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公开(公告)号：CN109278496B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201811217094.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车空调系统领域，具体涉及电动汽车热泵空调系统及汽车，电动汽车热泵空调系统包括连接有压缩机和气液分离器的管路回路，所述管路回路用于容许换热介质流通，所述管路回路上连接有能够分别制冷或制热工作的车内换热器A和车内换热器B。本发明利用冷媒气液变化来对空气进行物理降温、物理加热的形式，既能够实现除湿的效果，还能够不降车内温度，在此基础上还大大节省了电能，不影响或者有利于提高电动汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN109353182B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811126766.9
申请日：2018-09-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调的控制方法及装置、电动汽车、存储介质、处理器。其中，该方法包括：在汽车的行驶过程中，检测汽车的空调控制参数，其中，空调控制参数包括以下至少之一：路况信息、电动汽车电池剩余电量、汽车行驶速度、车外环境温度、外侧换热器温度；基于空调控制参数，确定汽车是否需要除霜；在确定需要除霜的情况下，控制汽车的汽车空调进入除霜模式。本发明解决了现有技术中由于汽车行速度较快等除霜条件不良的情况下对室外换热器进行除霜，导致汽车电量损失以及除霜效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107054002B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710263628.4
申请日：2017-04-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种管接头组件及具有其的空调器。管接头组件包括阀体，阀体具有至少一个连接端，连接端开设有用于导通的通孔；限位部，限位部为多个，多个限位部均设置于连接端的端面上，通孔的几何中心到多个限位部中的至少两个限位部的几何中心的连线的距离小于通孔的半径，这样设置能够保证至少有两个限位部的几何中心位于通孔的孔心的两侧，使得在使用该限位部对管接头进行固定连接时，保证管接头能够受到位于通孔几何中心两侧的定位孔对其施加的力，防止现有技术中采用只在通孔几何中心一侧设置限位部造成受力不均容易翘起发生冷媒泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN106956565B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710263629.9
申请日：2017-04-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种空调装置及具有其的车辆，该空调装置包括：压缩机；车内换热组件，包括第一换热器和第二换热器；车外换热组件；补气增焓组件；其中，压缩机、第二换热器、车外换热组件、补气增焓组件、第一换热器连通，且补气增焓组件还与压缩机连接，补气增焓组件用于对压缩机进行补气增焓。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中的空调装置工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN108081910B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711405925.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种空调安装架组件、空调器组件和汽车，空调安装架组件包括：左安装板(103)，能够与汽车车架固定相接；右安装板(107)，能够与汽车车架固定相接；中安装板(105)，一端与所述左安装板(103)连接、另一端与所述右安装板(107)连接，所述中安装板(105)包括能够用于安装压缩机的压缩机安装座(106)和能够用于安装控制器盒的控制器盒安装部。通过本发明能够在满足压缩机安装的基础上，将压缩机和控制器盒等罐体集成固定在安装架上，整个安装架可以整体拆卸安装，避免在狭窄拥挤的车前舱空间内单独多次对零部件进行拆装，降低维修难度，提高装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107160972B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201710464346.0
申请日：2017-06-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车热泵空调总成，包括热泵空调系统和HVAC箱体，热泵空调系统的车内换热器位于HVAC箱体中，HVAC箱体中还设置有辅助加热器，辅助加热器位于车内换热器的背风侧，热泵空调系统中设置有将车外换热器的冷媒出口与压缩机的吸气口连通的化霜支路，且在热泵空调系统处于化霜模式时，HVAC箱体向车内送风，且辅助加热器开启，化霜支路开启。该汽车热泵空调总成在热泵系统化霜时依然可以实现向车内输送热量，保证车内具有合适的温度，提升乘坐舒适性，并且化霜支路的设置可以有效提高化霜效率。本发明还设计一种采用上述电动汽车热泵空调总成的电动汽车，以及一种上述电动汽车热泵空调总成的控制方法。
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公开(公告)号：CN109282537B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811061524.6
申请日：2016-06-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种换热器，包括第一联箱、第二联箱、分隔板、气液分离部件以及连接在第一联箱与第二联箱之间的若干换热管，换热管分别与第一联箱和第二联箱连通，分隔板设置于第一联箱与第二联箱内，将第一联箱和第二联箱的内部分隔成若干空腔，使得换热器的流路分隔成若干流程；气液分离部件设置在部分分隔板上，设置有气液分离部件的分隔板所隔离的两个所述空腔通过所述气液分离部件导通。还涉及一种空调器。本发明的换热器及空调器，通过在分隔板上设置气液分离部件，有效实现冷媒在换热过程中的气液分离，提高了换热器的性能，该换热器可兼容蒸发器和冷凝器功能，无需增加排气集管和电磁阀，成本低。
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公开(公告)号：CN107576105B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710665940.6
申请日：2017-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B47/02
Abstract: 本发明提供一种化霜控制方法、装置、存储介质及空调，所述方法包括：空调工作在制热模式时，检测空调是否需要进行化霜；若是，则根据压缩机的运行频率是否大于第一预定频率，确定执行第一化霜操作或第二化霜操作。本发明提供的方案通过控制空调进入化霜模式运行时采用不同的切换方式，可实现空调机组化霜过程中，切换速度快，切换噪音低，化霜周期短，提高用户舒适性。
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公开(公告)号：CN109572356A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811217131.X
申请日：2018-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种电动车空调系统及具有其的电动车，一种电动车空调系统，包括首尾依次连通的压缩机、车外换热装置和用于对制冷剂气化的气液分离装置；所述车外换热装置和所述气液分离装置之间设置有第一热交换器和第二热交换器，一种电动车，包括上述空调系统，其能够在车内采用两个热交换器，同时进行制冷或制热，提高电动汽车的制冷和制热性能。
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公开(公告)号：CN109327682A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811227904.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种投影控制方法、装置、投影系统、汽车以及存储介质，涉及汽车设备技术领域，其中方法包括：获得光线强度检测装置检测的与通过汽车玻璃进入车内的环境光线相对应的环境光线强度、与经由汽车玻璃反射的检测光线相对应的检测光线强度；基于预设的投影判决规则并根据环境光线强度和检测光线强度判断是否需要进行投影；如果是，则控制投影装置在汽车玻璃上投影路况图像。本发明的方法、装置、投影系统、汽车以及存储介质，能够在汽车玻璃有遮挡物时，将路况图像投影在汽车玻璃上，以消除因视野被遮挡而引发的安全问题；可以免除用户冬季用车时需先“热车”化霜，减少能源浪费，能够提高用户的使用舒适性并更加节能环保。
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