766A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111660182.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车机测试方法及相关装置、设备、系统和存储介质，该方法包括：检测到与待测试车机连接；读取用于对待测试车机测试的测试数据；对测试数据进行预设处理，其中，预设处理包括向待测试车机发送测试数据、以及在发送测试数据之前和/或之后对测试数据的完整性进行验证。通过上述方式，本申请能够可以提升车机测试的效率，降低测试成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112009470B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010934381.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W30/095 , G08G1/16
Abstract: 本申请公开了一种车辆行驶控制方法、装置、设备及存储介质，本申请获取车辆行驶过程中对前方拍摄的影像信息，以及当前的路况信息及环境信息，进而基于影像信息可以判断出车辆前方左右两侧是否存在视线遮挡，在判断不存在视线遮挡时，能够综合考虑路况信息和环境信息，结合贝叶斯定理概率公式计算得到前方出现移动对象的第一概率，该第一概率衡量了前方出现移动对象的可能性，进而可以基于该第一概率确定是否需要对车辆行驶速度进行干预，以更好的限制车速来躲避可能出现的移动对象，从而辅助驾驶员更加安全的进行驾驶。
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公开(公告)号：CN113238730A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110523530.4
申请日：2021-05-13
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车内音量调节方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：确定当前车辆的后视镜图像；对所述后视镜图像进行倾斜角检测，得到所述当前车辆的后视镜镜臂的倾斜角；基于所述倾斜角，调整所述当前车辆的车内音量。本发明提供的方法、装置、电子设备和存储介质，通过对后视镜图像进行倾斜角检测，得到当前车辆的后视镜镜臂的倾斜角，并根据倾斜角调整车内音量，从而实现对车内音量的智能算法调节，全程无需驾驶人员操作，在提升用户体验的同时，避免产生安全隐患。
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公开(公告)号：CN111917884A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010808639.8
申请日：2020-08-12
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆事故报警方法、装置、电子设备及存储介质，在目标车辆发生碰撞的情况下，通过车载端根据目标车辆的碰撞相关数据确定碰撞严重程度和/或碰撞受力情况，并在碰撞严重程度和/或碰撞受力情况满足预设报警条件时触发移动端生成报警信息并发送至第三方。结合移动端所处的便携式终端的通信网络以及自动触发机制，通过车载端与移动端之间的连接，可以实现车辆事故的自动报警，避免了用户无法进行主动报警求助的危险情况的产生，可以使得目标车辆内的人员可以得到及时的救助。
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公开(公告)号：CN111907265A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010827078.6
申请日：2020-08-17
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种轮胎磨损情况判断方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取目标行程，所述目标行程为用户规划的或已行驶的路线；确定所述目标行程的行程信息，所述行程信息，至少包括路面情况、所述目标行程的里程，以及行驶环境；至少根据所述行程信息，判断目标车辆经过所述目标行程后的轮胎磨损情况。该方法实现了对轮胎磨损情况的自动判断，将该方法应用于实际驾驶场景中，可以方便用户在驾驶日常中，及时地了解轮胎磨损情况。
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公开(公告)号：CN114088422B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202111539964.X
申请日：2021-12-15
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G10L25/51 , B60W40/00 , B60W40/08
Abstract: 本发明提供一种车辆的故障诊断方法、装置和电子设备，所述车辆的故障诊断方法，包括：获取待测车辆的待测声音信息；基于目标驾驶员的脑电波节律特征，对所述待测声音信息进行识别，确定目标噪声信息；基于所述目标噪声信息，确定所述待测车辆的故障信息。本发明的车辆的故障诊断方法，通过目标驾驶员的脑电波节律特征，以对待测声音信息进行识别与降噪，得到所需要的目标噪声信息，并基于目标噪声信息进行故障诊断，可以结合客观参量与主观评价结果，对传入车内的噪声做到有效筛选与排查，避免误降噪耦合处理；又可以满足不同用户偏好下的故障诊断，灵活性高且个性化程度高。
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