服务模块用电源管理装置以及服务模块搭载车辆

    公开(公告)号:CN117157214A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202280026832.3

    申请日:2022-03-28

    Inventor: 池田桂

    Abstract: 应用于服务模块搭载车辆的服务模块用电源管理装置(1)具备:车辆状态识别部(20A),其识别能够更换地搭载有服务模块(SM)的车辆的状态;服务模块识别部(20B),其识别当前搭载于车辆的服务模块(SM)的类别;以及电源管理处理部(20C),其能够基于由车辆状态识别部(20A)识别出的车辆的状态和由服务模块识别部(20B)识别出的服务模块的类别,执行针对每个服务模块(SM)单独地进行向所述服务模块(SM)供给电力的管理的电源管理处理。

    布线件的连接结构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102714366B

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201080054212.8

    申请日:2010-11-29

    Inventor: 池田桂

    CPC classification number: H01R12/592 H01R12/777 H01R12/81

    Abstract: 为了能够以高生产率将连接器与具有任意间距或者排列的电缆相连接,用于连接通过在宽度方向(a)上使多个扁平导体(13)对齐并且利用绝缘体(15)覆盖扁平导体(13)的外周而获得的电缆(11)的电缆连接结构,和以相应于对应连接器的端子间距的间距(P1)而设置的多个连接器端子(19)被配置成使得端子块(17)装接到电缆上。端子块(17)以连接器端子(19)在同一个平面上交叉扁平导体并且导电连接到指定的扁平导体(13)的方式,使多个连接器端子(19)对齐。此外,电缆(11)连接结构优选地设置了连接器外壳,将端子块(17)以连接器端子(19)突出在前表面形成的空间内并且与对应连接器接合的方式而插入该连接器外壳中,从而电缆(11)通过侧表面引导。

    车辆检查辅助系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120028053A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202411534265.X

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 车辆检查辅助系统(1)具备车载装置(11)及移动终端(20)。车载装置(11)具有基于来自移动终端(20)的控制信号控制车辆设备(14)的车辆控制部(13)。移动终端(20)具有:显示部,其能够显示检查用内容;输入部,其在需要控制车辆设备(14)的情况下,接收用于控制车辆设备(14)的检查用内容上的输入;终端控制部(22),其能够基于输入生成控制信号;识别机构(24),其通过由检查者进行的移动终端(20)对车辆(10)的规定操作,识别车辆(10),通过识别机构(24)识别车辆(10),启动检查用内容。检查用内容中包含与车辆(10)对应的、将检查方法及检查内容进行了关联的多个检查项目。

    用于滑动结构的供电装置

    公开(公告)号:CN104137368A

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201280070102.X

    申请日:2012-12-17

    Inventor: 池田桂

    CPC classification number: B60R16/027 H02G3/0468 H02G3/0691 H02G11/00

    Abstract: 本发明的目的是减小用于滑动结构和/或固定结构的供电结构的尺寸,同时当滑动结构完全打开时,防止线束与固定结构之间的干涉。在带有外装部件(7)的线束从固定结构侧供电装置(4)布线到滑动结构(5)的用于滑动结构的供电装置(21)中,用于固定结构的供电装置(4)包括:固定于固定结构(1)的外部件(8);内部件(9),该内部件(9)支撑于外部件上以便在水平方向上转动,同时支撑外装部件的一个端部;以及与内部件一体地转动的线束轨迹制约壁(11)。当滑动结构(5)完全打开时,线束轨迹制约壁(11)在滑动结构的厚度方向上从外部件向外突出,从而使得外装部件(7)沿着线束轨迹制约壁从固定结构朝着滑动结构侧分开,以防止外装部件与固定结构之间的干涉。

    车辆检查辅助系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN120028052A

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202411465749.3

    申请日:2024-10-21

    Abstract: 车辆检查辅助系统(1)具备搭载于车辆(10)的车载装置(11)和车辆(10)的检查人员携带且具有车辆(10)的检查用内容的便携终端(20)。车载装置(11)具有基于来自便携终端(20)的控制信号来控制车辆设备(14)的车辆控制部(13)。便携终端(20)具有:显示部,其能够显示检查用内容;输入部,其在需要控制车辆设备(14)的情况下,接受用于控制车辆设备(14)的检查用内容上的输入;终端控制部(22),其能够基于输入来生成控制信号。在检查用内容中包含与车辆(10)对应的、与检查方法以及检查内容相关联的多个检查项目。

    用于滑动结构的供电装置

    公开(公告)号:CN104137368B

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201280070102.X

    申请日:2012-12-17

    Inventor: 池田桂

    CPC classification number: B60R16/027 H02G3/0468 H02G3/0691 H02G11/00

    Abstract: 本发明的目的是减小用于滑动结构和/或固定结构的供电结构的尺寸,同时当滑动结构完全打开时,防止线束与固定结构之间的干涉。在带有外装部件(7)的线束从固定结构侧供电装置(4)布线到滑动结构(5)的用于滑动结构的供电装置(21)中,用于固定结构的供电装置(4)包括:固定于固定结构(1)的外部件(8);内部件(9),该内部件(9)支撑于外部件上以便在水平方向上转动,同时支撑外装部件的一个端部;以及与内部件一体地转动的线束轨迹制约壁(11)。当滑动结构(5)完全打开时,线束轨迹制约壁(11)在滑动结构的厚度方向上从外部件向外突出,从而使得外装部件(7)沿着线束轨迹制约壁从固定结构朝着滑动结构侧分开,以防止外装部件与固定结构之间的干涉。

    布线件的连接结构
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102714366A

    公开(公告)日:2012-10-03

    申请号:CN201080054212.8

    申请日:2010-11-29

    Inventor: 池田桂

    CPC classification number: H01R12/592 H01R12/777 H01R12/81

    Abstract: 为了能够以高生产率将连接器与具有任意间距或者排列的电缆相连接,用于连接通过在宽度方向(a)上使多个扁平导体(13)对齐并且利用绝缘体(15)覆盖扁平导体(13)的外周而获得的电缆(11)的电缆连接结构,和以相应于对应连接器的端子间距的间距(P1)而设置的多个连接器端子(19)被配置成使得端子块(17)装接到电缆上。端子块(17)以连接器端子(19)在同一个平面上交叉扁平导体并且导电连接到指定的扁平导体(13)的方式,使多个连接器端子(19)对齐。此外,电缆(11)连接结构优选地设置了连接器外壳,将端子块(17)以连接器端子(19)突出在前表面形成的空间内并且与对应连接器接合的方式而插入该连接器外壳中,从而电缆(11)通过侧表面引导。

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